AnDmitrAl Опубликовано: 19 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 19 июля 2010 А вот по поводу проводочка от ламы, к которому можно подключить минус, какого он цвета: чёрный, чёрно-белый, белый??? всё спасибо, вы уже ответили, пока я писал пост)))удачи
Bizontrop Опубликовано: 19 июля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 19 июля 2010 (изменено) удачиСпасибо за удачу, но видать фартуна повернулась ко мне жо... эммм.... вобщем отвернулась от меня. Установил я 4 новых концевика, протянул новую проводку между ними, всё подогнал к водительской части, скрутив в один проводок и подосоеденил его к чёрно белому кабелю, результатов ноль, ничего не горит. Что может быть? Или мне похоже ридётся снимать обивку крыши? Короче покапался я ещё 2 часа в гараже, пытался просто замкнуть фонарь на массе, но ничего не горит. Потом я выкрутил плафон, чуть огалил провод и врубил туда массу, однако он не загорелся. Остаётся только один вывод, что это не чёрно белый провод... Изменено 19 июля 2010 пользователем Bizontrop
AnDmitrAl Опубликовано: 20 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 20 июля 2010 так у тебя может плафон не работает? проверь тестером при открытых дверях масса присутсвует на проводах от концевиков на плафон приходят три провода:постоянный плюспостоянный минус и минус от концевиков...вот и думай
Bizontrop Опубликовано: 20 июля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 20 июля 2010 так у тебя может плафон не работает? проверь тестером при открытых дверях масса присутсвует на проводах от концевиков на плафон приходят три провода:постоянный плюспостоянный минус и минус от концевиков...вот и думай Ну вообще-то я делал так (от безысходности), подключал к этому проводу (белому с полоской) массу (от кузова), и всё равно не горит. А вот проводочков то 4 !!!!! к плафону идёт, причём есть чёрный, два чёрно-белых и там ещё + .
AnDmitrAl Опубликовано: 20 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 20 июля 2010 Ну вообще-то я делал так (от безысходности), подключал к этому проводу (белому с полоской) массу (от кузова), и всё равно не горит. А вот проводочков то 4 !!!!! к плафону идёт, причём есть чёрный, два чёрно-белых и там ещё + .контактов то на плафоне все равно три? видимо с каждого борта приходит по проводу от концевиков да забей ты уже на плафон....проверь масса есть на проводах которых ты протянул от концевиков....если есть то с концевиками все нормально, что и нужно для контроля дверей сигнализацией
Bizontrop Опубликовано: 20 июля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 20 июля 2010 контактов то на плафоне все равно три? видимо с каждого борта приходит по проводу от концевиков да забей ты уже на плафон....проверь масса есть на проводах которых ты протянул от концевиков....если есть то с концевиками все нормально, что и нужно для контроля дверей сигнализациейНу лан, вобщем да, на плафон мне плевать, главное сигналка. Я вчера как раз прикупил мультиметр, пойду практиковаться))
Bizontrop Опубликовано: 20 июля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 20 июля 2010 Ну что же, с плафоном я разобрался, как раз дело было в том, что железочка, которая даёт минус в плафоне почему-то не проводит ток. Короче я заменю весь плафон и всё. Но пишу я почему, тот провод (синий с полосой), что мы думали поворотник, оказался не поворотником. Я даже не знаю что это, когда запитываю о АКБ происходит щелчок под капотом, точнее по карбюратором, а может и в нём самом. Как же мне эти дуратские поворотники найти? А можно как-то на них выйти через рычаг их включения?
