Пишу как делал на девятке.Выворачиваешь до упора правое колесо и крутишь ключом за гайку (вроде 19)сам коленвал вместе со шкивом .К стате у меня на шкиве тоже есть метка ВМТ (но может самодельная)
Была такая же ерунда на Москвиче 2141,вовремя не отремонтировал,кончилось тем что повело не только голову но и блок.Из за воздушной пробки не происходило нормальное охлаждение двигуна.
Если мотор перегревал и пробег 200000 то голову скорее всего предётся или фрезеровать или самому притирать на большом круге. А последствия-посадишь остальные 3 цилиндра,на них идёт дополнительная нагрузка.
Привет всем форумчанам!Я являюсь владельцем ВАЗов 11 лет,начинал с двойки потом потихоньку добрался до девятки и служит она мне верой и правдой 5лет.Инетом владею недавно поэтому заранее пардон за косяки.