496 Опубликовано: 23 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2011 На днях установил евро панель,и теперь возникают вопросы связанные с особенностями данной панели.Например сегодня заметил такую странность до 2800-2900 об/м стрелка стоит ровно,а с 2900 об/м начинает достаточно быстро "плавать" в диапазоне 400-500 об/м, то есть от 2900 до 3400 об/м.Это норма для всех или косяк :unsure:
AnDmitrAl Опубликовано: 23 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2011 На днях установил евро панель,и теперь возникают вопросы связанные с особенностями данной панели.Например сегодня заметил такую странность до 2800-2900 об/м стрелка стоит ровно,а с 2900 об/м начинает достаточно быстро "плавать" в диапазоне 400-500 об/м, то есть от 2900 до 3400 об/м.Это норма для всех или косяк :unsure: это косяк...... у тебя инжектор или карб?
AnDmitrAl Опубликовано: 23 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2011 Карб. может быть проблема в катушке.....приборке или проводах между приборкой и катушкой зажигания
496 Опубликовано: 23 февраля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2011 может быть проблема в катушке.....приборке или проводах между приборкой и катушкой зажигания А какая логика? :blink:
AnDmitrAl Опубликовано: 23 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2011 А какая логика? :blink: прямая...то что приборка получает данные о оборотах двигателя с катушки зажигания.....так вот если контакт на этом проводе не очень, то на больших оборотах может быть потеря напряжения...а если глючит приборка, то тут и говорить не о чем.... кстати в приборке два разьема для тахометра...один для карбовых машин другой для инжектра...проверь правильность..http://www.chiptuner.ru/content/vdo_conn/
496 Опубликовано: 23 февраля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2011 Со старой панелью все было ГУД,а тут вдруг катушка и провода? НЕВЕРЮ! :grin: (по Станиславскому)
AnDmitrAl Опубликовано: 23 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2011 Со старой панелью все было ГУД,а тут вдруг катушка и провода? НЕВЕРЮ! :grin: (по Станиславскому) ну если так, то приборка)))) (не по станиславскому а по русски...-брак?)
Viten Опубликовано: 23 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2011 у меня тоже карб,ставил европанель,не подключил я провод с катушки на тахометр(не успел)подключил датчик скорости и от него каким то образом и тахометр заработал и обороты двигателя как-то показывает и всё верно,так и оставил 1,5года полёт нормальный
496 Опубликовано: 24 февраля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 24 февраля 2011 Дело в том,что я датчик скорости подключил только сегодня,а тахометр у меня заработал сразу. А вот с датчиком скорости я намучился поставил первый,не работает :blink:,проверил еще раз проводку все правильно. Купил второй в другом магазине,поставил полет нормальный :grin: но только первые 200 м Приехал домой вскрыл датчик,а ТАМ магнит отклеился от втулки и квадратная ось привода от этой втулки отломана 20 мин работы и порядок .Загляни я в первый датчик сразу и 250 р не ушли бы из семейного бюджета :grin:
~SARI-GOR~ Опубликовано: 24 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 24 февраля 2011 Дело в том,что я датчик скорости подключил только сегодня,а тахометр у меня заработал сразу. А вот с датчиком скорости я намучился поставил первый,не работает :blink:,проверил еще раз проводку все правильно. Купил второй в другом магазине,поставил полет нормальный :grin: но только первые 200 м Приехал домой вскрыл датчик,а ТАМ магнит отклеился от втулки и квадратная ось привода от этой втулки отломана 20 мин работы и порядок .Загляни я в первый датчик сразу и 250 р не ушли бы из семейного бюджета :grin:Датчик скорости надо брать с металлическим наконечником.
