Прокладки карбюратора.

[_Lelik_]

Народ! Подскажите по установке прокладок. Под карбом 2 прокладки. Одна между карбом и термовставкой, другая между термовставкой и коллектором. В магазине несколько видов: Поронит( толстый и тонкий), армированная (с 2-мя дырками) армированная с одной овальной дыркой и простые тонкие бумажные.

Слышал, что армированные ставить не рекомендуют, т.к при затяжке болтов может повести привалочную плоскость карба. Просто сегодня пойду покупать новый карб и ставить буду вечером, вот и интересно, кто что ставит. Опять же, кто советует мазать литолом прокладки, кто герметиком, кто вообще не трогать. Раньше так и ставил. Безо всего армированную и тонкую поронитовую. Снял карб, а у него плоскость кривая.

[vovan34rus]

у меня стоит армированная,и с толстого паронита,нормально всё работает, раньше стояла паронитовая,но она вечно тянула воздух,а когда в карб набрызгали очиститель,то он потёк через такую прокладку,тут я и понял что надо ставить нормальную,согнуть карб можно с любой прокладкой,главное чтобы так не получилось

[vovan34rus]

у меня так

[_Lelik_]

Вопчем, поставил между коллектором и вставкой армированную с овальной дыркой, а между карбом и вставкой поронитовую тонкую. Пока вроде нормально все, а там поглядим.

[Woolif]

Народ! Подскажите по установке прокладок. Под карбом 2 прокладки. Одна между карбом и термовставкой, другая между термовставкой и коллектором. В магазине несколько видов: Поронит( толстый и тонкий), армированная (с 2-мя дырками) армированная с одной овальной дыркой и простые тонкие бумажные.

Слышал, что армированные ставить не рекомендуют, т.к при затяжке болтов может повести привалочную плоскость карба. Просто сегодня пойду покупать новый карб и ставить буду вечером, вот и интересно, кто что ставит. Опять же, кто советует мазать литолом прокладки, кто герметиком, кто вообще не трогать. Раньше так и ставил. Безо всего армированную и тонкую поронитовую. Снял карб, а у него плоскость кривая.

Армированная прокладка не позволяет совершиться пробою !!!

То ,что пишут-гнёт ,так это от лукавства !!! поверьте.

Согнуть ,сломать можно низ и без какой-либо прокладки- таки умеют некоторые-факт.

Низ -коллектор-дырявая, под карбом очковая.

Непонятно,что означает полноценная,ведь это для кого как.У классики-просто дырявая.

 

Герметик может безконрольно проникнуть куда ему не следует, а это проблемма !!!

Смазать-граффитом -граффит,НУ это ужк каламбур советуют .

Вот шпильки чтоб ровно стояли,это ,ДА !!!

А то некоторые натягивают прокладки-ругая невинных продавцов, молотком тексталит впихивая и а карб болтами пртягивая после удара молотка-чтоб типа лучше сел и низ выровнялся сам. ВОТ это надо учесть -всё должно одеваться само -легко и непринуждённо !!!

Изменено 11 июня 2013 пользователем Woolif