Ваз 21093

[OEMOEM]

модель автомобиля* ВАЗ 21093

год выпуска* 2004

цвет* синий метталик (???)

двигатель* 21083, инжектор

трансмиссия* 5-ти ступая

кузов* Сток

оптика* Сток

салон* Сток

музыка* Нету

колеса* Сток

резина* Зима - Медведь на стоковых штампоках

фотографии автомобиля будут в воскресенье[/left]

Привет всем. В этой теме буду писать все о своей новой машине.

Как получил права, сразу стал ездить на Nissan Sunny 2002 года.

В этом году закончил универ, устроился на работу и накопил немного денег и решил купить себе автомобиль сам, на свои кровнозаработанные. Хотел взять еще столько же кредит и купить honda accord sir-t.

Но обстоятельства сложились так, что кредит не буду брать. Больше копить было неохота и я стал выбирать машину. Выбирал между японскими года 91 и нашими ВАЗами. Подвернулась 21093 2004 года в хорошем состоянии, пробег 56 тыс. км. все это за 122 тыс руб, цвет синий металлик (рапсодия что ли, точно не знаю), в ПТС написано цвет:серебристый ярко-синий. Где там увидели серебристый так и не понял. В общем сняли ее с учета и переписали на меня 1 марта - то есть позавчера.

Пригнали ее ко мне домой. Машинка вся в поряде почти, литье на летней резине, только что поставили зимнюю на стоковых штамковках(машина стояла в гараже с сентября, поэтому была на летней резине). Из косяков было то, что не открывалась водительская дверь снаружи, остальные двери тоже не очень легко открываются, зацарапана немного дверь, отколота краска на левом крыле в 2-х местах и на правом крыле небольшая вмятина, почему-то центральный замок работает только на передние двери, хотя хозяин утверждает, что у него все работало. В общем в целом мне понравилась внешне. По тех. состоянию нужно поменять радиатор, заменить прокладку, которая находится под крышкой (головки блока??? точно не знаю как называется эта крышка) и все. Больше ничего делать не надо.

За рулем ехал не я, так как я давно на механике не ездил. В этот день выпало очень много снега и он шел не переставая. В общем скользко аж жуть. Меня на ниссане таскало по всей дороге, 1 раз развернуло, 1 раз сильно занесло. В этот вечер было решено не выгонять незнакомую машину.

Наступил второй день, то есть вчера. Я пришел вечером с работы с горящими глазами. Скорей бы прокатиться на ней!!! Место в ограде немного, девятку поставили так, что бы она не мешала выезжать ниссану из гаража(теперь на нем ездит мама). Я для этого заранее расчищал место под нее. В общем завел ее и начал выезжать оттуда. Сражу скажу выезжать из того места - не очень легко. Особенно тому, кто не ездил 3 года на механике(после автошколы). Мучался я -мучался, заглох раз 10, опять завожу и тут... щелчок и все. Стартер даже не пытается крутить. Это стало моим первым разочарованием.

Что делать? Никогда не связывался до этого с рос. машинами. На ниссане за 3 года пользования менял только масло и делал подвеску 2 раза в год, и все. А тут такое. В общем понял, что что-то со стартером. Позвал друга, толкнули ее и она завелась.

Смотрю, на щитке приборов загорелось 2 лампочки - одна означает, что какая-то проблема с тосолом(это я еще узнал, когда ее первый раз смотрел, налили тосол и она погасла), вторая - давление масла(вроде бы).

Проверил тосол - есть. Масло проверять без толку, так как двигатель горячий. На всякий случай еще немного налил того масла, которое мне отдали вместе с машиной. Лампы не погасли.

Почему-то не работает обогрев заднего стекла. Вроде бы кнопку нажимал, может она для чего-то другого нужна.(В нашем регионе распространены японские авто, поэтому российских не очень много, у всех друзей - японцы / немцы, поэтому не ездил я на таких машинах давно). печка как-то странно работает, по центру дует горячий воздух, а по краям - холодный. Не понимаю в чем дело. Может из-за того, что лопнутый радиатор и попал воздух??? (Разочарование третье).