AnDmitrAl Опубликовано: 20 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 20 июля 2010 Ну что же, с плафоном я разобрался, как раз дело было в том, что железочка, которая даёт минус в плафоне почему-то не проводит ток. Короче я заменю весь плафон и всё. Но пишу я почему, тот провод (синий с полосой), что мы думали поворотник, оказался не поворотником. Я даже не знаю что это, когда запитываю о АКБ происходит щелчок под капотом, точнее по карбюратором, а может и в нём самом. Как же мне эти дуратские поворотники найти? А можно как-то на них выйти через рычаг их включения?с плафоном тебя поздравляю))))так это у тебя видимо электромагнитный клапан щелкает....значит на ютом проводе должен появляться плюс привключении зажигания(проверь)так про поворотники я тебе и писал что можно от подрулевого переключателя провода найти....вот http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-ca...-system-14.htmlтебе нужны контакты 49aR i 49aL 1
Bizontrop Опубликовано: 20 июля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 20 июля 2010 (изменено) с плафоном тебя поздравляю))))так это у тебя видимо электромагнитный клапан щелкает....значит на ютом проводе должен появляться плюс привключении зажигания(проверь)так про поворотники я тебе и писал что можно от подрулевого переключателя провода найти....вот http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-ca...-system-14.htmlтебе нужны контакты 49aR i 49aLСпасибо за схемку, щас распечатаю и пойду в гараж но перед этим ещё вопрос, если окажется, что на этом сине-чёрном проводе будет напряжение, то значит синий провод резать уже не надо будет? Ну тот, о котором мы говорили ранее? И судя по схеме сигналки мне туда надо присоединить провод "Вход контроля цепи зажигания" ? или "Выход состояния системы" ??? или второй вообще не надо, так как блокировки двигателя не будет? Вот пришёл только из гаража, теперь со светом точно всё хорошо, но вопрос с поворотниками, там от каждого гнезда идут два провода, к какому из них врубаться? Изменено 20 июля 2010 пользователем Bizontrop
AnDmitrAl Опубликовано: 20 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 20 июля 2010 Спасибо за схемку, щас распечатаю и пойду в гараж но перед этим ещё вопрос, если окажется, что на этом сине-чёрном проводе будет напряжение, то значит синий провод резать уже не надо будет? Ну тот, о котором мы говорили ранее? И судя по схеме сигналки мне туда надо присоединить провод "Вход контроля цепи зажигания" ? или "Выход состояния системы" ??? или второй вообще не надо, так как блокировки двигателя не будет? Вот пришёл только из гаража, теперь со светом точно всё хорошо, но вопрос с поворотниками, там от каждого гнезда идут два провода, к какому из них врубаться?если там будет +12 то тогда синий провод не реж....надо присоединить провод "Вход контроля цепи зажигания" эти два провода все равно же приходят на одну клемму? если так то без разницы на какой цеплять 1
Bizontrop Опубликовано: 20 июля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 20 июля 2010 Да, там действительно 12 вольт есть, так что буду туда цепляться, а вот по поводу "Выход состояния системы", он нужен?
AnDmitrAl Опубликовано: 20 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 20 июля 2010 Да, там действительно 12 вольт есть, так что буду туда цепляться, а вот по поводу "Выход состояния системы", он нужен?на нем появляется минус при постановке на охрану.....его можно задействовать под выключение магнитолы при постановке на охрану при помощи пятиконтакного реле....только это будет дополнительно сосать АКБ при включении сигналки..... вприципе он тебе не нужен
Bizontrop Опубликовано: 20 июля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 20 июля 2010 Конечно понимаю, что я достал уже с вопросами, но подскажи, этот провод вообще какую функцию выполняет? он для чего нужен?
AnDmitrAl Опубликовано: 20 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 20 июля 2010 Конечно понимаю, что я достал уже с вопросами, но подскажи, этот провод вообще какую функцию выполняет? он для чего нужен?по нему можно организовать блокировку стартера движка и тп....или как я писал выше отключение АСС-провода магнитолы по НЗ (нормально замкнутому) реле....те в разрыв любого провода ставится реле на замкнутые контакты.....управляющие провода подходят к плюсу и к поводу "Выход состояния системы"так вот когда ставишь машину на охрану на нем появляется минус и реле размыкается.....но блокировка по НЗ реле это такая хрень....если выключить сигналку по питанию контакты замкнутся....и заводи что хочешь, все будет работать))))) я у себя по НР (нормально разомкнутому) реле отключение магнитолы сделал...т е при постановке на охрану минус на реле пропадает размыкая контакты... и магнитола отключается.....
Bizontrop Опубликовано: 20 июля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 20 июля 2010 (изменено) Спасибо, из всего написанного я понял, что это мне не нужно, так ак магнитолу я и так отключаю сам. Но если ставить, то нужно реле покупать, или сойдёт то, что в комплекте к сигналке? P.S. Блокировка комутатора тоже особа не нужна? Изменено 20 июля 2010 пользователем Bizontrop
AnDmitrAl Опубликовано: 20 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 20 июля 2010 Спасибо, из всего написанного я понял, что это мне не нужно, так ак магнитолу я и так отключаю сам. Но если ставить, то нужно реле покупать, или сойдёт то, что в комплекте к сигналке?еще бы знать какое у тебя реле))))
Bizontrop Опубликовано: 20 июля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 20 июля 2010 еще бы знать какое у тебя реле))))Да лан, забудем. Мне вот только определить поворотники и всё пучком! А с остальным я может как нибуть в сервис заеду.
