Таблица лидеров

Самое простое,это именно ненужный датчик масла использовать,тем более,что на твоем манометре резьбовая часть может быть любая - вот к ней и приспосабливаться. Но если у манометра она М14Х1,5,то никакой переходник не нужен. Сразу в ГБЦ вворачивается.

Ну если тебе лампы не хватает,то для проверки можешь не покупать манометр,а взять его с шинного насоса, только придется переходник к нему выточить,или проще сколхозить его из датчика масла ММ-120.

Мое личное мнение,что он не нужен. На карбюраторной гораздо полезнее иметь эконометр,как на НП. А на Высокой Панели еще и вольтметра не хватает. Электрический,не электронный. Ну это уж совсем лишнее - тащить в салон трубку высокого давления.

Как заливал,так и продолжай,тем более ездишь всего по 5 тыс.км. А так канистры как раз на две замены хватит.

Это ты сразу по лампе аварийного давления масла увидишь. Да и запас масла НАД маслозаборником довольно большой,а кроме того в поддоне маслоуспокоительный щиток приварен. Вот так это выглядит-

Это правда! Объяснение элементарное: В системе смазки Самары 3,5 литра масла. При замене в двигателе остается 10% не сливаемого остатка. Таким образом до метки мах. нам нужно залить 3,2 литра,а при мин. останется 2,4-2,5 литра (примерно столько ты заливаешь при замене до своих меток между мах. и мин.) И этого кол-ва завод гарантирует для работы двигателя аж на 15 тыс.км.,т.е. НУЖНО меньше литра на каждые 5 тыс.км. Ты же меняешь ВСЕ масло через эти же 5 тыс.км. и его НАМНОГО БОЛЬШЕ,чем 1 литр (около 2,5). Поэтому твой двигатель работает даже в более благоприятных условиях,чем рекомендует завод.

Ни в коем случае! Мог бы даже еще на поллитра меньше масла заливать. Это еще один плюс для хорошего состояния двигателя.

Не по "моемУ",а по правильному щупу. Совершенно правильно ты посчитал! А не задумывался почему в двигатель заливается именно то кол-во масла,которое рекомендует завод? И почему такие установлены регламентом сроки по замене масла? А через сколько тыс.км. его меняешь ТЫ ? И при какой интенсивности эксплуатации авто ?

По фото видно,что твой щуп немного длинноват,а значит при тех же метках в двигатель будет залито немного меньшее количество масла.Эти 200-250 мЛ. абсолютно никакой погоды не делают,так что можешь не волноваться.

Ответил он сразу, но только некультурно, потому и отсуствовал некоторое время.