lxl Опубликовано: 15 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2010 2EVGEN8080: Насчет японцев это вы зря, на самом деле их кузова лучшие. И намного продуманнее европеек (как вы думаете, где например будет проще лампу в заднем фонаре заменить, про что серьезнее вообще молчу). Я конечно понимаю, что по вашему древний Г3 - это вообще лучшая машина времен и народов и останется такой навечно, но все-таки не надо преподносить это за счет втаптывания в грязь остальных. Все имеют право на существование.Лично я, имея 150Круб не взял бы ни ТАЗ, ни тем более Фольц лохматых годов, а приобрел бы японку, конечно постарше Таза, но гораздо свежее Г3. А так согласен с SERG-x, невыгдно никому сейчас делать "вечные" машины, поэтому металл тоньше, разные "одноразовые" движки ставят и т.д. Недавно подкрашивали Витц, + менялось крыло, так вот газовой горелкой запалили поврежденное крыло: металл слоеный, основа какая-то фольга, потом идут слои (наверное нанокерамика)))), опять металл и т.д. Короче ремонтировать это дело сложнее и дороже, чем просто новое крыло поставить.
EVGEN8080 Опубликовано: 15 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2010 еще раз внимательно пожалуйста, прочти чт оя написал немного выше отностильно гольф 3 , там четко поему написано что это не предел мечтаний, и далеко не лучшая машина впринципе. но в данном ценовом диапазоне. очень достойный автомобиль. а по кузовам, скажи чем уникален японский кузов? там краска лучше, стойкость от коррозии, безопастность ? если по безопасти то гольф 6 признан лучшим в своем классе. этот факт я думаю оспаривать бессмысленно.
StrayCat Опубликовано: 15 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2010 лучшая машина впринципе. но в данном ценовом диапазоне. очень достойный автомобиль.Ничего особо привлекательного не вижу :) Если уж и вправду стоит вопрос что свежий ваз или инопомойка, то тогда уж лучше взять японца, типа Санни или Альмеры. С кузовом там беда будет конечно, но такая же она будет и с Г 2/3, так японец хоть едет бодро+куча всяких ништяков. Вообще, цены на немецкий автопром сильно завышены изначально
EVGEN8080 Опубликовано: 15 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2010 Ничего особо привлекательного не вижу :) Если уж и вправду стоит вопрос что свежий ваз или инопомойка, то тогда уж лучше взять японца, типа Санни или Альмеры. С кузовом там беда будет конечно, но такая же она будет и с Г 2/3, так японец хоть едет бодро+куча всяких ништяков. Вообще, цены на немецкий автопром сильно завышены изначально алмера едет бодро? на ABF или VR6 ездил хоть раз? ништяков и Г3 немеряно
DenisKA67 Опубликовано: 15 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2010 Ничего особо привлекательного не вижу :) Если уж и вправду стоит вопрос что свежий ваз или инопомойка, то тогда уж лучше взять японца, типа Санни или Альмеры. С кузовом там беда будет конечно, но такая же она будет и с Г 2/3, так японец хоть едет бодро+куча всяких ништяков. Вообще, цены на немецкий автопром сильно завышены изначальноУ друга санни 92г.Денег вложено не мало,чтобы он ездил просто.Сейчас продать не может за 95к.Кузов и краска гуд.Просто люди даже не звонят.
StrayCat Опубликовано: 15 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2010 ништяков и Г3 немеряноДА откуда ж там что будет, елы палы? Что такое вообще ГОЛЬФ? Это дешевая народная немецкая малолитражка. Без тошноты на него смотреть можно начиная, пожалуй, только с 3-ей серии. До этого этож просто тихий ужас. Это раз. Ни в 1, 2,3 дальше уж не знаю никогда не применялись какие либо передовые тех. решения. Это просто не тот автомобиль, где их можно применять, не та направленность машины. С точки зрения тех. решений, что ваз, что 1-3 гольфы-это ОДНО И ТОЖЕ. Тот же макферсон, таже балка сзади, сходные по конструкции и параметрам моторы. Просто у фольца номенклатура шире. Таже дешовенькая отделка салона, отсутствие сколь значимого набора электроники.. Базар развели тут на 10 страниц. Охота вам посамутверждаться, идите в клуб ауди или бмв, там по рассказывайте о том, какая продвинутая машина гольф, и купить надо именно ееУ друга санни 92г.Денег вложено не мало,чтобы он ездил просто.Сейчас продать не может за 95к.Кузов и краска гуд.Просто люди даже не звонят.Знаете, по личному опыту скажу, что любая машина продается, если продается по адекватной цене. То, что ваш друг не может продать свою машину лично для меня ничего не значит.
