Pantera QX-240

[лектор]

Авто ваз 21074 (инж.) , купил сигнализацию Pantera QX-240 и 4 активатора( 1 пятипроводный и 3 двухпроводные), начал ставить, провода на поворотники подключил к аварийки (синий и сине черный), питание взял с аккумулятора, а вот провода желтый, оранжевый , серый и синий не знаю куда подключить, и еще как подключить активаторы , чето не пойму там ниче, активатор с 5 проводным куда подключать, и еще написано что можно открывать в 2 этапа двери, как сделать чтобы один раз нажал и открылась водительская дверь и еще раз нажал то открылись остальные, коричневый провод подсоеденил к концевике двери и при закрытии двери плафоны остаються гореть бледнее, в чем проблема???

 

СХЕМА?

Изменено 10 ноября 2010 пользователем лектор

[электрошок]

5 проводный купил зря ,чтоы он работал надо ещё блок Ц.З. ставить .Подключай эл. привода по схеме ,дополнительные эл привода ,там где нарисован моторчик .На схеме должно быть два провода на плюс ,два на минус а два к моторчикам.Твоя схема не открывается ,но у вас ведь всё написано какой куда провод.

Изменено 10 ноября 2010 пользователем электрошок

[AnDmitrAl]

Авто ваз 21074 (инж.) , купил сигнализацию Pantera QX-240 и 4 активатора( 1 пятипроводный и 3 двухпроводные), начал ставить, провода на поворотники подключил к аварийки (синий и сине черный), питание взял с аккумулятора, а вот провода желтый, оранжевый , серый и синий не знаю куда подключить, и еще как подключить активаторы , чето не пойму там ниче, активатор с 5 проводным куда подключать, и еще написано что можно открывать в 2 этапа двери, как сделать чтобы один раз нажал и открылась водительская дверь и еще раз нажал то открылись остальные, коричневый провод подсоеденил к концевике двери и при закрытии двери плафоны остаються гореть бледнее, в чем проблема???

 

СХЕМА?

двухуровневое открытие дверей должно быть функцией сигнализации...просто так этого не сделать

 

 

серый и синий провода это отрицательные импульсы доп каналов, второй какнал обычно пускают на дистанционное открытие багажника...

 

 

по активарорам:

синий/белый и зеленый/белый к мотрочикам активатора

синий\красный и зеленый\красный к +12В

синий\черный и зеленый\черный к массе

[лектор]

вот выложил http://i025.radikal.ru/1011/a1/83e643d6f087.gif

 

а откуда лучше взять зажигание (желтый провод) до замка тянуть не охота

[AnDmitrAl]

вот выложил http://i025.radikal.ru/1011/a1/83e643d6f087.gif

 

а откуда лучше взять зажигание (желтый провод) до замка тянуть не охота

к замку тянуть не обязательно....

+12В можно взять из нескольких мест...например кнопка включения обогрева стекла, включения вентилтора печки, дворников...вобщем от любого включателя который работает от зажигания

[pavel^99]

5 проводный купил зря ,чтоы он работал надо ещё блок Ц.З. ставить .

не надо отдельного блока ЦЗ...

большинство сигналок поддерживают функцию центр. замка.

нужен 5-проводный активатор в водит. дверь и запрограмировать фиолет. провод как вход для подключения 5-пров. активатора

[электрошок]

к замку тянуть не обязательно....

+12В можно взять из нескольких мест...например кнопка включения обогрева стекла, включения вентилтора печки, дворников...вобщем от любого включателя который работает от зажигания

Нет сюда нельзя эти цепи работают через предохранитель и в случае неисправности предорхранителя могут быть проблемы если блокировка будет выполнена нормально разомкнутым реле .Тоестьт сигнализация не будет знать что включено зажигание и реле блокировки не включится. И в дополнение к теме .Не желательно рвать зажигание у замка .Лучше найти провод бегнзонасоса .Это провод серого цвета можно найти там где стоят реле ЭБУ.

[pavel^99]

по активарорам:

синий/белый и зеленый/белый к мотрочикам активатора

синий\красный и зеленый\красный к +12В

синий\черный и зеленый\черный к массе

по такой схеме двери в 2 этапа (сначала водительская потом остальные) не откроются.

Автор кури инструкцию там всё разжёвано...

[лектор]

Подключил сигналку но чето нифига не работает, даже лампочки на датчике не горят, единственное что не подключил это активаторы ими позже займусь, и еще на блоке отходят 2 толстых черных провода выходы встроенного нормально разомкнутого реле блокировки, их я тоже не стал подключать, обязательно ли их подключать?

Прост блокировки мне не нужны, надо чтоб просто пищал когда двери откроют или стукнут и всё, и еще там на блоке сверху отходит тоненький проводок черный, ни на схеме ни на инструкции про него ничего не сказанно, чё с ним делать я не знаю, на антену не похож. антена вроде отдельная выносная...

