Электровентилятор. Подскажите

[Максим Головин]

Ребят подскажите пожалуйста в чем может быть проблема, ехал в пробке, смотрю температура поднялась, повалил дым из под капота. Встал, открыл капот, скинул клему с датчика вентилятора, не включился. После этого искал решение проблемы, так и не нашел. Вентилятор работает на прямую от АКБ, в колодке тестером мерил, есть 11-12В. На датчике тоже есть 4-5В. Дальше смотрел реле, в колодке куда идут провода вентилятора, это коричневый и синий, 30 и 87 контакты, на них нету напряжения почему то (Смотрел что если замкнуть их, вентилятор должен включиться) . Да еще предохранители смотрел,все целое, гудок работает, значит дорожка не могла сгореть. В чем причина может быть вообще не знаю. 

[AnDmitrAl]

рядом с мозгам есть реле и предохранитель... проверь их

[Максим Головин]

рядом с мозгам есть реле и предохранитель... проверь их

Так я их проверял тоже, пробовал напрямую замкнуть. Никакого эффекта

[VMSP]

датчика вентилятора в твоей машине нет.
Есть датчик температуры.
Надо подключить сканер

Он позволяет включить вентилторы из эбу, далее если с электрическими и электронными цепями все ок,

Отслеживать по сканеру температуру двигателя и контролировать реальную температуру.
будет все видно, кипит или выдавливает.

[Максим Головин]

Спасибо за помощь) Сейчас решил проблему, оказывается под рулевой колонкой разоеденился провод идущий от реле, белый с черной полосой, соеденил, все заработало как надо)