EVGEN8080 Опубликовано: 15 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2010 (изменено) ДА откуда ж там что будет, елы палы? Что такое вообще, ГОЛЬФ? Это дешевая народная немецкая малолитражка. Без тошноты на него смотреть можно начиная, пожалуй, только с 3-ей серии. До этого этож просто тихий ужас. Это раз. Ни в 1, 2,3 дальше уж не знаю никогда не применялись какие либо передовые тех. решения. Это просто не тот автомобиль, где их можно применять, не та направленность машины. С точки зрения тех. решений, что ваз, что 1-3 гольфы-это ОДНО И ТОЖЕ. Тот же макферсон, таже балка сзади, сходные по конструкции и параметрам моторы. Просто у фольца номенклатура шире. Таже дешовенькая отделка салона, отсутствие сколь значимого набора электроники.. Базар развели тут на 10 страниц. Охота вам посамутверждаться, идите в клуб ауди, или бмв, там по рассказывайте о том, какая продвинутая машина гольф, и купить надо именно ее поржал :) 1) гольф признали во всем мире назвав этим именем класс авто. 2) пердовые технологии гольф первый хетчбек с мотором 6 цилиндров, вообще до этого ни кто не делал VR моторов, у которого на 6 горшков одна головка блока. хрен с ним с макферсоном эт омашина была выпущена в 92 году. на авто тазе до сих кривую классику делают у торой даж двери ровн оприкрутить не могут изначально и краш тест НОЛЬ !!! 3) чего может быть сходного у 1.4 и VR6 ??? да и схожесть в конструкции это +, нет ни одного карбюраторного впрыска, возьмем мой мотор там даж расходомер отсутвует конструктивно и мотор с 2 литров без надува выдает 150 коней. покажи че может таз ?4) отделка если с тазом сравнить в разы лучше прочнее ниче не скрипит и не трескается. при этом ни найдешь ни одного самореза который держит все. все спрятано от глаз. сиденья RECARO .5) ништяки . полный привод, топовый мотор 190 сил, климат контроль, электролюк, борт комп (не то уипанство в виде магнитолы) а красиво встроенный в приборку, кожаный салон. раздельная спинка задних сидений. до 4-х подушек безопасности. пиропатроны, преднатежителей ремней безопасности, штатные линзованные ПТФ, корректор угла наклона фар, электро зеркала с подогревом иэлектро стекла, ABS, EDS. штатно установленные диски BBS, до 8 штатных динамиков. штатные сабвуферы. CD ченджер. 6) выпущен во все вариантах кузовов. хетч 3-5дверей, седан VENTO, универсал, кабриолет. более 30 моторов. мало??? Изменено 15 июня 2010 пользователем EVGEN8080
StrayCat Опубликовано: 15 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2010 поржал :) 5) ништяки . полный привод, топовый мотор 190 сил, климат контроль, электролюк, борт комп (не то уипанство в виде магнитолы) а красиво встроенный в приборку, кожаный салон. раздельная спинка задних сидений. до 4-х подушек безопасности. штатные линзованные ПТФ, корректор угла наклона фар, электро зеркала с подогревом иэлектро стекла, ABS, EDS. до 8 штатных динамиков. штатные сабвуферы. CD ченджер. мало???А вы считаете, что гольф GTI или Vr6 с таким набором будет стоить 150 рублей??
mammoth Опубликовано: 15 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2010 поржал :) 1) гольф признали во всем мире назвав этим именем класс авто. 2) пердлове технологии гольф первый хетчбек с мотором 6 цилиндров, вообще до этого ни кто не делал VR моторов, у которого на 6 горшков одна головка блока. хрен с ним с макферсоном эт омашина была выпущена в 92 году. на авто тазе до сих кривую классику делают у торой даж двери ровн оприкрутить не могут изначально и краш тест НОЛЬ !!! 3) чего может быть сходного у 1.4 и VR6 ??? да и схожесть в конструкции это +, нет ни одного карбюраторного впрыска, возьмем мой мотор там даж расходомер отсутвует конструктивно и мотор с 2 литров без надува выдает 150 коней. покажи че может таз ?4) отделка если с тазом сравнить в разы лучше прочнее ниче не скрипит и не трескается. при этом ни найдешь ни одного самореза который держит все. все спрятано от глаз. сиденья RECARO .5) ништяки . полный привод, топовый мотор 190 сил, климат контроль, электролюк, борт комп (не то уипанство в виде магнитолы) а красиво встроенный в приборку, кожаный салон. раздельная спинка задних сидений. до 4-х подушек безопасности. штатные линзованные ПТФ, корректор угла наклона фар, электро зеркала с подогревом иэлектро стекла, ABS, EDS. до 8 штатных динамиков. штатные сабвуферы. CD ченджер. мало???Ты приводишь все ТТХ гольфа без слов все круто и красиво, но есть большое НО все это сказано и не вызывает сомнений относительно НОВОГО авто, но ведь разговор идет о подержанном, причем судя по годам очень подержанном, где есть очень большая вероятность получить перечисленные навороты не ввиде плюса, а в виде бомбы замедленного действия.
EVGEN8080 Опубликовано: 15 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2010 А вы считаете, что гольф GTI или Vr6 с таким набором будет стоить 150 рублей?? естественно, недовно в друг купил за 160 VR6 с кожанным салоном и климатов 96 года. с приличным кузовом и сотоянием мотора. свой купил за 170 прошлой осенью.
StrayCat Опубликовано: 15 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2010 EVGEN8080, И еще, уважаемый, по поводу мощности вашего мотора. 4-ых цилиндровый мотор GTI 16v без наддува имеет мощность 139 лошадей, а с катализатором 129 л.с . Версии с надувом имеют мощность 150-160 лошадей. Так что не надо тут сказки рассказывать, как у вас там из ничего все получается
EVGEN8080 Опубликовано: 15 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2010 Ты приводишь все ТТХ гольфа без слов все круто и красиво, но есть большое НО все это сказано и не вызывает сомнений относительно НОВОГО авто, но ведь разговор идет о подержанном, причем судя по годам очень подержанном, где есть очень большая вероятность получить перечисленные навороты не ввиде плюса, а в виде бомбы замедленного действия. из всего того что ест me меня в машине все работает без нареканий, накатал уже больше 25к с момента покупки
mammoth Опубликовано: 15 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2010 мужики, кажется все посты относительно гольфа были заказаны в качестве рекламы заводом WV в Калуге
EVGEN8080 Опубликовано: 15 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2010 EVGEN8080, И еще, уважаемый, по поводу мощности вашего мотора. 4-ых цилиндровый мотор GTI 16v без наддува имеет мощность 139 лошадей, а с катализатором 129 л.с . Версии с надувом имеют мощность 150-160 лошадей. Так что не надо тут сказки рассказывать, как у вас там из ничего все получается источник информации озвуч, и характеристики ты приводишь гольф 2 а не гольф 3.. а это важно ) мужики, кажется все посты относительно гольфа были заказаны в качестве рекламы заводом WV в Калуге :) :) :) :)
Golf 3 Опубликовано: 15 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2010 (изменено) EVGEN8080, И еще, уважаемый, по поводу мощности вашего мотора. 4-ых цилиндровый мотор GTI 16v без наддува имеет мощность 139 лошадей, а с катализатором 129 л.с . Версии с надувом имеют мощность 150-160 лошадей. Так что не надо тут сказки рассказывать, как у вас там из ничего все получаетсяПутаете с мотором KR с golf 2, там 139 л.с. и объём если память не изменяет 1.8Версии с G60 ставились на Passat и на Corrado Двигатель ABF 150 л.с ставился на Golf 3 Изменено 15 июня 2010 пользователем Golf 3
mammoth Опубликовано: 15 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2010 из всего того что ест me меня в машине все работает без нареканий, накатал уже больше 25к с момента покупкия же говорю это дело случая, тебе просто повезло, но чтоб судить о закономерности нужно исследовать мнения гораздо большего количества владельцев этого авто.
EVGEN8080 Опубликовано: 15 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2010 я же говорю это дело случая, тебе просто повезло, но чтоб судить о закономерности нужно исследовать мнения гораздо большего количества владельцев этого авто. совершенно верно!! поэто перед покупкой нужно сделать диагностику. на рынке полно унитазов от которых остался только шильдик гольф.. которыми торгуют в хач салонах. в своей жизни сам личн опродиагностировал больше сотни гольфов всех типов. кроме кабрика. видел их еще больше в разы. поверь знаю о чем говорю, являсь админом гольф 3 клуба )
Golf 3 Опубликовано: 15 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2010 (изменено) мужики, кажется все посты относительно гольфа были заказаны в качестве рекламы заводом WV в Калуге Конечно, именно заводом WV=) Дело не в везении при выборе авто, а в том кто авто выбирает(помогает выбирать). Если знаний в деле нет, то у нового владельца не будет "монет". Если опытный человек, который к Вам хорошо относится, будете менять расходники и не парится.И кстати раз уж заговорили про японцев тех годов, у них тоже недостатков не мало, например у nissan primera часто встречается проблема с МКПП, а именно её 5-ой передачей. Изменено 15 июня 2010 пользователем Golf 3
mammoth Опубликовано: 15 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2010 соответственно выбрать хороший гольф3 гораздо сложнее чем 14, а если перед человеком стоит вопрос перевозки зада в пространстве, то думаю человек который создал эту сделает правильный выбор, тем более на эту тему было много букв напечатано
EVGEN8080 Опубликовано: 15 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2010 соответственно выбрать хороший гольф3 гораздо сложнее чем 14, а если перед человеком стоит вопрос перевозки зада в пространстве, то думаю человек который создал эту сделает правильный выбор, тем более на эту тему было много букв напечатано тоже верно, выбрать сложнее, потому как выбор меньше. и с каждым готом становится еще меньше.. но если выбрать правильно результат будет радовать больше. о чем говорят люли пересевшие с 9, 99, 14, 15 на гольф. и всех ког оя знаю не продали и снова не купили продукцию ВАЗ. а ушли на более современные VW или другие иномарки.
