Задние Тормоза

[DjCiB]

Народ подскажите как снять эти "долбаные" задние барабанные тормоза, у меня колодки не дают крутится колесу. Снял колесо отвернул 1 болт на барабане второй сорванный был пришлось срезать, как снять барабан он чет не поддается((

[AlexA73]

как снять эти "долбаные" задние барабанные тормоза

Нужно отмочить как следует VD-40 место соединения барабана и полуоси(где стоит блестящий колпак)Там неплохо идёт процесс окисления алюминия барабана. Потом берёшь небольшой деревянный брусок, прикладываешь плашмя его с внутренней стороны к краям барабана и бьёшь по бруску молотком, после нескольких ударов поворачиваешь барабан, чтобы он равномерно снялся. Главное при установке барабана смажь графиткой то место, что пришлось отмачивать VD-40, для лёгкого снятия в будущем. УДАЧИ!

[_Lelik_]

+1. Только для начала можно еще немного ручник отпустить.

[DjCiB]

Нужно отмочить как следует VD-40 место соединения барабана и полуоси(где стоит блестящий колпак)Там неплохо идёт процесс окисления алюминия барабана. Потом берёшь небольшой деревянный брусок, прикладываешь плашмя его с внутренней стороны к краям барабана и бьёшь по бруску молотком, после нескольких ударов поворачиваешь барабан, чтобы он равномерно снялся. Главное при установке барабана смажь графиткой то место, что пришлось отмачивать VD-40, для лёгкого снятия в будущем. УДАЧИ!

Спасибо сёдня попробую

[Ilia.]

Писал уже...

В общем делается так:

Домкратишь машину, ставишь на дополнитьльный упор(т.н. "козла"), можно на брусок, но не на кирпичи! Снимаешь колесо и направляющие. Далее - садишься в машину, заводишь, включаешь первую передачу и медленно разгоняешь барабан. Внимание, делается плавно, но до большой скорости вращения барабана и потом резко нажимашь стоп.

Если тормоза на колесе рабочие, то полуось провернятся и удастся без проблем снять барабан. Если не помогло, нужно повторить всё с начала.

[DjCiB]

Писал уже...

В общем делается так:

Домкратишь машину, ставишь на дополнитьльный упор(т.н. "козла"), можно на брусок, но не на кирпичи! Снимаешь колесо и направляющие. Далее - садишься в машину, заводишь, включаешь первую передачу и медленно разгоняешь барабан. Внимание, делается плавно, но до большой скорости вращения барабана и потом резко нажимашь стоп.

Если тормоза на колесе рабочие, то полуось провернятся и удастся без проблем снять барабан. Если не помогло, нужно повторить всё с начала.

Идея хорошая но не получится у нивы шпильки а не болты и они прикручеры к полуоси так что не получится, надо что то другое

[Ilia.]

Идея хорошая но не получится у нивы шпильки а не болты и они прикручеры к полуоси так что не получится, надо что то другое

Ооо, извиняюсь, не посмотрел, что про ниву речь.

В общем, там скорее всего есть небольшой запас и на шпильках он может подвинуться, Вам ведь самое главное сорвать барабан со ступицы. Нужно посмотреть. Вы когда нажмете на тормоз, ступица(полу ось) резко дернет барабан, зажатый колодками и возможео он отойдёт от полу оси...но не факт, но попробовать можно...

Ну а если бестолку, ту нужно маленькое зубильце(с отвертку, не более) и вбивать её потехоньку между барабаном и центральным отверстием полу оси. И так по кругу. А потом сбивать с обратной стороны, как уже описывали выше. В тяжёлых случаях, только это и помогало.

Есть ещё толковый съёмник с лапами в виде полу-кольца, но ради одного раза покупать его нет смысла, легче разбить барабан и поставить новый.

[_Lelik_]

Если машина новая, он скорее всего к ступице не успел прикипеть. Его могут колодки не пускать, по этому ручник можно отпустить.

[Ilia.]

Если новая, то согласен...

Ну вообще, тогда автору следует посмотреть, что именно держит.

Если намертво - то прикипел, если болтается, но не снимается, значит - колодки

[DjCiB]

Ура снял. Спомощью съемника в автосервисе одолжил он не прикипел и не примерз алюминий с металом окислились и получилась как сварка я ещё наверно минут 30 сбивал остатки этого окисления с полуоси