iprat Опубликовано: 24 декабря 2006 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2006 Нарисовалась такая проблема: работает только 4 нитки, на остальных напряжение по всей длине имеется, но они почемуто не греют?
Protva Опубликовано: 25 декабря 2006 Жалоба Опубликовано: 25 декабря 2006 А напряжение мерял, наверное, относительно массы кузова? Нужно было мерять относительно массы, что приходит на нити нагревателя. Думаю, что просто на не работающих нитях нет массы.
Сергей Опубликовано: 25 декабря 2006 Жалоба Опубликовано: 25 декабря 2006 А напряжение мерял, наверное, относительно массы кузова? Нужно было мерять относительно массы, что приходит на нити нагревателя. Думаю, что просто на не работающих нитях нет массы.А точнее они перегорели просто, как у меня Нарисовалась такая проблема: работает только 4 нитки, на остальных напряжение по всей длине имеется, но они почемуто не греют?Читай тут http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=3173&hl=обогрев
Protva Опубликовано: 25 декабря 2006 Жалоба Опубликовано: 25 декабря 2006 А точнее они перегорели просто, как у меняТак iprat пишет, что напряжение по всей длине имеется, но они почемуто не греют?
Сергей Опубликовано: 25 декабря 2006 Жалоба Опубликовано: 25 декабря 2006 Так iprat пишет, что Он скорей всего неправильно мерял напряжение. Он наверное ткул в основание стекла и по нитке шел, так не мереется. Нужно тестером идти с минимальнвм зазоров, гдето 1 см, методом тыка по нити. Вот тогда обрыв будет виден.
Protva Опубликовано: 25 декабря 2006 Жалоба Опубликовано: 25 декабря 2006 Пишет же, что по ВСЕЙ ДЛИННЕ.
Сергей Опубликовано: 25 декабря 2006 Жалоба Опубликовано: 25 декабря 2006 Пишет же, что по ВСЕЙ ДЛИННЕ.Так по всей длине одним контактом, а не как я сказал. Хотя надо его дождаться, пусть скажет как мерил.
iprat Опубликовано: 27 декабря 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 27 декабря 2006 Что-то не совсем понимаю, как это с зазорм в 1 см? Я взял тестер "-" на массу не кузова, а где продходит провод обогрева, "+" шел по нити обогрева. По краям показывало 12В, а ближе к массе постепенно уменьшалось. P.S. Рем комплект купил, тока вот ума не приложу где им теперь мазать нити?
Protva Опубликовано: 28 декабря 2006 Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2006 Проверь место, где нити подходят к общей шине. Мне как-то пришлось такой обрыв ремонтировать. Нити были перетерты резиновым уплотнителем стекла.
Сергей Опубликовано: 28 декабря 2006 Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2006 Что-то не совсем понимаю, как это с зазорм в 1 см? Я взял тестер "-" на массу не кузова, а где продходит провод обогрева, "+" шел по нити обогрева. По краям показывало 12В, а ближе к массе постепенно уменьшалось. P.S. Рем комплект купил, тока вот ума не приложу где им теперь мазать нити? Вот не надо на массу кидать, а по нитке идти, ИМЕННО !!! по нитке, т.е с самого начала, потихоньку с двух сторон к центру, если по дороге пропало напряжение, то там где пропал контакт назад, а сдругой стороны все ближе и ближе, пока не пропадет снова. И так вычислишь обрыв до 1 мм.По поводу ремкомплекта, он состоит из двух состовляющих, т.е. по инструкции можешь или на глаз, как я. Немного серебрянного и половину или 2\3 от серебряного добавишь клея (кориневого), замешать, сьесть :) (шутка). Перед этим обрыв зачишаешь, ваткой со спиртом или чем нить есче, клеешь скотч с двух сторн, вдоль нитки, а потом мажешь то что приготовил. 5 минут, включай обогрев, на минут пять и проверяй сразу. Сохнет при обогреве быстро, потом скотч отдери и все, ничего не видно вообще будет.
iprat Опубликовано: 30 декабря 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 30 декабря 2006 Нашел обрыв! Обрыв был там где клема "-" подходит к стеклу. Поэтому то и работало всего 4 нитки, как раз по центру. Сделал вроде все работает, странно! :huh:
