Kniaz_tishini

Смешно! 2000 км пробега - отвалилась вторая. Придётся ехать пораньше на ТО -1.

Поставил Mystery MDR 800 HD. Снимается с кронштейна легко и помещается в футляр под сотовый (от Nokia 3310). Часто использую как портативную видеокамеру, когда выезжаем на природу. Смотрю на телевизоре 42" с SD-карты. Качество видео на высоте (реальное FULLHD). Советую. Купил за 3777 р.

Езжай по гарантии, мне поменяли и вопросов не было (на минут 40 оставил машину), говорят у многих такая проблема, так что смело езжай - должны (обязаны) спокойно поменять.

Спасибо за ответ. Видать пробки - езжу от светофора до светофора днём. Надеюсь что будет потом меньше - после обкатки

Привет всем. Щас на обкатке калина (пробег 400 км). В инструкции по эксплуатации написано, что двигатель при заводском обкаточном масле рассчитан на эксплуатацию не более +25 градусов. Летом же 35 градусов. В этом случае необходимо сменить масло, не дожидаясь пробега 2000-3000 км (написано в руководстве по эксплуатации). Кто что скажет. Все меняют летом масло сразу, или ездить до ТО1? двигатель 1.6 8 клапанник. По теме: расход по городу средний 9,4-10,2 показывает БК.

Привет всем. Читал-читал так и не понял. На зиму на калину-хетч лучше ставить 13 или 14 дюймов. И если у кого стоят 14- не шоркает при поворотах? Кто что скажет

Почему с трудом верится то? Шипы перед сезоном смотрел - на месте. Чё мне рекламой чтоли заниматься? Делать мне нечего. У основания шипов действительно были мелкие трещинки, но шипы также хорошо выступают и все на месте. Сама шина не трескается (в отличие от КАМА летней за 2 сезона). Езжу не совсем уж как лузер, пытаюсь всегда погонять, просто резко стараюсь избегать тормозить.

Посмотрю конешно. Но вот ещё до кучи: Когда машина горячая, обороты нормальные, и не с того не сего (когда останавливаешься на светофорах)обороты падают с 850 до 500 и далее машина начинает глохнуть, при этом заметил стрелка заряда аккумулятора резко падает до критической зоны. Вырубаю свет, габариты, печку, магнитолу - стрелка подымается и машина не глохнет, но нажимаешь газ - машина плохо разгоняется. Заметил, что если постоять при заглушенном двигателе 5 минут и завестись - стрелка заряда аккумулятора стоит нормально, машина вполне адекватная становится. Отец говорит что возможно стабилизатор напряжения глючит. Подскажите если есть какие предположения. Заранее благодарен.

Gislaved ноу фрост 5 (германия) - пятый сезон. Шипы все на месте, и даже не сточились, резина не потрескалась (как новая). Резину ставлю за 2 недели до снега и снимаю в апреле. Езжу каждый день (скорость не более 100км в час) по 5-45 км.,но в месяц около тысячи км набегает. Резко на асфальте торможу очень редко. Поведение на дороге машины очень нравится.

Привет всем. Не подскажите в чём может быть проблема. В небольшой мороз(даже при -5-10 вот сейчас) утром или вечером после продолжительной стоянки поворачиваю ключ зажигания. Машина вроде заводится, но секунд 5-6 ненабирает обороты (т.е. еле прокручивается прям оборотов 300-400),а потом резко под 3000 оборотов и всё норм (на полном подсосе). А было похолоднее - так вообще не схватывало. Машина ВАЗ 21043 карбюраторная. Думал свечи плохие - но поменяв, ничего не поменялось. А когда машина разогретая, то заводится нормально, только бывает на 1-ой передаче нажимаешь на педаль газа-а машина также задучиво набирает обороты, что приходится перегазовывать. Заранее благодарен.

Тольятти привет!