ASVAD

Есть пару шуток про этот автомобиль: 1) Выкидыш КамАЗа. 2) Отброс Камского Автозавода. А так первая машина была в моей компании! Забивались туда всемером + 3 кейса полтора литрового пива в багажнике(честно!))), по чирке скинулись и вот целый день на колесах))) Лично меня автомобиль впечатлил!

Подскажите пожалуйста, кто почем менял-чинил тормозную систему, а конкретнее цены в автосервисах на замену тросов ручника, смену задних и передних колодок? У меня за это все спросили 3500 (с моими запчастями), естественно появились сомнения, позвонил в другие автосервисы там говорят приезжайте посчитаем, друг сказал что он на шкоде дешевле менял. (вот хотелось бы узнать примерные цены)

Да на 99 так и получается! Я также заплатил.

На 99 гайка без конуса, то есть если открутить, то без последствий не завернуть её обратно (в любом случае чревато) Масло нынче недешовое! Кстати первым делом потекло через отверстие масленого щупа! Думаю и в правду от туда качать излишек! Спасибо большое Азат!!!

Спасибо большое! А куда лезть при откачки, в горловину?

Купил самарца 99, от владельца узнал что стояло оборудование газ-бензин, которое потом было снято с машины, расскажите пожалуйста какие проблемы могут быть с машиной после такого демонтажа, на что обратить внимание, что первым временем проверить?

Кто может подсказать: перелил масло до отметки выше максимума, тоесть залил 3.9 литра при смене масла, до этого было 3.4 показывало почти мах, когда включил движок запахло гарью с движка через минут 5 запах исчез, позвонил знакомому он сказал что например на класиках движок сам сьест лишнее масло,а про 99 не знает, так ли это? И что может произойти от передозировки масла? Р.S. Масло ZIK синтетик 40W10 двигатель 1.5

Помыл движок холодной почти ледяной водой (как посоветовали в ранних постах), практически сразу завел мотор удивился еще больше движок показывает температуру 30-35 гр и практически не глохнет. Причина как и в правду оказалась в датчике!) В итоге стрелка врет на 30 градусов, и карлосон не включился!) Спасибо большое Сэмен, ат я уже собрался в автосервис, щас бы сняли с меня за диагностику... А что посоветуете дальше делать? Сменить датчик, или эту проблему решить механическим путем?

Датчик врет. Почему тогда глохнет движок? помоему датчик нужен для того чтобы оповестить о перегреве двигателя и ни как не связан с его пуском и остановкой!

Всем доброго времени суток! (сори если вопрос повторяется, прочел только половину тем)) Завожу движок и датчик на панели мне сражу заявляет что у меня 120 градусов, естественно не верю глазам, думаю проблема непосредственно в нем (датчике), и карлосон включается практически сразу! Что делать... ну думаю прокачусь, на первом же светофоре заглох! датчик вошел в отметку 130 гр. Доехал обратно на повышенных передачах. Удивлению небыло придела =/ Дальнейшее мое действие: в тени при охлажденном состоянии минуту подержал на холостых оборотах, даже за это время температура подскачила 5-7 гр тут стало понятно что проблема непосредственно в самом движке! Почемуто в голову пришло сменить масло, так как уже прошло 6000 км, залил синтетик покатался километров 75-80 ничего не изменилось, пока в охлаждение не лез кроме смены антифриза. Кто что может сказать по этому поводу? 99(карб) 2000 г. (я новичок! желательно ссылки если можно, заранее спасибо)