Закипел

[99_style]

Сегодня решил подрегулировать УОЗ с помощью стробоскопа,пока крутил его туда сюда пару раз выкрутил трамблер очень сильно рано,все вроде поставил как хотел пошел в салон смотрю а у меня стрелка температуры градусов на 105-107 но не в красной зоне,и тут как из бачка полилось,я по дурости двигло выключил и тока потом сообразил,что надо было печку врубать на полную чтобы не было теплоудара,хотя двиг заглушился ровно без калильного зажигания.Так как было в 1 раз,то стало стремно,вот сейчас сижу и думаю чем это грозит.

1.Вентилятор не включился. почему?(

2.Могло ли повести голову?((Тосол вроде не уходит,проехал 12км)

[serii1234]

Сегодня решил подрегулировать УОЗ с помощью стробоскопа,пока крутил его туда сюда пару раз выкрутил трамблер очень сильно рано,все вроде поставил как хотел пошел в салон смотрю а у меня стрелка температуры градусов на 105-107 но не в красной зоне,и тут как из бачка полилось,я по дурости двигло выключил и тока потом сообразил,что надо было печку врубать на полную чтобы не было теплоудара,хотя двиг заглушился ровно без калильного зажигания.Так как было в 1 раз,то стало стремно,вот сейчас сижу и думаю чем это грозит.

1.Вентилятор не включился. почему?(

2.Могло ли повести голову?((Тосол вроде не уходит,проехал 12км)

Помоему наши двигатели... не поведет пока на расплавится алюминий..:-))

три раза не замечал и выкипал и шланг слетал ... и ездил до того момента что понимал движок что то туго крутится...

и ничего бог миловал ..

а то что закипает так это у многих бывало... счас вентилятор сделал напрямую через отдельное реле и предохранитель и про не включение забыл а раньше.. бывало и часто закипал пока заметишь...

[mad&bad]

проверяй почему карлсон не крутит, поиском найдёшь

про принудительное включение тоже

счупай шланги - раз

проверяй напрямую вент - два (: