ТИПОК Опубликовано: 5 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2008 Знакомые предлагают поставить доп.опору на "червонца"Посоветуйте как быть?Если (не дай Бог)авария, как отразится все на кузов?
Басурманин Опубликовано: 6 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2008 У меня постоянно рвало верхнюю гитару (16 клапанник), а еще на кочках без нагрузок постоянно выбивало 5 передачу. Поставил дополнительную опору двигателя. Теперь все нормально. Я ставил не тюнинговую где то спереди, а обычную с 8 клапанной. Отверстия были. только болты вкрутил и все.
v00d00 Опубликовано: 7 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2008 У меня постоянно рвало верхнюю гитару (16 клапанник), а еще на кочках без нагрузок постоянно выбивало 5 передачу. Поставил дополнительную опору двигателя. Теперь все нормально. Я ставил не тюнинговую где то спереди, а обычную с 8 клапанной. Отверстия были. только болты вкрутил и все.+1ставь от 8-ми клапанника
Pioneer111 Опубликовано: 7 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2008 Знакомые предлагают поставить доп.опору на "червонца"Посоветуйте как быть?Если (не дай Бог)авария, как отразится все на кузов? Ставь даже нечего задумываться. Приносит тока положительный эффект:1. При трогании с места двигатель не болтается.2. Решается "болезнь" десяток-срыв нижнего патрубка радиатора.3. Менее подвержены разрушению и износу подушки крепления двигателя. Речь идет о дополнительной опоре, которая устанавливается на поперечную балку подвески спереди.На 8-и клапаннике нужно приобрести дополнительно кронштейн модуля зажигания и перенести его в другое место.На 16-и клапаннике еще к дополнительной опоре, рекомендую поставить штатную опору от 8-клапанника, которая находиться на коробке передач. О механическом тюнинге можно посмотреть сдесь: www.tm.tlt.ru
T-Vovik Опубликовано: 8 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 8 февраля 2008 А кто фото может выложить этой опоры и где она ставится?
Pioneer111 Опубликовано: 8 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 8 февраля 2008 А кто фото может выложить этой опоры и где она ставится? Тут все есть. www.tm.tlt.ru Так выглядит:
Басурманин Опубликовано: 8 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 8 февраля 2008 на фото тюнингованая опора. а я говорил за стандартную для 8 клапанника. она похожа на восьмерочную.
T-Vovik Опубликовано: 9 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 9 февраля 2008 Дак можно стандартную выложить? И куда ее присобачить, я то предполагаю куда, но хотелось бы узнать.
Igarrik Опубликовано: 13 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 13 февраля 2008 А чем отличаются стандартная и тюнинговая?Какую лучше ставить?
v00d00 Опубликовано: 14 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 14 февраля 2008 тыц то что было у менятюнинговая от обычной отличаются ценойможешь впринципе и обе поставить, но это уже для маньяков (когда двигатель на 6 опор вешают)
Willy Опубликовано: 14 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 14 февраля 2008 то что было у меняЭто самодельная?
Pioneer111 Опубликовано: 15 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 15 февраля 2008 Дак можно стандартную выложить? И куда ее присобачить, я то предполагаю куда, но хотелось бы узнать. Вот так стандартная выглядит. Она крепиться снизу автомобиля, длинными болтами к коробке, а двумя короткими в штатные места в нижней поперечине кузова. Как в девятке.
Pioneer111 Опубликовано: 15 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 15 февраля 2008 А чем отличаются стандартная и тюнинговая?Какую лучше ставить? Вам только тюнинговую, стандартная уже стоит.
andrey-gms27 Опубликовано: 16 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 16 февраля 2008 Ничего непонял? Что ставить то в итоге? Обе, или штатную снять и тюненую поставить, или же вообще две поставить???Обьясните что толком ставить в каком количестве. Что даст.
Pioneer111 Опубликовано: 17 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 17 февраля 2008 Ничего непонял? Что ставить то в итоге? Обе, или штатную снять и тюненую поставить, или же вообще две поставить???Обьясните что толком ставить в каком количестве. Что даст. Вам на ВАЗ 21124 возможно поставить, как стандартную от 8-и клапанного мотора, так и тюнтнговую, при этом ничего снимать не нужно. В вашем авто нижнего кронштейна нет, как на 8-и клапанном моторе. А можно поставить и то и другое, лишним не будет. Сам ездил год с тюнинговой, потом поставил еще и стандартную.
duha Опубликовано: 19 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2008 а у меня 8 клмне только тюнинговую? оч хочу поставить, в выходные буду, если одобрите
andrey-gms27 Опубликовано: 20 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2008 Такс: давайте еще раз для "особо одаренных" Значит мне можно поставить ничего не изменяя и ничего не меняя вот это:http://tm.tlt.ru/bin/vega.pl/product.html/ID=83/Section=1 тупо покупаю и прикручиваю. А вторая не тюненная опора?- куда её ставить как? Она от 9-ки?
