amiack Опубликовано: 31 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2010 (изменено) купил четверку 98ого года, сначала сдох натяжитель, и сбились углы зажигания, поехал в сервис, поменяли натяжитель и успокоитель и маслосъемные колпачки и масло. Через 300 км начала мигать лампочка масла, долил, через 50км в двигле появился шум, и на 3тыщах оборотах его заклинило. Открыл капот: крышка масляной горловины исчезла, и оттуда валит пар, в ГБЦ , около крепления к подрамнику дырка, и в ней виден огонь... стартер не прокручивает.Кстати движек коптил, я думал колпачки, но после их смены продолжал коптитьЧто могло вызвать клин, и сколько стоит ГБЦ ? Изменено 31 августа 2010 пользователем amiack
KalGan Опубликовано: 31 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2010 купил четверку 98ого года, сначала сдох натяжитель, и сбились углы зажигания, поехал в сервис, поменяли натяжитель и успокоитель и маслосъемные колпачки и масло. Через 300 км начала мигать лампочка масла, долил, через 50км в двигле появился шум, и на 3тыщах оборотах его заклинило. Открыл капот: крышка масляной горловины исчезла, и оттуда валит пар, в ГБЦ , около крепления к подрамнику дырка, и в ней виден огонь... стартер не прокручивает.Кстати движек коптил, я думал колпачки, но после их смены продолжал коптитьЧто могло вызвать клин, и сколько стоит ГБЦ ?думаю что сначала нужно разобрать двигатель может быть двигателю хана и ток потом думать о покупке новой ГБЦ, скорей всего провернуло вкладыши на коленвале остается ток разобрать и смотреть что с двигателем в общем стоит ли его ремонтировать