tabaky

У меня двигатель 11183, такая же фигня была с автосалана, единственный выход перепрошивать контроллер, обратись к Legioner, он мне помог сейчас у меня обороты 900 и не плавают и не трать деньги на датчики и пр., это все из-за кривой заводской прошивки.

Да нахрена она тебе нужна эта гарантия, вот я с дуру поехал на ТО-1 в Инком, они псы смирдячие содрали с меня 6 косарей и за эти бабки масло поменяли, а я ведь их просил еще и сход-развал сделать (машину сильно вело) и что, х..й они мне сделали в итоге я теперь все делаю сам и вам всем советую, забейте на эту еб...ную гарантию, ребята пожалейте свои деньги ведь это наша машина а за 6 косых ты сам ТО года 2 делать будешь

Я выбрал ковку потому, что она легче литья, а вот с резиной я лоханулся, вчера ездил на обмен и взял гудер гидра грип и теперь доволен

Странно, но мне кажется, что он наоборот немного тяжелее стал и когда попалаешь в колею, надо руль держать крепче, а то он постоянно пытается уйти то влево, то вправо, на 13 радиусе такого не было

Всем привет! Вчера купил и поставил кованые диски слик на резине гудер екселенс 14 радиуса, но вот теперь такая фигня происходит, когда едешь по неровной дороге или колее (а ровных дорог в России не бывает), очень сложно удержать руль, его постоянно кидает то влево, то вправо. Кстати на ровной дороге все отлично, подскажите, в чем может быть дело, я думаю может мне посадочное отверстие под ступицу диска не ту втюхали? :)

Да не парься ты по поводу масла, мой тебе совет заливай в двигатель esso полусинтетику 10w40 (всеми уже давно известное масло), а вот в коробку (если машина новая) лей синтетику импортную класса GL-4; GL-4/5 (НО НЕ БЕРИ GL-5). И учти, чтобы машина долго и верно служила меняй все расходники вовремя и остерегайся подделок!

А я на других самарах видел, что спойлер ставят на резинки. :)

Всем привет! Проблема вот в чем: машине 8 месяцев и уже появились рыжие пятна на стыке спойлера с дверью багажника, подскажите, какие нужно принять срочные меры видимо спойлер постоянно трется о краску двери, вот и протер до металла. :angry:

смена катализатора на проставку большого результата не даст, надо будет еще и перепрошивать мозги, уверяю тебя, что после этого ты почувствуешь прилив сил в движке и обороты будут в норме (проверено на себе, мозги шил мне Legioner). Если надумаешь, ставь спортивную прошивку с отключением ДК, вот тогда и снимишь катализатор.

да я тоже разницы не заметил, вот только небольшой резонанс бывает при разгоне на первой передачи, а так все ок и я доволен до соплей :) и все-таки попробуй перепрошить, двигатель на холостых ровнее работать будет

Подскажите, где можно сделать качественный антикор? :)

а вообще в салонах при покупки машины очень плохо делают антикор, когда снимал передние подкрылки внутри крульев вообще антикора ни капли не было, вот думаю станет потеплее заново на антикор поеду, но теперь буду искать проверенных спецом. Если кто делал антикор и остался довольным, напишите, где можно его качественно :) сделать и мне

а зачем мне менять резонатор, когда вставку я купил за 500 руб.??? :), да и работа всего 15 мин.,ну если болты нормально открутятся, я поролся 1 час, так как один болт сцукка прикипел и пришлось его пилить ножевкой, благо рем-комплект зарание преобрел

В пятницу съездил к Паше на перепрошивку (с отключением ДК), а в субботу снял катализатор и поставил вставку, машина стала реально приемистее, легче стал крутиться двигатель, обороты холостого хода 900 об.мин, на мой взгляд стало лучше, так как пропало плавание холостого хода, о чем я как раз и писал.

Вот собираюсь в ближайшие дни подъехать к Легионеру по шитье мозгов, хочу отключтить ДК и поставить проставку вместо катализатора, надеюсь после этого двигатель будет ровнее работать.

Здравствуйте, может мне к Вам подъехать на перепрошивку и можно ли отключить кислородный датчик(какие последствия после этого будут?). И еще вопросик, сколько стоит грамотная перепрошивка с хорошей программой?

так вот по тахометру обороты прыгают + - 80, но и по звуку слышно, что обороты плавают и двигатель работает не ровно. То что не в бензине дело, это я точно уверен, так как пробег у меня уже 17000 км и такая хрень была всегда :(

Когда машина катится, у меня тоже с трудом включается, а вообще первую надо использовать только для старта, иначе синхронизаторы убъешь и меняй сразу масло (если стоковое) на синтетику.

я лью ESSO 10w40 полусинтетика, масло жиденькое, но только до -10, а вот в -25 уже с трудом стартер двигатель крутит, может мне на синтетику перейти?

ну да, немного плавают, но с чем это связано, я никак не могу понять, может кто объяснит :)

ну не поверю я, что у вас стрелка тахометра на холостых стоит как вкопанная, я таких наших инжекторных машин еще не встречал, вот и хочу узнать, почему так происходит, ведь даже на новых тачилах такая же фигня

Почему на прогретый двигатель подтраивает (немного плавают обороты) плюс-минус 80 об. мин? ведь у иномарок такого нету, даже у самых дешемых :)

он сказал, что на 8 рочный генератор 300 рэ замена, а на 10 чный 500, у меня оказался 10 чный генка :)

Всем привет! Благодарю всех за советы, они мне очень помогли! Вчера купил регулятор (таблетку) 100 рэ, заехал к электрику 500 рэ за замену и теперь все в порядке, напряжение стабильное 13,6-13,8 под нагрузкой и ничего не мерцает, рад до соплей , а еще я противотуманки у него поставил за 700 рэ.

Простите за неграмотность, а что такое таблетка и где она находится?