Bizontrop

Уважаемый AnDmitrAl подскажи!!!! Почему когда я включаю зажигание учащённо мигает кнопка??? Пробывал многое, сперва думал, что это реакция на открытые двери, капот, багажник, но это не так. Пытался нажать служебную кнопку, но опять бестолку. Может что-то надо сделать? Хотя инструкцию всю прочитал. Единственное у меня отключена сирена (минус снят), может от неё? Хотя это абсурд. Что же это????

короче я в замешательстве, нашёл я место под моторчик, прицепил его, протянул хорошо тросик, НО проблема возникла там, где я её не ждал... Моторчик не открывает дверь, т.е он натянет и сразу отпустит её, как решить эту проблему? к тому же он всасывает тросик очень мало, это брак, или так должно быть? и вообще на сколько секунд он должен затянуть тросик, тем самым отгибая задвижку? И может ли это регулироваться в сигналке? Покопавшись ещё, понял что похоже движку не хватает мощи отодвинуть собачку, поэтому снял замок, вынул пружину, щас буду искать более лёгкий вариант прожины... может есть какие идеи?

неее, тогда в баню, особо ничего не понятно. Я лучше преобрету полноценный ЦЗ, а там уже есть все эти примочки. А что подразумевается под третим обьектом? Первые два это реле, а вот третий?

Что касается пластины, то это какая-то хрень, её туда даже некуда запихнуть, а что бы её согнуть, то ваще, нужно приложить неимоверные усилия. И кстити, хочу сделать, что бы двери открывались с кнопки в салоне... так мои действия: покупаю кнопку и подключаю оба провода к тем местам, где к активаторам подключена сигналка, так?

А случайно не вкурсе, продаються отдельно, эти металлические крепёшки, которые обычно идут в комплекте к моторчикам для дверей? Такие длинные, хорошо гнутся. Походу без них мне не закрепить привод :)

Эххх, не то это... здесь говориться о обычной тяге. А я же купил специализированный моторчик, он по размерам другой и впихнуть его куда труднее.

Хм... чёй-то не соображу как разместить моторчик на багажнике....

лан спасибо, пока оставлю так, а насчёт реле, представляешь, весь город обошёл, но так на 40 ампер не нашёл. Купил на 30, в магазине сказали, что сойдёт. А насчёт художника, это был комплимент)) рисовал в пейнте, или корле??? И ещё вопрос на засыпку, можно ли найти штатный проводок, где есть постоянные 12 вольт? Что-то не охота вести новый кабель, их и так там выше крыши))) Хотя помоему я зню где можно найти, в аварийке и освещение салона!

А знаешь, почему не доверяю? Я тяги делал сам, брал толстую алюминивую проволоку, сгибал её, на то место, где она входит в кольцо утолщал её изолентой. Получилось хорошо, вроде ещё ниразу не подводили, но всё равно как-то стрёмно. Оставить так, или переделать, как думаешь? Что касается багажника, то я купил только что вот это http://www.nivashop.ru/vcd-413-1-3501/goodsinfo.html , к нему тоже реле надо брать, или не надо. Но интуиция говорит, что обязательно))) ЗЫ А ты художник)))

Ох... вот забыл спросить касательно сигнализации, да, у неё есть датчик открытия дверей, но есть ли такая примочка, которая говорит, что она не заперта? Просто я как-то не доверяю полностью этим тягам, приходить проверять каждую дверь, когда на долго отхожу. Может что-то такое есть?? Вот что касается багажник, я поставлю сегодня активатор, от него идёт два провода, к одному я подключаю провод, идущий от этого реле , а второй провод куда, к массе, так? Я ещё поставлю кнопку в салоне, но здесь понятно, плюс, минус, а вот как с сигналкой? И на схеме, под номером 30 - это масса, так?

Вопервых, я сказл глупость, эти моторчики и есть часть центрального замка, всё что нужно, это деталь, которая создаёт импульс при повороте ключа. Вообще эта штука дорогая? Просто хочу что бы ещё и с ключа всё это закрывалось. И кстати, ну сложно подключить привод багажника? А вот это реально http://www.orencars.ru/forum/showthread.php?t=2269 ????

Ну что сказать, подключил я сигму ко всем узлам (на сколько возможно) авто, правда лежит она у меня пока на седушке, но это БЕТА запуск))) Перекрестился, подключил АКБ... замегали все поворотники, пискнула серена, потом пискнул пульт, проверил замки, вроде всё закрывает. Более пока не стал, завтра, уже довольно темно. Что касается повотротников, то к сожалению я так и не нашёл их((( провод, который идёт от зеркал, располагаетсяпод крыльями, так что увидеть просто не возможно. Поэтому я просто врезался в провод от зеркала. Вот... Единственное вопрос: я через пару дней буду ставить электро замок на багажник, и потом ЦЗ (сейчас у мя просто стоят моторчики на 4-х дверях, которые их закрывают), тяжело их будет подключить а сигме? надо будет опять разбирать всю торпеду?

