E-gorka Опубликовано: 10 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 10 апреля 2007 Ситуация такая. Зимой ехал в командировку, отъехав 100 км- слышу завыл топливный насос. звоню своему ремонтнику- говорит щас у тебя насос нае....ся. Я подумал и решил дальше ехать, авось проскочу- 800 км всего. проскочил и забыл- выть перестал, а сегодня снова завыл и причем громко. заправил полный бак- ничего не изменилось. И воет особо громко когда на холостых- под нагрузкой тише воет. Подскажите что такое- может регулятор давления топливной рампы давление не сбрасывает?
Алекс_34 Опубликовано: 10 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 10 апреля 2007 Ты уверен,что воет именно насос? прямо из под заднего сиденья?На холостых - в смысле останавливался и слушал?
E-gorka Опубликовано: 10 апреля 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 10 апреля 2007 Ты уверен,что воет именно насос? прямо из под заднего сиденья?На холостых - в смысле останавливался и слушал?воет как раз из под заднего сиденья, причем слышно в салоне лучше чем снаружи. На холостых- это когда газ бросаешь (не обязательно останавливаться)
Алекс_34 Опубликовано: 10 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 10 апреля 2007 воет как раз из под заднего сиденья, причем слышно в салоне лучше чем снаружи. На холостых- это когда газ бросаешь (не обязательно останавливаться)Останавливаться-для того, чтобы убедиться, что вой не связан с движением авто (и если это действительно б/насос, то его вой не связан с трясками от движения - это для будущей диагностики причин)
E-gorka Опубликовано: 10 апреля 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 10 апреля 2007 Останавливаться-для того, чтобы убедиться, что вой не связан с движением авто (и если это действительно б/насос, то его вой не связан с трясками от движения - это для будущей диагностики причин)вот именно- вой не зависит от скорости, а зависит от оборотов. даешь газу и вой становится тише ( не от того что хуже слышно).
Алекс_34 Опубликовано: 10 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 10 апреля 2007 Ну в принципе ты правильно рассуждаешь насчет давления в рампе, связывая с расходом топлива...
E-gorka Опубликовано: 10 апреля 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 10 апреля 2007 Ну в принципе ты правильно рассуждаешь насчет давления в рампе, связывая с расходом топлива...так что все таки делать? насосу кердык или регулятор менять?
Сергей Опубликовано: 11 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 11 апреля 2007 так что все таки делать? насосу кердык или регулятор менять?Че ты паришься, открути лючек под сиденьем, посади кого нить, пусчай на газ нажмет, а ты ухо в лючек сунь и все поймешь, если воет, то меняй.
E-gorka Опубликовано: 12 апреля 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 12 апреля 2007 Че ты паришься, открути лючек под сиденьем, посади кого нить, пусчай на газ нажмет, а ты ухо в лючек сунь и все поймешь, если воет, то меняй.а может просто что нить почистить- а то говорят что насос 3500 стоит.
Сергей Опубликовано: 13 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2007 а может просто что нить почистить- а то говорят что насос 3500 стоит.Я знаю что дорого, тока ты сначала определись что это он, если это он, вынь его и там уж сам думай, что там починить мона.
E-gorka Опубликовано: 13 апреля 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2007 Я знаю что дорого, тока ты сначала определись что это он, если это он, вынь его и там уж сам думай, что там починить мона.Понятно, буду смотреть, тока у меня не совпадает люк и насос, так что или кузов резать или весь бак снимать. Наверно буду резать.
Сергей Опубликовано: 14 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 14 апреля 2007 Понятно, буду смотреть, тока у меня не совпадает люк и насос, так что или кузов резать или весь бак снимать. Наверно буду резать.Обычно режут лючок сразу на будующее, так удобнее потом лазить. У меня такая же проблема с лючком :)