Willy Опубликовано: 20 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2008 Такс: давайте еще раз для "особо одаренных" Значит мне можно поставить ничего не изменяя и ничего не меняя вот это:http://tm.tlt.ru/bin/vega.pl/product.html/ID=83/Section=1 тупо покупаю и прикручиваю. А вторая не тюненная опора?- куда её ставить как? Она от 9-ки?Я себе стандартную ставил, чтобы не выключались передачи при проезде неровностей и тяга кулисы не стучала по стабилизатору поперечной устойчивости (замена подушек двигателя не помогла). Тюнинговая мне не очень нравится, думаю что от неё вибрация на радиатор будет передаваться.
Pioneer111 Опубликовано: 20 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2008 (изменено) Такс: давайте еще раз для "особо одаренных" Значит мне можно поставить ничего не изменяя и ничего не меняя вот это:http://tm.tlt.ru/bin/vega.pl/product.html/ID=83/Section=1 тупо покупаю и прикручиваю. А вторая не тюненная опора?- куда её ставить как? Она от 9-ки? На ВАЗ 21124 ставиться именно это http://tm.tlt.ru/bin/vega.pl/product.html/.../Section=1[/url]" нужно приобрести только её. Все остальное есть в комплекте.Вторая не тюнненгвая от 8-и клапанной десятки. И ставится также как в восьмиклапаннике, тоесть снизу авто в районе коробки передач. Нужна сама опора, кронштеин, 2 коротких болта с шайбами, 2 длинных болта и 2 гайки для них. Все это можно посмотреть в каталоге запчастей на десятку. Я себе стандартную ставил, чтобы не выключались передачи при проезде неровностей и тяга кулисы не стучала по стабилизатору поперечной устойчивости (замена подушек двигателя не помогла). Тюнинговая мне не очень нравится, думаю что от неё вибрация на радиатор будет передаваться. У меня за радиатор она даже не касалась. Изменено 21 февраля 2008 пользователем VалИноГ
andrey-gms27 Опубликовано: 21 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 21 февраля 2008 Итак отписываюсь: Поставил себе "Штангу подвески домолнительную" http://tm.tlt.ru/bin/vega.pl/product.html/ID=83/Section=1По ощущениям..... ну что-то вроде в поведении изменилось - что пока сказать не могу потому как только доехал с СТО. Вроде как пособраннеe машинка стала. Вибраций никаких на козов нету. Хотел поставить еще и опору про которую писал Pioneer111 - но меня мастер отговорил, сказав что эта опора для 8 коапанника, а на 16 клап. её не ставят и если я упрусь и поставлю то потом сниму т.к. будут передаватся ощутимые вибрации на кузов. В итоге я отказалсяот этой идеи. Вот вроде всё.
duha Опубликовано: 22 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 22 февраля 2008 подскажите, как проверить состояние подушек (и в целом опор) двигателя? хочу поставить доп.опору, но блин не знаю, вдруг у меня штатные разбиты...машина прошла 52 тык
vovich Опубликовано: 23 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2008 Поставил себе "Штангу подвески домолнительную"а к ней еще что то нужно покупать ? и куда она крепиться ? подскажите, как проверить состояние подушек (и в целом опор) двигателя? хочу поставить доп.опору, но блин не знаю, вдруг у меня штатные разбиты...машина прошла 52 тыкзагнал на подъемник и монтировочкой покачал все опоры - люфтов не должно быть
andrey-gms27 Опубликовано: 23 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2008 а к ней еще что то нужно покупать ? и куда она крепиться ? http://tm.tlt.ru/bin/vega.pl/product.html/ID=83/Section=1вот тут почитай, они есть для 8 клап. и для 16 клап движков. Покупаешь только опору, у неё в комплекте всё есть.Поставить самому можно но на 16 клап. немного геморойно (мало места для рук). Лучше делать на подьёмнике.Единственный "закос" для машин у кого стоит ГУР - в месте крепления опоры к двиглу стоит кпепление шланга ГУР, болт от штанги туда не влазиет. Мы взяли дрель и аккуратно рассверлили отверстие. В целом, погоняв 2 дня скажу что опора дествительно полезна, поведение машины заметно улучшилось на разгоне 1, 2 передачах. Уводы в право уменьшились, сначало непридал этому значение, а потом отметил что меньше стал подруливать на разгоне. Вообще отчетливо понятна её работа когда вваливаешь. Пока доволен. ИМХО еще раз убедился - главное наличие хорошего инструмента. Это сильно облегчает процес установки.
pooh Опубликовано: 26 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 26 февраля 2008 у меня 21150 полностью на растяжках и стабилизаторах ТЕХНОМАСТЕР .скажу одно ПЛЮС огромный. забыл про крены и скрип в салоне