Jek2005 Опубликовано: 22 августа 2005 Жалоба Опубликовано: 22 августа 2005 Регулировал карбюратор как-то и заметил после, что обороты ХХ меняются - то больше 1000, то норма 800-900. Потом наше, что заслонка, сволоч...У кого опыта больше подскажите чего скорее всего износилось? Ось или втулки в корпусе?Думаю многим поможет, а то многие страдают в поисках: "Чё, типа, за хренотень, обороты плавают"?
Protva Опубликовано: 22 августа 2005 Жалоба Опубликовано: 22 августа 2005 Поставь пружину посильнее. Может что выгорит.А изнашивается больше силумин, чем сталь. Соответственно в корпусе дупло больше, чем надо становится. Что-то я не помню что бы в корпусе втулки были. Может внимания не обращал.
Jek2005 Опубликовано: 23 августа 2005 Автор Жалоба Опубликовано: 23 августа 2005 Спасиб.Понятно, я так и думал, что дупло.Да я и сам не знаю втулки там или нет, просто выразился так.
Protva Опубликовано: 23 августа 2005 Жалоба Опубликовано: 23 августа 2005 Можно попробывать подвигать саму заслонку относительно оси. Только потом эти 2 винтика нужно закернить - отвернется - попадет в движок.
