Shurup_73 Опубликовано: 13 января 2012 Жалоба Опубликовано: 13 января 2012 Установлена сигнализация Tomahawk TW9030 всегда работала исправно. возникла проблема:паркуюсь,ставлю на нейтральную передачу,поднимаю ручник(на приборе загорается индекатор ручного тормаза)выключаю зажигание мотор глохнет а не должен,не могу поставить на автозапуск.в чем проблема
hitman-fox Опубликовано: 13 января 2012 Жалоба Опубликовано: 13 января 2012 а почему он не должен глохнуть? у меня вмесле с постановкой на охрану мотор сразу глушится или у тебя стоит турбо таймер
электрошок Опубликовано: 13 января 2012 Жалоба Опубликовано: 13 января 2012 Может глохнуть если сигналка не видит контроль заведенного двигателя или не видит поднятого ручника .То что у вас горит лампочка ручника ещё не значит что сигналка об этом знает ,возможно в месте подключения провода ручника и сигналки пропал кантакт,или в месте подключения провода контроля двигателя .Это может быть генератор ,давление масла или тахометр.Да и проверьте кнопку охраны капота,возможно сломана.
Shurup_73 Опубликовано: 19 января 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 19 января 2012 Может глохнуть если сигналка не видит контроль заведенного двигателя или не видит поднятого ручника .То что у вас горит лампочка ручника ещё не значит что сигналка об этом знает ,возможно в месте подключения провода ручника и сигналки пропал кантакт,или в месте подключения провода контроля двигателя .Это может быть генератор ,давление масла или тахометр.Да и проверьте кнопку охраны капота,возможно сломана.На приборке ЧЕК горит в пол накала,это может быть причиной?
электрошок Опубликовано: 19 января 2012 Жалоба Опубликовано: 19 января 2012 На приборке ЧЕК горит в пол накала,это может быть причиной?В принципе могли и к этому проводу подключится и если это так то вполне возможно что проблема в этом. 1
Shurup_73 Опубликовано: 5 февраля 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2012 Всем спасибо,сделал,поменял лампочку давления масла на приборке и всё заработало
