Николаус Опубликовано: 11 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 11 апреля 2011 (изменено) В общем не знаю туда я тему поместил или нет, но не ругайте сильно.))))Ехал я домой и вижу лампочка зажглась что двигатель от аккумулятора работает. До дома оставалось километров 5 и чувствую что машина не едет. Я на педальку а она не разгоняется и тут блин как хлопнуло, смотрю в заднее зеркало что клубок дыма вылетел. Остановился, посмотрел, ничего криминального не нашел, начинаю заводить, раздается треск в районе трамблера. снял крышку с трамблера и смотрю кулачек проворачивается. Это конечно заменить можно, но вопрос что еще может быть и к чему готовится и вообще в ту область я полез???? и второй вопрос нечаянно два высоковольтных провода слетело с катушки, подскажите с в какой последовательности их выставлять по часовой стрелке??? Заранее благодарен Изменено 11 апреля 2011 пользователем Николаус
Snajper Опубликовано: 11 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 11 апреля 2011 Привет, земляк!))Гнездо провода первого цилиндра помечено цифрой «1». Остальные провода устанавливаются в соответствии с порядком работы цилиндров — 1–3–4–2 (направление вращения бегунка — против часовой стрелки, если смотреть со стороны крышки датчика-распределителя).С лампочкой вопрос. Для начала проверь ремень генератора, крепление и чистоту всех проводов от генератора. 1