В общем решил прокатиться немного. прокатился, заехал на горку задом и заглушил машину. Думаю попробую еще раз. Попробовал - завелась. Еще раз - опять завелась. Еще несколько раз - заводится без проблем. Причем(!!!) ламочки, которые горели погасли. Со спокойной душой поехал кататься по городу (еще и без номеров, в ГИБДД закончились транзиты) без опаски заглохнуть. Покатался. приехал в одно место, начал уезжать - заглох. Машина опять не заводится. Толкнули - завелась. Приехал в гараж к другу и у него оставил машину до следующего дня, потому что побоялся ехать домой, так как большая вероятность, что с первого раза не смогу поставить ее на место, а если заглохну, то мама на ниссане не сможет выехать на работу.

Жду с нетерпением воскресенья, буду снимать и разбирать стартер(первый раз - очень страшно, но ничего, волков бояться - на ВАЗе не ездить), делать ручки или замки на дверях, менять прокладку и радиатор.(надеюсь на все это хватит денег, так как все истратил на покупку этой машины и совсем последние на заправку).

Кстати надо съездить, купить ключей всяких, а то у меня кроме свечника и ключа на 10 больше нету (для ниссана больше и не надо).

P.S. Фото выложу в выходные, так как прихожу домой в темноте, не могу сфотать.

P.S.S. Мне продолжать писать о том, что я буд делать или удалить эту тему?

[Satch]

Так а для чего ты создал тему? )) Конечно оставляй и продолжай писать :)

[OEMOEM]

Кстати, забыл еще написать то, что меня больше всего повергло в шок - не получается размотать ремень безопасности. Не хватает где-то 10 см, чтоб застегнуть. В ниссане я ремень за 2 сек одеваю, когда вижу впереди ДПС, а туту даже на плечо не получается накинуть. В общем это тоже буду делать в выходные.

А еще зеркала болтаются, вроде настроишь, проедешь, через пару минут опять ничего не видно. Я так понимаю надо менять

 

P.S. Кто-нибудь может подсказать из-за чего может не работать обогрев заднего стекла?

[AnDmitrAl]

P.S. Кто-нибудь может подсказать из-за чего может не работать обогрев заднего стекла?

 

изза отсутвия на нем питания или массы:haha:

 

проблемы обсуждаются в соответсвующих темах, если что)

[PLEMYANNIC]

То, 4то она сей4ас сыпаться на4ила - неудивительно))))) так все продают, когда ра3говаривашь - всё ништяк, пуляет лучше иномарок, все хорошо. а сел, слава богу, доехал до дома - и на4алось))) то одно не работает, то другое, то третье))))

Изменено 4 марта 2011 пользователем Satch

[OEMOEM]

В общем это ВАЗ 21093. На движке надпись 21083. Ничего не понимаю. В ПТС нету надписи замены двигателя. Может эти двигатели ничем не отличаются?

Изменено 4 марта 2011 пользователем Satch

[AnDmitrAl]

Я не знаю как так получилось, что я написал 2104. На сам деле это девятка. Отредактировать не могу свое первое сообщение (просьба к http://www.lada-forum.ru/index.php?showuser=27197"]Satch'>) В общем это ВАЗ 21093. На движке надпись 21083. Ничего не понимаю. В ПТС нету надписи замены двигателя. Может эти двигатели ничем не отличаются?

 

а ты что думал что у тебя и двигатель должен быть 21093??? а на 99ках 21099?

 

на всем семействе ВАЗ 2108-21099 стоят двигатели 21083...и даже на первых десятках...

[extrim]

на всем семействе ВАЗ 2108-21099 стоят двигатели 21083...и даже на первых десятках...

это который 21101 ? по какой год ставили 21083 двигатели на десятки ?

[AnDmitrAl]

это который 21101 ? по какой год ставили 21083 двигатели на десятки ?

 

нет это 2110...

 

21101 это 1,6 8 клапанов инжектор....

 

все карбовые движки на десятках впринципе восьмерошные...да и инжекторные полторашки восьмиклапанные тоже не далеко ушли...на головке надпись 21083...

[DeadLord]

на всем семействе ВАЗ 2108-21099 стоят двигатели 21083...и даже на первых десятках...

не на всем.

Забываем про моторы 1,1; 1,3; и про инжекторный 2111 :) 21083 это двигатель объемом 1500, восьмиклапанный, с карбюратором Солекс 21083. На первых десятках стоял карбюратор с автоподсосом.

И кроме того все благополучно забыли о том, что зубилы ограниченно выпускались с РПД ВАЗ-415