naftish Опубликовано: 4 января 2012 Жалоба Опубликовано: 4 января 2012 всем добрый вечер!помогите!ваз 21099 инжектор 2001 г.в.после прогрева двигатель почти глохнет(500-800 об.)(на светофорах иногда глохнет)из печки воняет выхлопом,а под капотом всё в копоти(двигатель,бачки все и т.п.-вообще всё).пытался найти где сифонит-но безрезультатно.в чё м проблема и как исправить?отмечено резкое падение уровня масла.
drunya Опубликовано: 4 января 2012 Жалоба Опубликовано: 4 января 2012 всем добрый вечер!помогите!ваз 21099 инжектор 2001 г.в.после прогрева двигатель почти глохнет(500-800 об.)(на светофорах иногда глохнет)из печки воняет выхлопом,а под капотом всё в копоти(двигатель,бачки все и т.п.-вообще всё).пытался найти где сифонит-но безрезультатно.в чё м проблема и как исправить?отмечено резкое падение уровня масла.возможно из под датчика давления масла протекает на выхлопной коллектор.
naftish Опубликовано: 4 января 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 4 января 2012 извини за тупость,а где он?обороты же не из-за этого падают?
Сашке Опубликовано: 4 января 2012 Жалоба Опубликовано: 4 января 2012 он с левого края с зади двигателя сверху вкручен в головку
naftish Опубликовано: 4 января 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 4 января 2012 спасибо!обороты из-за чего падают? инжектор давно не мыл.из-за него?
naftish Опубликовано: 5 января 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 5 января 2012 посмотрел-не от датчика.присматривался,где-то ближе к кабине за двигателем дымок увидел,но не нашёл откуда.
Rend Опубликовано: 5 января 2012 Жалоба Опубликовано: 5 января 2012 посмотрел-не от датчика.присматривался,где-то ближе к кабине за двигателем дымок увидел,но не нашёл откуда.Голову смотри. Может прокладка пробита.
drunya Опубликовано: 5 января 2012 Жалоба Опубликовано: 5 января 2012 посмотрел-не от датчика.присматривался,где-то ближе к кабине за двигателем дымок увидел,но не нашёл откуда.http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/4-16-snyatie-datchika-kontrolnojj-lampy-davleniya-masla-na-dvigatele-vaz-2111-2110.htmlбывает, с него стекает почуть и растекается по плоскости головки. Часть попадает на коллектор и горит, вот и дым. Если пробило прокладку, то дымить будет на холодную и услышишь как сечет.С оборотами это наверно не связанно. Вспомни, когда что началось, может просто совпадение. Хотя возможен подсос воздуха.