[AnDmitrAl]

да заработать она должна даже подключить только массу и 7 и 19 провода к плюсу)))

блокировку можно не использовать....

[лектор]

сигналка работает. теперь думаю как подключать 5 проводный активатор,

подключил так:

♦ Подсоедините СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ и ЗЕЛЁНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провода системы к “массе”.

♦ Подсоедините СИНИЙ/КРАСНЫЙ и ЗЕЛЁНЫЙ/КРАСНЫЙ провода к +12 постоянного тока.

♦ Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к Синему проводу отпирания электропривода.

♦ Подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к Зелёному проводу запирания электропривода.

 

но еще остались 3 провода , черный на массу посажу, а вот белый и коричневый не знаю куда..на сигналке остались не подключенны:фиолетовый, серый, синий, оранжевый...к какому проводу их подключить

[электрошок]

Я же тебе объяснял что зря купил пяти проводный активатор ,для его работы нужен спецыальный блок Ц.З. .Поэтому оставшиеся три провода не используй .

[лектор]

да почему зря, у всех стоят же...и никакого блока нет.. кроме сигналки, я прост если хочу буду закрть дверь с ключа, то придеться каждую вручную, а так только водительскую провернуть и всё...так что раз делать то нормально сразу чтоб потом туда не лазить)) подскажите кто в этом разбираеться))

[электрошок]

да почему зря, у всех стоят же...и никакого блока нет.. кроме сигналки, я прост если хочу буду закрть дверь с ключа, то придеться каждую вручную, а так только водительскую провернуть и всё...так что раз делать то нормально сразу чтоб потом туда не лазить)) подскажите кто в этом разбираеться))

У кого у всех ? 110 ,115 ,114,у них у всех с завода установлен блок Ц.З.,та это возможно, у вас нет. :)

[pavel^99]

У кого у всех ? 110 ,115 ,114,у них у всех с завода установлен блок Ц.З.,та это возможно, у вас нет. :)

да не нужен блин никакой блок цз! эта сига поддерживает функцию цз. написал же в 6-ом посту!

[pavel^99]

лектор у тебя нет инструкции по установке что-ли? там ведь подробно написано как реализовать функцию цз

[электрошок]

да не нужен блин никакой блок цз! эта сига поддерживает функцию цз. написал же в 6-ом посту!

Возможно ,инструкцию не видел ,но судя по тому как автор темы разбирается в электрике програмирование для него будет вообще тёмный лес.

[лектор]

да точно фиолетовый провод , тока к какому проводу цеплять на активаторе его?

 

еще синий и серый провод отвечают за отпирание дверей в 2 этапа, тока реле надо поставить, думаю в будущем попробовать эту функцию

Изменено 11 ноября 2010 пользователем лектор

[лектор]

Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей отрицательной полярности, ФИО-

ЛЕТОВЫЙ провод может быть также запрограммирован как “(+) вход для подключения 5-проводного

электропривода” В этом случае, при замыкании ФИОЛЕТОВОГО

провода на +12 В система будет автоматически подавать импульс для отпирания дверей автомоби-

ля, а при отключении от +12 В - импульс для запирания дверей автомобиля, но только при вы-

ключенном режиме охраны.

Использование данной функции позволит Вам реализовать функцию “центрального замка” без не-

обходимости использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5-

проводный электропривод в двери водителя и 2-проводные электроприводы в остальных дверях.

После этого, при запирании или отпирании двери водителя система будет автоматически запирать

или отпирать все двери автомобиля.

Подсоединение: Среди проводов 5-проводного электропривода, установленного в двери водителя,

найдите провод, соответствующий общему контакту встроенной в электропривод контактной группы.

Подсоедините к нему ФИОЛЕТОВЫЙ провод системы. Затем найдите провод, который замыкается

с общим проводом встроенной контактной группы, когда дверь не заперта. Подключите этот провод

к постоянному питанию +12В автомобиля. Третий провод встроенной контактной группы заизоли-

руйте

 

 

к какому цвету его подключать?

[pavel^99]

да точно фиолетовый провод , тока к какому проводу цеплять на активаторе его?

 

еще синий и серый провод отвечают за отпирание дверей в 2 этапа, тока реле надо поставить, думаю в будущем попробовать эту функцию

фиолетовый к чёрному, затем вызваниваешь провод (белый или коричневый) с которым замыкается чёрный провод когда замок открыт. на этот провод +12в, оставшийся третий провод не используется.

фиол. провод программируется после установки сигнализации

[лектор]

ага спасибо))а эти тоже подключать к пятипроводному :

♦ Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к Синему проводу отпирания электропривода.

♦ Подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к Зелёному проводу запирания электропривода.

[pavel^99]

ага спасибо))а эти тоже подключать к пятипроводному :

♦ Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к Синему проводу отпирания электропривода.

♦ Подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к Зелёному проводу запирания электропривода.

да. и к остальным активаторам тоже