Озорник Опубликовано: 10 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 10 февраля 2008 Прокатился сегодня на 8ке, которую в поворотах не кренит, при старте и тормозе не качает, ведет себя уверенно и четко на дороге. Хочу сделать на 15'ке так же :)) Хочу совета у тех, кто добивался такого же результата. Знаю, что пружины на 40 короче, но тогда придется снимать проставки с жопы (внешний вид теряется и гружоной машина будет волочиться задом ;)) Ваше мнение и советы с фирмами, характеристиками и ценами (примерными хотя бы), пожалуйста. Очень интересно! БУДУ ДЕЛАТЬ!
Вадимус Опубликовано: 10 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 10 февраля 2008 Прокатился сегодня на 8ке, которую в поворотах не кренит, при старте и тормозе не качает, ведет себя уверенно и четко на дороге. Хочу сделать на 15'ке так же :)) Хочу совета у тех, кто добивался такого же результата. Знаю, что пружины на 40 короче, но тогда придется снимать проставки с жопы (внешний вид теряется и гружоной машина будет волочиться задом ;)) Ваше мнение и советы с фирмами, характеристиками и ценами (примерными хотя бы), пожалуйста. Очень интересно! БУДУ ДЕЛАТЬ!Ты определись сначала какую ты хочешь машину, что б ездила как та-8 ка, или грузы возить. Если хочешь добавить остроты и управляемости в поведение машины то выкидывай эти проставки подальше и ставь укороченные пружины и аммо (хоть "Плаза", уже лучше будет), опорники SS20, стаб. поперечной устойчивости покрепче, с яйцами SS20, усиление рейки, растяжки стоек неплохо бы добавить. Но перед этим меняй тормоза на более мощные, стоковые слабоваты для агрессивной езды. Ну и движок должен соответствовать, тогда будешь получать удовольствие от езды.
Озорник Опубликовано: 10 февраля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 10 февраля 2008 Ты определись сначала какую ты хочешь машину, что б ездила как та-8 ка, или грузы возить. Если хочешь добавить остроты и управляемости в поведение машины то выкидывай эти проставки подальше и ставь укороченные пружины и аммо (хоть "Плаза", уже лучше будет), опорники SS20, стаб. поперечной устойчивости покрепче, с яйцами SS20, усиление рейки, растяжки стоек неплохо бы добавить. Но перед этим меняй тормоза на более мощные, стоковые слабоваты для агрессивной езды. Ну и движок должен соответствовать, тогда будешь получать удовольствие от езды.Назад поставлю дисковые тормоза (тоже вопрос в том, какие лучше ставить). Знакомый поставил от ПроШпрот за 8т.р., говорит, что не отправдывают свою цену.А насчет проставок - назад сажаешь двух людей, и машина без них уже просидает неплохо (ну 15шки так сделаны), можно исправить пружинами? И менять ли амортизаторы?
Вадимус Опубликовано: 10 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 10 февраля 2008 Назад поставлю дисковые тормоза (тоже вопрос в том, какие лучше ставить). Знакомый поставил от ПроШпрот за 8т.р., говорит, что не отправдывают свою цену.А насчет проставок - назад сажаешь двух людей, и машина без них уже просидает неплохо (ну 15шки так сделаны), можно исправить пружинами? И менять ли амортизаторы?Прогрессивные пружины+газонаполненные аммо. будет нормально и без проставок.Тормоза: 14 дюйм. вперёд от 12-шки, назад пойдут любые : от 8-ки, ОКИ, или готовые комплекты типа того же Проспорта. Но главное их правильно отрегулировать, иначе эффект может быть обратный!!! Про установку куча материала в инете и на форуме имеется.
Озорник Опубликовано: 10 февраля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 10 февраля 2008 Прогрессивные пружины+газонаполненные аммо. будет нормально и без проставок.А не будет эффекта табуретки на ямках? :) И смогу ли я добиться проглатывания подвеской неровностей на дороге? Тормоза: 14 дюйм. вперёд от 12-шки, назад пойдут любые : от 8-ки, ОКИ, или готовые комплекты типа того же Проспорта. Но главное их правильно отрегулировать, иначе эффект может быть обратный!!! Про установку куча материала в инете и на форуме имеется.С зарплаты займусь. Спасибо за советы. Буду еще обращаться!
Вадимус Опубликовано: 10 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 10 февраля 2008 А не будет эффекта табуретки на ямках? :) И смогу ли я добиться проглатывания подвеской неровностей на дороге?С зарплаты займусь. Спасибо за советы. Буду еще обращаться!Ну масло конечно мягче будет, а на газе подвеска более упругая, но неровности будешь чувствовать пятой точкой :) Будет ли пробивать аммо на кочках зависит от самих аммо, скорости движения и размера кочек :) Почитай, много чего написано, может ещё передумаешь! И учти что все усовершенствования наших авто могут вылиться в огромную сумму, соизмеримую со стоимостью самого аппарата! Поменял одно, нужно менять другое, и так почти до бесконечности :) Заменой только одного узла не обойдёшься.
Atom.DP Опубликовано: 24 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 24 мая 2009 Прокатился сегодня на 8ке, которую в поворотах не кренит, при старте и тормозе не качает, ведет себя уверенно и четко на дороге. Хочу сделать на 15'ке так же :)) Хочу совета у тех, кто добивался такого же результата. Знаю, что пружины на 40 короче, но тогда придется снимать проставки с жопы (внешний вид теряется и гружоной машина будет волочиться задом ;)) Ваше мнение и советы с фирмами, характеристиками и ценами (примерными хотя бы), пожалуйста. Очень интересно! БУДУ ДЕЛАТЬ!Надо с кузова начинать (Растяжки, опоры, стабилизаторы, усилители).Потом подвеска :Амортизаторы газо-масло (KYB UltraSR или Bilstain B6).Пружины: заниженные (Eibach или H&R).Опроры стоики: СС-20 или АССОМИ (спорт).Диски + шины: 14 дюймов + низкий профиль!
Артём Опубликовано: 25 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 25 мая 2009 Тока неставь пориулетановый салент блоки в переднюю подвеску .... Я когда поставил так недоволен чтопросто ужасть ... Жёсткие они ..
Serjant1986 Опубликовано: 21 января 2012 Жалоба Опубликовано: 21 января 2012 я понимаю, что тема давно покусана, но вопрос. пружины пилить надо или они уже родненькие заниженые идут? только всё это покупается и устанавливается??
DeadLord Опубликовано: 21 января 2012 Жалоба Опубликовано: 21 января 2012 пружиы под занижение идут уже готовые
