Justas Опубликовано: 16 декабря 2006 Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2006 Описание проблемы.Во время очередного пуска двигателя не запустился, но после возврата ключа стартер продолжал крутиться до тех пор пока не скинул клему аккума (+) (около 2-3 минут крутился стартер).Потом пытался несколько раз надеть назад, стартер так и визжал.После нескольких раз клему накинул и стартер не издал ни звука.Но втягивающее щелкало.Завели столкача, доехал до дома. там крутнул ключем - завелась сама. Так два раза - правда с утра не получилось так.Снял стартер, заменил втягивающее - ситуация не изменилась.Стартер на прямую подсоединял к аккуму - крутился, но как-то вяло, рывками, может из-за того что плохой контакт давал (стартер лежал на воздушном фильтре). Что скажете? Сегодня попробую заменить щетки и почистить наждачкой место соприкосновения щеток.
VалИноГ Опубликовано: 16 декабря 2006 Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2006 Что скажете? Сегодня попробую заменить щетки и почистить наждачкой место соприкосновения щеток. проверь еще место соединения провода массы с двигателем и АКБ с корпусом машины.похожая ситуёвина была плохо крутил стартер.так оказалось что,литол засох во втулках и не давал крутится ротору промыли,смазали наверна до сих пор ездит(тока это был зил) :)
Justas Опубликовано: 16 декабря 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2006 еще когда разбирал (зря все сразу не сделал) обнаружил медную пыль, но это наверно нормально, щетки достаточно высокие, вопрос у меня про обгонную муфту. Он не при каких обстоятельствах ни в каком положении должен крутиться в одну сторону? Руками с усилием я могу крутить его в обе стороны.... и вал немножко с люфтом...
Protva Опубликовано: 16 декабря 2006 Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2006 Обгонная муфта - бендикс, должна крутиться только в одну сторону. Иначе стартер не сможет крутить движок. То что стартер не отключался, виновато, скорее всего, втягивающее. Когда будешь раздирать стартер для замены бендикса, то обрати внимание нет ли мелких брызг припоя на статоре на уровне коллектора. И проверь не распаялась ли где-нибудь пайка обмотки якоря к коллектору. Если такое увидишь, то якорь нужно менять. Люфт на вале допускается минимальный. Подсунь под вал в районе бендикса отвертку и попробуй пошевелить вал. В передней крышке запрессована втулка и если люфт великоват, то ее нужно менять. Только потом нужно подгонять ее под диаметр вала разверткой.Если оставить большой люфт, то измениться воздушный зазор между железом якоря и статора, который и так маленький. Якорь начнет крутиться с трудом, а потом вообще будет цеплять за статор. От этого у якоря сдвигается одна из пластин и, пробивая изоляцию, коротит обмотку якоря.
Justas Опубликовано: 16 декабря 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2006 Снимал сегодня по-быстрому, ничего не менял, просто проверял работу отдельно друг от друга.Иногда после запуска и остановки шестерня не заходит обратно в стартер а стоит и тупит, пока ее обратно руками не пихнешь, стартер не запускается, немного растянул пружину во втягивающем, поставил все назад, ситуация не измениласьзавожусь теперь тока замыкая контакты гаечным ключем... неужели опять втягивающее, вроде новое в магазине взял...
nat Опубликовано: 1 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 1 февраля 2007 Добрый день!Вот такая у меня беда: ваз 2105. когда включаю стартер машина заводится,но слышен звук стартера(втягивающее не сразу выключается) на улице -17.может это от холода.сегодня опять подвела утром-стартер не крутит или через раз, хотя реле стартера срабатывает.из-за этой беды уже поменял втягивающее и реле(стоит на правом крыле)-эфекта не дало.может кто подскажет в чем дело.
Protva Опубликовано: 1 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 1 февраля 2007 Скорее всего, когда разбирал стартер, нужно было снять и промыть бендикс и вал, где он ходит. Бывает что там настолько набивается грязи, что бендикс с трудом движется.
