Низкие обороты ХХ

[Dragon_Lord]

Здравствуйте.

Есть проблемма с хх

Заводится машина хорошо, в нынешние холода с подгазовкой, ремень генератора масло топливный фильтр и воздушный новые. На холодную сейчас в морозы 1400, прогревшись падают до 760 - 800. В пути машина довольно приемистая, не тупит.

Стоя на месте и в пути (на нейтралке) бывают провалы до 620.

Чувствуется что реально низкие обороты хх.

Пробовал регулировать болтиком на дроссельном узле "мозги" все равно возвращают обороты к низким значениям.

В чем причина таких оборотов и как можно их повысить до 860 - 940 ?

[sidor-018]

На дроселе НИКОГДА не надо ничего крутить. Там с завода установлен тепловой зазор, что б не подклинивала заслонка. Теперь соответственно перетечки сбиты, и имеет место быть подсос воздуха там. Если раньше просадки оборотов небыло, то это скорее всего подизношен РХХ, его тупо снять и промыть, и его рабочее место. Сам шток можно вэдэшкой побрызгать. В 50% случаев это помогает. Иначе замена

[Dragon_Lord]

Спасибо. А на счет болтика - собсна болтик так крепко стоит на месте что была сломана ему башка а он не сдвинулся , пытался регулировать путем подкладки щупов.

А почему замена РХХ - он собсна работает, был куплен этим летом.

Траблы с оборотами уже около года.

[sidor-018]

Искать подсос воздуха нужно. И то что РХХ менялся не говорит о его нормальной работе.

 

Есть верный спостоб проверь подсос. Снимаешь фишку с ДМРВ, гофру с него же. Запускаешь мотор, и ладонью наглухо закрываешь гофру. Мотр буксально за пару сек должен гофру смять и заглохнуть. Если он её смял, но трепыхается, то это явный подсос, он и на слух будет слышен. В общем искать надо. Как только всё проверил, типа глохнет и всё такое. То как устаканились обороты, просто сними фишку с РХХ, да прокатись. Если просадки нету, то РХХ тупо не успевает отработать шаги на открытие. Либо попробовать смазать, либо замена

[Dragon_Lord]

Подсос проверил - нету

Фишку с РХХ снимал, я так пол года проездил с прошлой зимы до весны. Со снятой фишкой обороты хх в стоячем положении 800 - 840, а с фишкой 760 - 800.

Экспериментировал со всеми датчиками, смазал РХХ. толку нет.

Машина то едет, но трясун на холостых....... Может прошивка, но изначально трясуна то не было... или чистить форсунки и мерить компрессию???

[sidor-018]

Раз всё ок по подсосам, то остается ДМРВ и ДПЗД, но скорее всего ДМРВ постарел. Если система без ДК, то с диагностьического оборудования отрегулировать СО. И не станет проваливаться, делов пару минут у диагноста адекватного, а не у того который только ошибки смотрит

[Dragon_Lord]

Может ты имел ввиду БК То у меня Мультитроникс.

ДПДЗ кстати тоже менял летом

[sidor-018]

ДК это датчик кислорода. Если он есть то система сама регулирует смесь, если его нет, то регулируется СО. Думаю что у тебя нет ДК. Регулировать СО и будет всё ок.

[Сашке]

ДК это датчик кислорода. Если он есть то система сама регулирует смесь, если его нет, то регулируется СО. Думаю что у тебя нет ДК. Регулировать СО и будет всё ок.

а СО если отрегулировать с компа оно не сбросится на прежнее значение после того как клемму скинуть с аккумулятора?

[sidor-018]

Нет, СО не сбросится, оно прописывается в ЕЕПРОМ, а она энергонезависима, там идентификатор прошиви прописан есчо

[Dragon_Lord]

ДК кстати есть.

На днях пробовал продуть систему - прогазоваться на высоких оборотах. Есть результаты - трясун значительно снизился но присутствует. Двигло стало стабильнее и тише работать.

Планирую промыть форсы, поменять опроры двигателя. Как мне думается нужно брать не какие нибудь спорт а мягкие.