Legioner13 Опубликовано: 30 января 2007 Жалоба Опубликовано: 30 января 2007 привет всем автолюбителям, кто как думает, нужен ли подогрев дросельного патрубка, и почему?
VалИноГ Опубликовано: 30 января 2007 Жалоба Опубликовано: 30 января 2007 привет всем автолюбителям, кто как думает, нужен ли подогрев дросельного патрубка, и почему? ты это спрашиваешь или пат@#$ваешь? :)
Night Racer Опубликовано: 30 января 2007 Жалоба Опубликовано: 30 января 2007 Можно попробовать по размышлять логически...Раз ты задаешь этот вопрос, значит скорее всего нужен :)Попробуем дальше размышлять: т.к. патрубок будет теплый (горячий) то значит не будет сначала тратиться какая то энергия чтобы разогреть патрубок до рабочей температуры и следовательно быстрее топливо будет прилетать и не будет создаваться никаких завихрений :) ну как вам моя теория?
leff Опубликовано: 30 января 2007 Жалоба Опубликовано: 30 января 2007 я думаю, что подогрев нафинг не нужен, ибо холодного воздуха в цилиндр влезает больше и сгорает смесь с ним лучше, соответственно моторчик работает и крутиться веселее...., но это теория но вопрос еще вот в чем, нафиг его тада поставили инженеры при проектировании..
Legioner13 Опубликовано: 30 января 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 30 января 2007 зачем поставили, я сам не знаю как это не бонально звучит, но без подогрева, как сказал Лифф мотор работает и крутиться лучше, так как холодный воздух более плотный, в нем больше кислорода и соответственно при смешивание в цилиндру с бензином, лучше и стабильней горит, так что я против подогрева дросселя, не зря все спортсмены ездиют без подогрева дроселя..... Найт Райсер, ты только не обижайся, но твоя теория полный бред!!!!!!!!!!!!!энергия-это охлаждающая жидкость которая циркулируется по мотору и по дроселю, она полюбому будет, и никуда она не дениться, топливо в дросселе не прилегает и не проходит, оно впрыскивается под впускной клапан непосредственно в цилиндр, а в дроселе только воздух идет, а завихрения они нужны, для этого служит впускной коллектор, они нужны для того чтобы обеспечить большую наполняемость цилиндра рабочей смесью......теория двс, у нас же в МАДИ преподавали, а ты наверно прогулял эту лекцию....без обид..... :D ;) ;)
igors Опубликовано: 30 января 2007 Жалоба Опубликовано: 30 января 2007 привет всем автолюбителям, кто как думает, нужен ли подогрев дросельного патрубка, и почему?Само собой что б зимой лучше заводилась. Дуют же во впуск всякую хрень в холода , даже из балончиков аэрозольных и паяльными лампами греют, правда на грузовых по большей части. Можт и есть смысл,кто его знает ??? Будут результаты - сообщай.
Night Racer Опубликовано: 30 января 2007 Жалоба Опубликовано: 30 января 2007 теория двс, у нас же в МАДИ преподавали, а ты наверно прогулял эту лекцию....без обид..... biggrin.gif wink.gif wink.gif У нас ДВС Морозов вели... я не фига не понимал на его лекциях... :(
GiNN Опубликовано: 30 января 2007 Жалоба Опубликовано: 30 января 2007 так что я против подогрева дросселя, не зря все спортсмены ездиют без подогрева дроселя..... Значит ты предлагаешь отключать подогрев дроссельного патрубка дабы прибавить немного мощи ?Хорошо а как себя будет вести машина зимой и не повлияет ли это на вероятность незаестись в лютый мороз :)
Legioner13 Опубликовано: 30 января 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 30 января 2007 могу тебе лекцию по теории ДВС прочитать)))))))))))))))))))не зря когда ставят тербину обязательно ставят интеркулер, что бы охлаждать воздух, потому что прохладный воздух можно больше запихнуть в цилиндр и он лучше горит......теория постороения ДВС!!!!!!!! Значит ты предлагаешь отключать подогрев дроссельного патрубка дабы прибавить немного мощи ?Хорошо а как себя будет вести машина зимой и не повлияет ли это на вероятность незаестись в лютый мороз :)А когда ты заводиши машину в лютый мороз у тебя тосол ледяной, он же не нагревается за секунду, а значит и дроссель холодный, из этого следует что машина на холодную заводиться с холодным воздухом и холодным дроселем, холодный дросель никак не влияет на холодный пуск двигателя........и заметь что пока мотор не доканца прогрет машина едит лучше чем на горячую, так как воздух холодный!!!!!!! мощи больше не прибавиться но ехать будет веселей и резвей....
