tubic

Не наю, ошибок ЭБУ пока не було))) А превышени уставок вылетает сразу , типа выспкого напряжения в сети или превышения оборотов

На днях поставилсебе GF412 Все нормуль, пришлось с установкой попариться немного, потому что не прохвесеональ))) Полезная штука, только вот ловлю себя на том, что на ентот экранчик смотрю больше чм на дорогу ОПАСНО!!!)))

+1 Есть такое дело в диапазоне 3000-3500 об.

- по поводу 8-ми и 16-ти кл. - все сточностью до наоборот. В 16-ти кл в поршнях имеются "выемки" под клапана на случай срыва ремня ГРМ а по поводу звука - у меня вот имеется такая лажа на разгоне, с 3000 до 3500 звон-жужжание такое интересное))) Что бы это могло быть, А?

1+2 смотри выше))) 3 нормально. ты сцеплеиние выжал а коробка крутится вместе с колесами вся, а бесшумно ничего крутится не будет, просто раньше не обращаль внимания)))

кароче не парься, переключайся на заднюю только после полной остановки и четче двигай ручкой КПП, у меня тоже самое. А схватывание "опустил" давно уже гайкой (двумя точнее) на тросе, и наслаждаюсь, правда до тех гаек добраться надо через аккум, его поддон и трубки системы охлаждения. 30 минут головняка, и привыкай к хорошему сцеплению

На 21124 натянул ремень с помощью головки с трещеткой и тонкого шестигранника, вставленного отверстие в ролике, которое под "фирменный" ключ. Я тот ключ у нас в "селе" не нашёл, поэтому так пришлось. Щас ничё вроде, пищал сначала, потом притерся видать. Советовали еще ключ от болгарки, типа регулируемое расстояние между штифтами, но я не уверен в диаметре тех штифтов. А вообще его самому сделать - фигня вопрос.