Ineto Опубликовано: 26 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 26 декабря 2010 Вобщем дня 3 как уже при включении обогрева зеркал + заднего стекла (на одной кнопке увязаны с завода) появляется запах тлеющей проводки. Вообще использовал очень редко. Машине 2115 3 года уже. Что делать, какие предложения? Пообрезать провода идущие на зеркала, но навряд ли поможет, хотя бы стекло хотелось оставить. Где проводка проходит, где греться так сильно может?
alpaine Опубликовано: 26 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 26 декабря 2010 Вобщем дня 3 как уже при включении обогрева зеркал + заднего стекла (на одной кнопке увязаны с завода) появляется запах тлеющей проводки. сильный запах? при длительном включении или сразу после того как включаеш?
Ineto Опубликовано: 26 декабря 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 26 декабря 2010 минуты через 2-3 точно чувствуется, и ооочень на обмотку проводов похож. сильный, даже включать теперь боюсь.
mig-igor Опубликовано: 26 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 26 декабря 2010 Вобщем дня 3 как уже при включении обогрева зеркал + заднего стекла (на одной кнопке увязаны с завода) появляется запах тлеющей проводки. Вообще использовал очень редко. Машине 2115 3 года уже. Что делать, какие предложения? Пообрезать провода идущие на зеркала, но навряд ли поможет, хотя бы стекло хотелось оставить. Где проводка проходит, где греться так сильно может?Вытащи тумблер обогрева заднего стекла и включи его,сильно нагретый провод сам почувствуешь.Можешь его обрезать и изолировать,если не охота возиться.
AnDmitrAl Опубликовано: 26 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 26 декабря 2010 минуты через 2-3 точно чувствуется, и ооочень на обмотку проводов похож. сильный, даже включать теперь боюсь. смотри массу обогрева зеркал и стекла....и контакты подожми
Ineto Опубликовано: 26 декабря 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 26 декабря 2010 вобщем придётся я так понял сначала панель снимать, чтобы изнутри посмотреть что куда идёт Х_Х хоть примерно + и - откуда подключены, прямо с аккума через предохранитель?
mig-igor Опубликовано: 26 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 26 декабря 2010 вобщем придётся я так понял сначала панель снимать, чтобы изнутри посмотреть что куда идёт Х_Х хоть примерно + и - откуда подключены, прямо с аккума через предохранитель?Не надо снимать панель,сними маршрутник и вытащи тумблер для начала.Судя по всему тебе заколхозили подогрев зеркал,если да ,то там должна быть обычная скрутка.
AnDmitrAl Опубликовано: 26 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 26 декабря 2010 вобщем придётся я так понял сначала панель снимать, чтобы изнутри посмотреть что куда идёт Х_Х хоть примерно + и - откуда подключены, прямо с аккума через предохранитель? начни с потребителей.....ищи провода на заднем стекле и зеркалах.....смотри куда подключена масса обогрева зеркал если сам туго разбираешся в электрике лучше сьездить к автоэлектрику....с проводкой игры плохи...можно и погореть..тьфу=тьфу
Ineto Опубликовано: 26 декабря 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 26 декабря 2010 начни с потребителей.....ищи провода на заднем стекле и зеркалах.....смотри куда подключена масса обогрева зеркал если сам туго разбираешся в электрике лучше сьездить к автоэлектрику....с проводкой игры плохи...можно и погореть..тьфу=тьфу вроде разбираюсь, инженер по профессии) просто опять всё вскрывать замучился, зеркала походу сильный напряг дают, их точно отключать буду наверно.
alpaine Опубликовано: 26 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 26 декабря 2010 да сними кнопку сначала и посмотри мож там у тебя на скрутки сделали зеркала и просто контакт плохой
Ineto Опубликовано: 26 декабря 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 26 декабря 2010 Итак, только что мною было обнаружено следующее... Полностью расплавился предохранитель F4, от него как раз и затягивало "дымок" в печку. по книжке не особо сходятся те элементы, которые завязаны на нём. по книге - обогрев заднего стекла. У меня соответственно обогрев (проверил) + и зеркала, прикуриватель и магнитола. и видимо что-то ещё... в блоке предохранителе на месте этого предохранителя просто огромный колодец из расплавленной пластмассы и скелетик предохранителя на 20 А, причём он не перегорел, крепкий однако. Что мне делать?(((( ладно, блок поменять придётся, но как проверить проводку теперь по этому направлению? инженеры автоваза посторались на славу, даже провода от той самой кнопки уходят в огромный жгут проводов, куда стекается вся электроника. каков шанс что провода там не оголились? причём потрогал провода от кнопки, чуть тёплые... или продавать лучше авто сразу?
Ineto Опубликовано: 26 декабря 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 26 декабря 2010 настроение под новый год испорчено...
_Lelik_ Опубликовано: 26 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 26 декабря 2010 Скорее всего предохранитель китайский. Обычный сгорел бы уже давно. Либо контакт на самом предохранителе очень плохой был. Окисление и т.д. Отсюда и нагрев на самом предохранителе. Ты попробуй еще замерить напряжение в сети без включенного обогрева и какое оно станет с включенным. В любом случае, перед тем как менять блок, посмотри сначала проводку. А про то менять или нет - скорее всего менять.
greenman13 Опубликовано: 26 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 26 декабря 2010 (изменено) КЗ однозначно! у меня так было на габаритах. + провод перетёрся и на кузов замыкал. нашёл это место, тупо замотал изолентой и всё.Да, ещё предохранитель большего номинала стоял, он не перегорал, а провод грелся и плавился. Поставил нужный предохранитель потом. Изменено 26 декабря 2010 пользователем greenman13
