shot Опубликовано: 16 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2007 Собственно, купил зеркала Написано было, что на всё девяточное семейство встают без проблем. Производитель доверие вызвает. Но, как выяснилось, под них надо расширять отверсие, в которое в базовом зеркале брусок настройки угла просовывается. Ай-ай-ай.. Чем его расширять-то? Металл вроде тонкий, но фиг подлезешь... Кто-нибудь еще сталкивался с такой проблемой?
Night Racer Опубликовано: 16 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2007 А разве снаружи дрелью не полезишь?Я на 2141 снаружи рассверливал
shot Опубликовано: 16 апреля 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2007 Сложно было? Крепкий там металл? Может, можно напильником снять или бесполезно? Вариант сдрелью требует рядом источника электричества. Такого у меня, к соожалению, нет... ) Может, еще какие-нибудь варианты будут?
VалИноГ Опубликовано: 16 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2007 Вариант сдрелью требует рядом источника электричества. Такого у меня, к соожалению, нет... ) Может, еще какие-нибудь варианты будут? а как тебе вариант с зубилом и молотком? :) а в конце еще напильником? :)
Сергей Опубликовано: 16 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2007 Кто-нибудь еще сталкивался с такой проблемой?Я короче взял плоскогупцы и отогнул что надо, потом порвал немного метал и все, получилось варварски, смазал что то накуролесил и все, под лбшивкой все равно не видно.
mini_puh Опубликовано: 16 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2007 а как тебе вариант с зубилом и молотком? :) а в конце еще напильником? :)Можно, только не забудь еще стекло опустить, а то рассыпется к черту...а так по-хорошему дрелью, как писали выше.
mini_puh Опубликовано: 16 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2007 Шуруповерт тебе поможет... :D А зеркала путевые! Сразу разницу почувствуешь! ;)Это точно, ибо что только у меня с ними не было :P 2 раза даже в обратную сторону разварачивали, сцуки :) пару раз зеркало об зеркало...стоят 3 тьфу!
shot Опубликовано: 16 апреля 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2007 Спасибо всем! :) Как доеду с работы до дому возьму напильник и плоскогубцы - пойду ковыряться. ) Завтра отпишусь, как это было... может, даже сфоткаю :)
genryneon Опубликовано: 19 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 19 апреля 2007 Я когда такие ставил напильничком чуть-чуть поработал отверстие немного расширил, потом плюнул и снял тросики которые управляют зеркалом с ручки, просунул их в отверстие и натянул их наместо. Правда тяжело это было.
МЕГАП Опубликовано: 20 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 20 апреля 2007 Сложно было? Крепкий там металл? Может, можно напильником снять или бесполезно? Ставил такие-же зеркала. Поработал крупным напильником по 5 минут на сторону. Шуруповерт тебе поможет... :D А зеркала путевые! Сразу разницу почувствуешь! ;)Че я только с такими зеркалами не делал. И об троллейбус, и об дерево. Еще на семерку такие ставил. Поменял машину - нашел снова такие же.
Dima.E80 Опубликовано: 20 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 20 апреля 2007 тоже такие же ставил себе :) Ничего там сложного в вырезании дырке нет. Я просто отпелил пилкой по металу нужный мне диаметор и все встало как родной :)
NEW_GIZMO Опубликовано: 21 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 21 апреля 2007 Не нужно никаких варворских способов!Хоть наши машины и не шик,но всё же!Берёшь дрель покупаешь насадочку для обработки металла!и Аккуратненько развольцовывешь отверстие!Я так делал!Зеркала Питерские купил ты темные!!!
mini_puh Опубликовано: 21 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 21 апреля 2007 Поменял машину - нашел снова такие же.на 10 семействе ни разу таких не видел, только на самарах и на классике...
Сергей Опубликовано: 21 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 21 апреля 2007 на 10 семействе ни разу таких не видел, только на самарах и на классике...Везде есть, даже видал.
