Чайнег Опубликовано: 26 марта 2007 Жалоба Опубликовано: 26 марта 2007 Мне интересно сколько может стоить ВАЗ 2107 1992 г.в. (реэкспорт 1994), один хозяин в РФ, пробез 82500 (второй круг), ремонт был на 150 000. Передние крылья - дырки от 14 лет эксплуатации без подкрылок... Музыка Пионер, 6 колонок, сигнал аллигатор. + комплект зимней резины (1сезон). П.С. (с) КВН, сценка про Гадю Хренову: - А отчество у тя какое, это мне чисто для себя, так, чтобы поржать....
AlexXx Опубликовано: 26 марта 2007 Жалоба Опубликовано: 26 марта 2007 ~500-650 долларов США Что то маловато. За мою 22 летнюю предлагали 30000 рублей. Хотя там движок неплохой. А у той семёрки надо смотреть днище с отверткой...Скорее всего гниение металла будет видно и там..Особенно под багажником.
mini_puh Опубликовано: 26 марта 2007 Жалоба Опубликовано: 26 марта 2007 Что то маловато. За мою 22 летнюю предлагали 30000 рублей. Хотя там движок неплохой. А у той семёрки надо смотреть днище с отверткой...Скорее всего гниение металла будет видно и там..Особенно под багажником.ты сам ответил на свой вопрос.. :) в том и дело что если уже крылья пошли, то соответственно и пороги тоже, а значит и днище скорее всего...
Чайнег Опубликовано: 26 марта 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 26 марта 2007 А если сделать замену крыльев?
mini_puh Опубликовано: 26 марта 2007 Жалоба Опубликовано: 26 марта 2007 ну ты сам прикинь...покраска детали 3 тыщи...красить надо две...+снятие установка, сам я думаю ты вряд ли будешь этим заниматься, ибо надо сварочный аппарат...вот и расчитывай...я бы вообще такую бы не взял...и прошла много очень...
Алекс_34 Опубликовано: 26 марта 2007 Жалоба Опубликовано: 26 марта 2007 Мне интересно сколько может стоить ВАЗ 2107 1992 г.в. (реэкспорт 1994), один хозяин в РФ, пробез 82500 (второй круг), ремонт был на 150 000. Передние крылья - дырки от 14 лет эксплуатации без подкрылок... Музыка Пионер, 6 колонок, сигнал аллигатор. + комплект зимней резины (1сезон).в районе 40000 руб
mini_puh Опубликовано: 26 марта 2007 Жалоба Опубликовано: 26 марта 2007 в районе 40000 рубза такую сумму гораздо свеже год выпуска можно подобрать...
Чайнег Опубликовано: 27 марта 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 27 марта 2007 Мне предложили 1500 за каждую крылу - сварка, 500 р - крылья, 5000 - покраска авто (полностью)
mini_puh Опубликовано: 27 марта 2007 Жалоба Опубликовано: 27 марта 2007 ну там у вас возможно такие цены в москве я писал выше...
Сергей Ч. Опубликовано: 29 марта 2007 Жалоба Опубликовано: 29 марта 2007 Эта машина будет бездонной бочкой (в плане вложений). Больше штукаря зеленью я бы за нее точно не дал, т.е. в рублях где-то 26 тыщ. Плюс добавь услуги по переоформлению, подготовку к ТО (3 штуки по-любому независимо от способа прохождения), твои ремонтные работы кузовные на 10 штук (грубо), непредвиденные расходы - еще штук 5. Если есть намерение убить эту тачку окончательно за лето-осень, а потом списать и взять новую - тогда бери. Зимой с ней вообще замудохаешься. А если ты рассчитывашь прикупить тачку на 2-3 года - посмотри другие варианты, т.к. нужно что-то посвежее (ИМХО). И не забудь, что новая 2105 стоит 150 тысяч. Ты по сумме полугодовых затрат в ржавое корыто на треть этой цены влегкую можешь выйти! Удачи.
Казак Опубликовано: 29 марта 2007 Жалоба Опубликовано: 29 марта 2007 Мне предложили 1500 за каждую крылу - сварка, 500 р - крылья, 5000 - покраска авто (полностью)А за 5000 любую ВАЗду можно у вас покрасить? За эти деньги я готов каждый год свою машинку освежать. До Казани от Москвы часов 7 ехать? А такая машинка как ты описываешь не больше 600-700 баков стоит + вложиться в неё придётся и не факт, что движок ещё долго прослужит.
Чайнег Опубликовано: 2 апреля 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 2 апреля 2007 А за 5000 любую ВАЗду можно у вас покрасить? За эти деньги я готов каждый год свою машинку освежать. До Казани от Москвы часов 7 ехать?890 км (я в часах мерить расстояния не умею почемута - 400 км это иногда 2.5 часа, иногда 7)Красить только не металлик, а так любую вазду - от 5000 до 7000 можна... А машинку я купил в ноябре - специально что бы испытать. Купил за 20 000, зарегал проехал уже 10 000 км - за все про все вложил... Щас посчитаем: глушак 700 р (манькая дырочка появилась - я дурак менять) фара передняя 500 р (разбил аптраллейбус) тормозная трубка 50 р (просто лопнула) прокачка тормозов 200 р (это в комплекте с трубкой) прокачка сцепления, диагностика на подъемнике 200 р (жидкость исчезла, пост в ветке про двиган и т.д.) регулировка сцепления 50 р ( плагин к прокачке, ниче не поделаешь...) оторвало крепление стабилизатора к раме (варка+резинка) 300 р (оторвалось как-то, не знаю как, просто гремело) развал-сход, подтяжка сайлентов 280 р ( вот тут прикол - я на практически незавернутых сайлетах 10000 км проездил - тут затянули - не гремит, я то думал старая машина греметь должна - а она скрипеть должна оказывается!!ИТОГО 2280 рублей и это все за полгода (5 мес), из них 3 - зима, вот таккая математика И еще она летает 135-140 (дальше боюсь) э то 4100 оборотов на 5 ступени. то естьзапас вроде есть ище..... ну как покупка выгодная??? Забыл сказать, на диагностике скзали, что по ходовой все вроде нормально....
Казак Опубликовано: 2 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 2 апреля 2007 ну как покупка выгодная??? Да, при таком раскладе покупка выгодная + у вас обслуживание гораздо дешевле, чем у нас.
targ83 Опубликовано: 2 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 2 апреля 2007 ИМХО с такими ТАЗами лутше вообще не связываться, т.к. это бесконечное вкладывание денег в ничто!!!
Vans Опубликовано: 4 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 4 апреля 2007 ИМХО с такими ТАЗами лутше вообще не связываться, т.к. это бесконечное вкладывание денег в ничто!!!Скорее всего так и есть. Потому что перед продажей могли хорошую подготовку сделать, а вот когда начнут отваливаться слои шпатлевки(могли ведрами расходовать) тогда и можешь пожалеть.
