Limon

PinceT !!! Читай ваше - 2 субы в семье ))) Да и по по поводу пробега. Ты в курсе, что гарантия у Субару 100 000 тыс км? =MOpgBA= По поводу 4 АКПП ты прав. После WRX садишься на Forester и понимаешь какой же облом этот автомат ))) ну я конечно так, утрирую, с автоматом тоже пуляет не хило, но разница ощущается...

Да, проблемы бывают и причина их в некачественном 98 бензине! Но это только у WRX, Forester питается 95, тут попроще. :)

Похмелье ! :)

Я тока одно могу добавить ко всему сказанному! В Субу если влюбишься, то навек!!! У нас в семье теперь 2 Субы, Импреза WRX и Форестер, ну и одна пятнашка ...хе -хе -хе! Мой тесть год назад решил поменять себе машину, долго он ходил, выбирал, хотел и то и это, но все, как то с места процесс не сдвигался :) В итоге... взял он на неделю в салоне тест-драйв Форестер. Покатался и... теперь ездит уже второй год на Форике (2.5 литра, типтронег, кожа-рожа) и менять-то его по хоже не собирается :) А что касается моего выбора, я бы купил аутбек универсал )))

И я за накладные, у меня стояли вставные, так все стекла теперь царапаные :(. Снял я их к чертям и купил накладые и хочу скзать, что разница ощутима. Вставные со временем будут еще и громыхать, когда со спущенным стеклом будешь ехать ;)

Расскажу, как делал я. У меня тоже 2115, двиг. 2111. 1. Съездил я к Легионеру13 на чип контроллера (Январь 7.2), он мне отрегулировал двиган и залил другую прошивочку, сразу ощутилось, что машина стала работать легче, обороты перестали плавать, ну короч мне понравилось. 2. После этого я купил проставку вместо ката и герметик для ремонта и монтажа выхлопной системы. Работа по замене катализатора происходила в течение часа, т.к. ямы у меня нет. Теперь совершенно иное ощущение, тачка разгоняется резвее, конечно не Порш, но тем не менее ))) Безусловно, 4-2-1, в народе «Паук» это намного лучше, чем проставка, но и дороже. В Москве, я приценялся, с установкой это стоит 10-11 касарей. Вот такие дела. :)

Проблема в том, что заводской вазовский сигнал стал звучать как то тихо и я решил поставить 2 улитки от Волги. Нужно ли менять что-то в проводке или реле, или же просто поставить и все! Если у когото есть опыт в этом деле, пожалуйста подскажите! Заранее благодарен!!! :)

Вот и у меня схожая проблемка есть, на скорости 100-120 км/ч потрясывает руль, хоть и ездил я 2 раза балансировать колеса, причем в разные мастерские и подвеску диагностировал, а все одно - трясет :( , причем резина стоит хорошая Nokian i3 и диски немецкие. Мне один спец посоветовал сделать финишную балансировку, а чё это такое я не знаю, мож кто сталкивался подскажет!!!

Как мне кажется, это и будет самое простое решение проблемы, а 2000 рэ намного дешевле перегретого двигателя и проще, чем кнопочка на панели))))) А покупал сие чудо я здесь http://www.autocomp.ru/catalogue/tripcompu...03-0000069.html :)

Уважаемые автолюбители!!! :) Я эту проблему решил просто. Купил бортовой компьютер Comfort X 15 и установил включение вентилятора на 95 градусах,очень помогло, тк летом в пробках очень опасно доверять стандартному прибору!!!

Какие проблемы Vwanderer, открываешь крышку блока предохранителей, там с обратной стороны нарисованы символы, номер преда и ампераж,дергаешь и меняешь!!!

Да и кстати, у меня на крышке багажника, изнутри приклеена бумажка с завода, на которой написано "Цвет 383 - ниагара"

У меня тоже цвет "Ниагара" и по ТС идет как "золотисто-серый".