AnDmitrAl Опубликовано: 20 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 20 июля 2010 Да лан, забудем. Мне вот только определить поворотники и всё пучком! А с остальным я может как нибуть в сервис заеду.тестер тебе в руки и вперед определять)))))
Bizontrop Опубликовано: 20 июля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 20 июля 2010 (изменено) тестер тебе в руки и вперед определять)))))ёпть я габариты нашёл!!!))) мож к ним рубануться и всё? Я слыхал что можно и так. Мляя, яже вспомнил!!!!! У меня зеркала с поворотниками, значит я могу по ним найти, куда они там подключены!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А можно подключить габариты и поворотники сразу, а?? Изменено 20 июля 2010 пользователем Bizontrop
AnDmitrAl Опубликовано: 20 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 20 июля 2010 ёпть я габариты нашёл!!!))) мож к ним рубануться и всё? Я слыхал что можно и так. Мляя, яже вспомнил!!!!! У меня зеркала с поворотниками, значит я могу по ним найти, куда они там подключены!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А можно подключить габариты и поворотники сразу, а??у тебя два провода к либо к габаритам и поворотникам по одному борту))))) либо по обоим бортам поворотники... (незабудь, что каждый провод от сигналки подключаются на каждый борт отдельно)либо только габариты... что там искать когда я тебе уже контакты на подрулевом написал куда подрубиться можно......не тормози -сникерсни)))))
Bizontrop Опубликовано: 20 июля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 20 июля 2010 что там искать когда я тебе уже контакты на подрулевом написал куда подрубиться можно......не тормози -сникерсни)))))а вот нифига))) как я уже сказал по этой схеме от каждого контакты выходит 2 провода, т.е всего их 4!!!! я пытался на них подать плюс,но ничего. А вот щас расковырял зеркала, подключил +, и всё, загорелись родимые!!!!!!!!!! А вообще жара плющит(( У вас там как, тоже жарко?
AnDmitrAl Опубликовано: 20 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 20 июля 2010 а вот нифига))) как я уже сказал по этой схеме от каждого контакты выходит 2 провода, т.е всего их 4!!!! я пытался на них подать плюс,но ничего. А вот щас расковырял зеркала, подключил +, и всё, загорелись родимые!!!!!!!!!! А вообще жара плющит(( У вас там как, тоже жарко?нашел куда они штатной проводкой приходят? и какого цвета провода?мне даже интересно))))) PS у нас прохладно,пока....с прошлого вторника дожди.....но обещают опять жару(((
Bizontrop Опубликовано: 20 июля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 20 июля 2010 нашел куда они штатной проводкой приходят? и какого цвета провода?мне даже интересно))))) PS у нас прохладно,пока....с прошлого вторника дожди.....но обещают опять жару(((Ну что сказать, подключил я сигму ко всем узлам (на сколько возможно) авто, правда лежит она у меня пока на седушке, но это БЕТА запуск))) Перекрестился, подключил АКБ... замегали все поворотники, пискнула серена, потом пискнул пульт, проверил замки, вроде всё закрывает. Более пока не стал, завтра, уже довольно темно. Что касается повотротников, то к сожалению я так и не нашёл их((( провод, который идёт от зеркал, располагаетсяпод крыльями, так что увидеть просто не возможно. Поэтому я просто врезался в провод от зеркала. Вот... Единственное вопрос: я через пару дней буду ставить электро замок на багажник, и потом ЦЗ (сейчас у мя просто стоят моторчики на 4-х дверях, которые их закрывают), тяжело их будет подключить а сигме? надо будет опять разбирать всю торпеду?
AnDmitrAl Опубликовано: 21 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 21 июля 2010 Единственное вопрос: я через пару дней буду ставить электро замок на багажник, и потом ЦЗ (сейчас у мя просто стоят моторчики на 4-х дверях, которые их закрывают), тяжело их будет подключить а сигме? надо будет опять разбирать всю торпеду?не понятно зачем тебе ЦЗ? что ты хочешь от него получить? у тебя ведь сейчас и так 4 двери закрываются?выброс денег ИМХО....
Bizontrop Опубликовано: 21 июля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 21 июля 2010 (изменено) не понятно зачем тебе ЦЗ? что ты хочешь от него получить? у тебя ведь сейчас и так 4 двери закрываются?выброс денег ИМХО....Вопервых, я сказл глупость, эти моторчики и есть часть центрального замка, всё что нужно, это деталь, которая создаёт импульс при повороте ключа. Вообще эта штука дорогая? Просто хочу что бы ещё и с ключа всё это закрывалось. И кстати, ну сложно подключить привод багажника? А вот это реально http://www.orencars.ru/forum/showthread.php?t=2269 ???? Изменено 21 июля 2010 пользователем Bizontrop
