AK-AK

В общем решил эту проблему кардинально: Разобрал переднюю панель, вытащил панель индикации, разобрал ее, вырвал плоскогубцами "звенелку" из печатной платы и собрал все обратно. Наконец-то тишина!!! Кайф!!! Не звенит! :) Только лампочка открытой двери мигает...

Речь идет об авто ваз 21099 инжектор

Интересно, у всех ли так? Вентилятор радиатора включается, когда машина уже почти-почти закипает, а уровень тосола уже значительно (сантиметров на 8-10) становится выше, чем в холодном состоянии. Так у всех? Или мне лучше поменять датчик включения?

проверял - все ок!

В выходные попробовал предложенные варианты: - пластмассовые пятаки на месте; на концевики давят как надо - все концевики при закрытых дверях, багажнике, капоте нажаты очень хорошо То есть проблема остается ( Может есть еще варианты?

Спасибо за советы, попробую на днях... "По идее по салонному плафону должно быть видно..." - он не горит, то есть согласно плафону все двери закрыты. Небольшое дополнение к описанию проблемы: лампочка и звуковой сигнал не просто один раз загораются и один раз звякают, а звенят почти постоянно и индикатор моргает, то есть все равно, что кто-то постоянно открывает-закрывает-открывает-закрывает дверь )) Версии "пластмассовый пятак" и "не достают до двери" обязательно проверю!

Господа, одскажите, если кто знает в чем проблема? ВАЗ 21099i с "евросалоном", то есть как у пятнашки. Проблема в том, что на ходу практически всегда горит индикатор, что двери открыты и он же постоянно звуком сигнализирует о том, что двери открыты... то есть едешь в постоянном звоне этого сигнализатора... в чем может быть дело? (все концевики поменял) заранее благодарю.