Витёк Опубликовано: 2 мая 2007 Жалоба Опубликовано: 2 мая 2007 Я недавно поставил себе такие зеркала, но не варварским способом, а взяв напильник и по 20 минут на дверь, отверстия готовы! Наслаждаюсь :)
Loki.Msk Опубликовано: 22 мая 2007 Жалоба Опубликовано: 22 мая 2007 Поставил себе такие зеркала. При наличии шуруповерта - дело 15ти минут. Отверстие высверливается на раз. Однако наткнулся на проблему - Шурупы оказались не по размеру. Пришлось новые новые покупать.)) А так - зеркала хорошие, удобнее, чем штатные.
shot Опубликовано: 6 июня 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 6 июня 2007 Кхм. Вот, добрался я наконец-то до форума :) Поствил я их, самым что ни на есть, варварским способом. При помощи плоскогубцев рвал металл :). В результате - жду, когда появится время, дабы снять зеркала и обработать все напильником, затем антикорозийкой промазать, чтоб не гнило. Итак, вот что я там наколхозил (фота того дня, когда ставил, давно уже, получается) Были, конечно же, и проблемы.1) Показалось, что как-то ненадежно сидят. Не так прочно. Результат - в тот же вечер, на мойке, от залпа карчера, одно из зеркал отвалилось. Вот был конфуз . Ладно, не растерялся, порвал пачку сигарет, натолкал в отверстия для саморезов бумаги, закрутил. До сих пор езжу, нет вермени сделать все по уму. :) 2) Появился свист, когда переваливаешься за планку 80 км/ч. По началу очень даже сильно замечал. Сейчас, может привык - не слышу. 3) Нарушилась аэродинамика авто. По крайней мере, первые два-три дня, я это очень сильно ощущал. Выскакивал на скоростной проспект, разгонялся до 140 и чувствовал, как зеркала, при встречном угловом ветре некорректно противостоят потоку воздуха. Ощущения описать сложно. Тем не менее, привык. Сейчас на трассе, вышибая 160, не чувствую... Кстати, на эту тему. Смотрел как-то передачу по автоканалу, про форд-sierra. Так там прям пять минут говорили, что впоследствии улучшили аэродинамику авто и расход топлива именно за счет изменения конструкции зеркал. А мы что делаем? :) Убираем штатные фиатовские зеркала, ставим наши... :) Тем не менее! Обзор, безусловно, лучше! Это бесспорно и оно, в принципе, того стоит. Качество потрясающее. Плюс из салона троссовая регулировка смотрится красиво, против квадратного бруска штатных зеркал при постонно отваливающейся накладке... P.S.> В общем, время прошло. Привык я ко всем изменениям, что принесли за собой зеркала. Сейчас не жалею. Но один урок усвоил - все, что не штатное, машина пытается устранить. Самары - старый и отлаженый механизм. И если хочется что-то поменять на более удобное и современное, надо крепко думать, прежде чем это делать. Более того, надо быть готовым к каким-то проблемам, ведь машина будет стараться устранить лишнее. Всем спасибо :) P.P.S.> А зеркала, все-таки классные ;)
Сергей Опубликовано: 6 июня 2007 Жалоба Опубликовано: 6 июня 2007 Кхм. Вот, добрался я наконец-то до форума :) Поствил я их, самым что ни на есть, варварским способом. При помощи плоскогубцев рвал металл :). В результате - жду, когда появится время, дабы снять зеркала и обработать все напильником, затем антикорозийкой промазать, чтоб не гнило. Итак, вот что я там наколхозил (фота того дня, когда ставил, давно уже, получается) Были, конечно же, и проблемы.1) Показалось, что как-то ненадежно сидят. Не так прочно. Результат - в тот же вечер, на мойке, от залпа карчера, одно из зеркал отвалилось. Вот был конфуз . Ладно, не растерялся, порвал пачку сигарет, натолкал в отверстия для саморезов бумаги, закрутил. До сих пор езжу, нет вермени сделать все по уму. :) 2) Появился свист, когда переваливаешься за планку 80 км/ч. По началу очень даже сильно замечал. Сейчас, может привык - не слышу. 3) Нарушилась аэродинамика авто. По крайней мере, первые два-три дня, я это очень сильно ощущал. Выскакивал на скоростной проспект, разгонялся до 140 и чувствовал, как зеркала, при встречном угловом ветре некорректно противостоят потоку воздуха. Ощущения описать сложно. Тем не менее, привык. Сейчас на трассе, вышибая 160, не чувствую...У меня все тоже самое, кроме 3-го пункта и я тоже бумаги затолкал.Но больше никогда не буду покупать такие зеркала, лучше возьми сфеерические с антибликом и подогревом штатные зеркала, воткну их в штатные корпуса и все. Кстати у тебя еще появиться пункт 4 - это грязь в дождь будет лететь на стекла дверей.