GiNN Опубликовано: 30 января 2007 Жалоба Опубликовано: 30 января 2007 и заметь что пока мотор не доканца прогрет машина едит лучше чем на горячую, так как воздух холодный!!!!!!! так выходит есть смысл устанавливать например интеркулер для охлаждения подаваемого воздуха в дроссель, так ? и при этом надо также устанавливать турбину или можно без нее ?
leff Опубликовано: 30 января 2007 Жалоба Опубликовано: 30 января 2007 могу тебе лекцию по теории ДВС прочитать)))))))))))))))))))не зря когда ставят тербину обязательно ставят интеркулер, что бы охлаждать воздух, потому что прохладный воздух можно больше запихнуть в цилиндр и он лучше горит......теория постороения ДВС!!!!!!!!А когда ты заводиши машину в лютый мороз у тебя тосол ледяной, он же не нагревается за секунду, а значит и дроссель холодный, из этого следует что машина на холодную заводиться с холодным воздухом и холодным дроселем, холодный дросель никак не влияет на холодный пуск двигателя........и заметь что пока мотор не доканца прогрет машина едит лучше чем на горячую, так как воздух холодный!!!!!!!мощи больше не прибавиться но ехать будет веселей и резвей.... а на стабильности работы двигателя (холотые об. и пр.) отключение подогрева ни как не скажется ? так выходит есть смысл устанавливать например интеркулер для охлаждения подаваемого воздуха в дроссель, так ? и при этом надо также устанавливать турбину или можно без нее ? по моему без турбины нету смысла..... ибо количество всасуемого воздуха не так велико, по сравнению с турбиной
VалИноГ Опубликовано: 30 января 2007 Жалоба Опубликовано: 30 января 2007 2легионер: а что ты скажешь по поводу подогрева воздуха на дизильой движки? :)
Legioner13 Опубликовано: 30 января 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 30 января 2007 дизельные двигатели, они все турбирование и все с интеркулерами, так что там воздух оже охлажденный подается
VалИноГ Опубликовано: 30 января 2007 Жалоба Опубликовано: 30 января 2007 дизельные двигатели, они все турбирование и все с интеркулерами, так что там воздух оже охлажденный подается я про холодный запуск как же свечи накала паяльную лампу в дышло камазовское без них они отказываются заводится :)
leff Опубликовано: 31 января 2007 Жалоба Опубликовано: 31 января 2007 я про холодный запуск как же свечи накала паяльную лампу в дышло камазовское без них они отказываются заводится :) эт. по моему приспособления для солярки, не заводяться то они из-за поганой соляры...... хотя х.з.
vovich Опубликовано: 1 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 1 февраля 2007 итак, что в итоге ? нужен подогрев ? если нет то как от него избавиться. не на что отрицательно не повлияет ? а про дизель. а ну его на....
leff Опубликовано: 1 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 1 февраля 2007 итак, что в итоге ? нужен подогрев ? если нет то как от него избавиться. не на что отрицательно не повлияет ? а про дизель. а ну его на.... надо Легионера подождать, как появиться решим ;)
vovich Опубликовано: 1 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 1 февраля 2007 надо Легионера подождать, как появиться решим ;)да его не дождешься . он как пропадает так и появляется--- не знаешь когда .... :) :) :)
leff Опубликовано: 1 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 1 февраля 2007 да его не дождешься . он как пропадает так и появляется--- не знаешь когда .... :) :) :) так работает наш Паша !сеня и завтра !может тока вечером появицца !
Legioner13 Опубликовано: 1 февраля 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 1 февраля 2007 да да я тут работал, завтра поговорим....
vovich Опубликовано: 6 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2007 поговорил тут с одним авторитетным человеком. доктор физических наук . для горения нужна оптимальная температура( ну это вкратце). поэтому зимой лучше что-бы подогрев дросселя работал , а вот летом пожалуста -- отключайте . ( он мне пока всё объяснял я чуть умом не тронулся от всех его примудростей)
VалИноГ Опубликовано: 6 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2007 поговорил тут с одним авторитетным человеком. доктор физических наук .. ( он мне пока всё объяснял я чуть умом не тронулся от всех его примудростей) :) ГЫЫЫЫ видать частенько ты с ним общаешься!!! :) :) :) :)
vovich Опубликовано: 7 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2007 :) ГЫЫЫЫ видать частенько ты с ним общаешься!!! :) :) :) :)да нее , к шефу приезжает такой дедок прикольный, ффсё патъёпавыет меня насчёт машинывот я с ним и разговорился ( сам уже не рад )