а вот нифига))) как я уже сказал по этой схеме от каждого контакты выходит 2 провода, т.е всего их 4!!!! я пытался на них подать плюс,но ничего. А вот щас расковырял зеркала, подключил +, и всё, загорелись родимые!!!!!!!!!! А вообще жара плющит(( У вас там как, тоже жарко?

ёпть я габариты нашёл!!!))) мож к ним рубануться и всё? Я слыхал что можно и так. Мляя, яже вспомнил!!!!! У меня зеркала с поворотниками, значит я могу по ним найти, куда они там подключены!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А можно подключить габариты и поворотники сразу, а??

Да лан, забудем. Мне вот только определить поворотники и всё пучком! А с остальным я может как нибуть в сервис заеду.

Спасибо, из всего написанного я понял, что это мне не нужно, так ак магнитолу я и так отключаю сам. Но если ставить, то нужно реле покупать, или сойдёт то, что в комплекте к сигналке? P.S. Блокировка комутатора тоже особа не нужна?

Конечно понимаю, что я достал уже с вопросами, но подскажи, этот провод вообще какую функцию выполняет? он для чего нужен?

Да, там действительно 12 вольт есть, так что буду туда цепляться, а вот по поводу "Выход состояния системы", он нужен?

Спасибо за схемку, щас распечатаю и пойду в гараж но перед этим ещё вопрос, если окажется, что на этом сине-чёрном проводе будет напряжение, то значит синий провод резать уже не надо будет? Ну тот, о котором мы говорили ранее? И судя по схеме сигналки мне туда надо присоединить провод "Вход контроля цепи зажигания" ? или "Выход состояния системы" ??? или второй вообще не надо, так как блокировки двигателя не будет? Вот пришёл только из гаража, теперь со светом точно всё хорошо, но вопрос с поворотниками, там от каждого гнезда идут два провода, к какому из них врубаться?

Ну что же, с плафоном я разобрался, как раз дело было в том, что железочка, которая даёт минус в плафоне почему-то не проводит ток. Короче я заменю весь плафон и всё. Но пишу я почему, тот провод (синий с полосой), что мы думали поворотник, оказался не поворотником. Я даже не знаю что это, когда запитываю о АКБ происходит щелчок под капотом, точнее по карбюратором, а может и в нём самом. Как же мне эти дуратские поворотники найти? А можно как-то на них выйти через рычаг их включения?

Ну лан, вобщем да, на плафон мне плевать, главное сигналка. Я вчера как раз прикупил мультиметр, пойду практиковаться))

Ну вообще-то я делал так (от безысходности), подключал к этому проводу (белому с полоской) массу (от кузова), и всё равно не горит. А вот проводочков то 4 !!!!! к плафону идёт, причём есть чёрный, два чёрно-белых и там ещё + .

Спасибо за удачу, но видать фартуна повернулась ко мне жо... эммм.... вобщем отвернулась от меня. Установил я 4 новых концевика, протянул новую проводку между ними, всё подогнал к водительской части, скрутив в один проводок и подосоеденил его к чёрно белому кабелю, результатов ноль, ничего не горит. Что может быть? Или мне похоже ридётся снимать обивку крыши? Короче покапался я ещё 2 часа в гараже, пытался просто замкнуть фонарь на массе, но ничего не горит. Потом я выкрутил плафон, чуть огалил провод и врубил туда массу, однако он не загорелся. Остаётся только один вывод, что это не чёрно белый провод...

А вот по поводу проводочка от ламы, к которому можно подключить минус, какого он цвета: чёрный, чёрно-белый, белый??? всё спасибо, вы уже ответили, пока я писал пост)))

Ну вобщем попорядку: 1) Я решил заново провести все концевики дверей, купил их 4 шт и 15 м провода, вопрос: провожу я их, далее в районе педалей соединяю концы и получается один провод, и что? далее я соединяю его с минусом лампы салона и сигнализацией, так? И что бы не снимать потолок можно найти проводок для подключения, он ведь идёт по левому борту в передней стойке, так? и какого цвета? 2) По поводу синего провода: при включении зажигания там должно быть 12 в, а при выключении исчезнуть, так? 3) Что касается поворотников: как мне точно убедиться в этом, или можно поверить на слово? 4) Извеняюсь за неопытность (я только учусь), предохранитель около АКБ, это где? что-то я не нашёл, просто вы ранее сказали, что нужно подключить постоянный плюс после этого предохранителя, а где он? 5) И ещё, вот та релешка, что можно вырезать, это ведь блокировка движка, ну или короче вид защиты сигналки, то как мы выяснили красный это плюс сигналки, короче я знаю какой, а вот минус сигналки (т.е. чёрный провод)?? Это наверное последние недостающие знания на сегодня. Конечно можно было метором тыка, но очень не хочу палить сигналку, да и сервисы уж дерут у нас сильно, к тому же очень интересно)))