shot Опубликовано: 6 июня 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 6 июня 2007 Но больше никогда не буду покупать такие зеркала, лучше ... штатные зеркала, воткну их в штатные корпуса и все. +1Вот-вот. И я о том же. Самая лучшая и правильная конструкция - это штатная. :) Начинку менять можно, а вот форму - сто раз подумать надо, да... :)
straget Опубликовано: 6 июня 2007 Жалоба Опубликовано: 6 июня 2007 +1Вот-вот. И я о том же. Самая лучшая и правильная конструкция - это штатная. :) Начинку менять можно, а вот форму - сто раз подумать надо, да... :)Лучше прилепить накладки на штатные зеркала. Выглядят намного лучше модифицированных... ВОТ
Сергей Опубликовано: 6 июня 2007 Жалоба Опубликовано: 6 июня 2007 Лучше прилепить накладки на штатные зеркала. Выглядят намного лучше модифицированных... ВОТТока немного нетакие, а чтоб все закрывало, а то у тебя черная пласмаска видна.
Loki.Msk Опубликовано: 7 июня 2007 Жалоба Опубликовано: 7 июня 2007 Были, конечно же, и проблемы.1) Показалось, что как-то ненадежно сидят. Не так прочно. Результат - в тот же вечер, на мойке, от залпа карчера, одно из зеркал отвалилось. Вот был конфуз . Ладно, не растерялся, порвал пачку сигарет, натолкал в отверстия для саморезов бумаги, закрутил. До сих пор езжу, нет вермени сделать все по уму. :) 2) Появился свист, когда переваливаешься за планку 80 км/ч. По началу очень даже сильно замечал. Сейчас, может привык - не слышу. 3) Нарушилась аэродинамика авто. По крайней мере, первые два-три дня, я это очень сильно ощущал. Выскакивал на скоростной проспект, разгонялся до 140 и чувствовал, как зеркала, при встречном угловом ветре некорректно противостоят потоку воздуха. Ощущения описать сложно. Тем не менее, привык. Сейчас на трассе, вышибая 160, не чувствую... P.P.S.> А зеркала, все-таки классные ;) Так у этих зеркал и есть эта проблема - шурупы меньшего размера, чем требуется. Решается элементарно - покупкой шурупов большего диаметра. Сам немного помучался, пока не допер в чем дело. Однако! После внедрения хороших шурупов - никаких шумов, вибраций. Никаких проблем. :) PS: А свист - последствие плохого крепления ;) Тока немного нетакие, а чтоб все закрывало, а то у тебя черная пласмаска видна. ИМХО убого смотрится, колхозно как то...В таком случае лучше штатные оставить
Сергей Опубликовано: 7 июня 2007 Жалоба Опубликовано: 7 июня 2007 PS: А свист - последствие плохого крепления ;)Да там свист идет не из за креплления, а из за того, что стекло дальше чем штатное, ветер пролетае вместе с грязью легко. А штатное большим креплением крепитьсяИМХО убого смотрится, колхозно как то...В таком случае лучше штатные оставитьЯ полностью согласен.
Loki.Msk Опубликовано: 7 июня 2007 Жалоба Опубликовано: 7 июня 2007 Да там свист идет не из за креплления, а из за того, что стекло дальше чем штатное, ветер пролетае вместе с грязью легко. А штатное большим креплением крепиться Ну тогда не знаю. У меня свиста не наблюдается, хотя у самого с недавних пор стоят такие же зеркала.
Romaha Опубликовано: 6 декабря 2007 Жалоба Опубликовано: 6 декабря 2007 В чем проблемма? Я сам брал такие зеркала... Сверлить там не вариант. Так как по схеме установки, верхний край отверстия, должен совпадать с верхним краем прорези. короче не суть. ТОЛЬКО напильником!!!! Берешь напильник помощнее и вперед!!!! И еще, дабы зеркала дердалось... НЕ надо ставить саморезы которые идут в комплекте. Я взял саморезы потолще немного. Стоят как вкопанные. ))))
