Настройка

[Alexx82]

Доброго всем времени!

Ситуация такая!Полетел родной движок 1.5 литровый.Вместо него воткнули на скорую руку двигун от десятки - от инжектора на 1.6.

Голову поставил от 1.5 и вместо инжектора карбик.Вообщем теперь требуется настроить всю эту селянку к божескому виду.По вашему на что надо обратить внимание,как лучше настроить карбюратор??.

Машину при движении(особенно на четвертой)когда набирает обороты,начинает трясти.Звук движка мне не нравится(движок полностью исправен).Вроде как клапана постукивают..И вообще машинка не набирает своей мощности ((

[StrayCat]

Зачем голову-то меняли??? Надо было поменять распред и прикрутить карбовый коллектор к его родной У вас сейчас степень сжатия повысилась

Изменено 9 августа 2011 пользователем StrayCat

[igba]

Доброго всем времени!

Ситуация такая!Полетел родной движок 1.5 литровый.Вместо него воткнули на скорую руку двигун от десятки - от инжектора на 1.6.

Голову поставил от 1.5 и вместо инжектора карбик.Вообщем теперь требуется настроить всю эту селянку к божескому виду.По вашему на что надо обратить внимание,как лучше настроить карбюратор??.

Машину при движении(особенно на четвертой)когда набирает обороты,начинает трясти.Звук движка мне не нравится(движок полностью исправен).Вроде как клапана постукивают..И вообще машинка не набирает своей мощности ((

собрали дизель)))))))

[Alexx82]

Зачем голову-то меняли??? Надо было поменять распред и прикрутить карбовый коллектор к его родной У вас сейчас степень сжатия повысилась

В том то и дело,что не было нужной головы,пришлось ставить от 1.5 литровой.

Я читал ,что при увеличении степени сжатия,увеличивается кпд и мощность двигателя авто,но при этом надо переходить на более высокое октановое число топлива,чтоб избежать детонации..

 

собрали дизель)))))))

 

А по существу вопроса есть что нибудь??

Изменено 9 августа 2011 пользователем Alexx82

[StrayCat]

В том то и дело,что не было нужной головы,пришлось ставить от 1.5 литровой.

Я читал ,что при увеличении степени сжатия,увеличивается кпд и мощность двигателя авто,но при этом надо переходить на более высокое октановое число топлива,чтоб избежать детонации..

Все верно. Вам теперь придется либо стабильно лить хороший 95-тый, либо занижать углы опережения зажигания.

[Alexx82]

Все верно. Вам теперь придется либо стабильно лить хороший 95-тый, либо занижать углы опережения зажигания.

Спасибо за ответ! если потребуется лить 95,то будем лить..Если занижать угол зажигания,то соответственно падение мощности?...а вот как настроить карб ведь он был настроен под 1.5 литровый движок??

[StrayCat]

Если занижать угол зажигания,то соответственно падение мощности?...

Само собой

а вот как настроить карб ведь он был настроен под 1.5 литровый движок??

Жиклеры подбирать. Но вообще, ехать она и так, без всяких доп настроек должна нормально, не хуже 1.5. Просто чтобы мотор стал развивать свой полный потенциал, надо колдовать. Но,извините, по карбам не спец, уже давным давно с ними дела не имею.