Golf 3 Опубликовано: 15 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2010 (изменено) Для Москвы, МО, Питера и области выбирал бы VW Golf 3, так как выбрать есть из чего и запчасти есть в наличии(от б/у до оригинала). Жил бы далеко от областных центров, задумался бы над выбором.В Москве если по самому максимуму то осмотрев машин 14, 15-ую точно купишь то что надо будет...ещё раз скажу по максимуму и с малым бюджетом. Изменено 15 июня 2010 пользователем Golf 3
VoFchik Опубликовано: 16 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2010 полный привод, топовый мотор 190 сил, климат контроль, электролюк, борт комп (не то уипанство в виде магнитолы) а красиво встроенный в приборку, кожаный салон. раздельная спинка задних сидений. до 4-х подушек безопасности. штатные линзованные ПТФ, корректор угла наклона фар, электро зеркала с подогревом иэлектро стекла, ABS, EDS. до 8 штатных динамиков. штатные сабвуферы. CD ченджер.Не глядя на название первое что прииходит на ум Черри тиго!!! б/ушный и кстати относительно свежий... :) :) :) И нахрен никому не нужный....
Serg_x Опубликовано: 16 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2010 в эти многие тазы, сколько было вложено денег после покупки?Столько, что на эти деньги можно было купить несколько штук последних Гольф-6 в максимальной комплектации :) мы тут о тюнинге говорим, или штатных моторах, если я вложу в гольфа сколько ты в таз, таз дриснет, потому как с 2.0 снимают около 350 сил с VR6 снимают более 500 сил легко, с Г4 3.2 сняли 900сил. че хочешь сказать у таза такой же потанциал?Я не хочу сказать, я так и скажу :) Есличе тема тут http://www.turbo-vaz.ru/forum/viewtopic.php?t=1371 И заметьте, объем мотора отнюдь не 3.2 литра, и комплектующие поршневой все штатные :) Это проект по некоторым данным обойдется его обладателю более чем в 2 млн. рублей,теперь с удовольствием посмотрю на бюджет аналогичного гольфа :) И еще, уважаемый, хотелось бы выслушать Ваше мнение относительно целесообразности строительства более 350 сил на переднем приводе. :)
Serg_x Опубликовано: 16 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2010 EVGEN8080, Туман, Вам последнее устное предупреждение!Выяснение отношений - в личку пожалуйста. Всем остальным - выбирайте выражения и придерживайтесь темы. Оффтоп будет удаляться, авторам вознаграждение в виде предов!
EVGEN8080 Опубликовано: 16 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2010 Столько, что на эти деньги можно было купить несколько штук последних Гольф-6 в максимальной комплектации :) Я не хочу сказать, я так и скажу :) Есличе тема тут http://www.turbo-vaz.ru/forum/viewtopic.php?t=1371 И заметьте, объем мотора отнюдь не 3.2 литра, и комплектующие поршневой все штатные :) Это проект по некоторым данным обойдется его обладателю более чем в 2 млн. рублей,теперь с удовольствием посмотрю на бюджет аналогичного гольфа :) И еще, уважаемый, хотелось бы выслушать Ваше мнение относительно целесообразности строительства более 350 сил на переднем приводе. :) в сказки верить перестал, еще в садике.. с 1500 снять 740 сил.. на штатной поршневой.. ну-ну, мотор дриснет только при запуске.. :) вот те грамотный ответ с цифрами :) Вот эти посты: Как бы респект и уважуха и тд, но смущает цифра 740 сил на гт35 при 2.6 бар Ниже карта турбокомпрессора, буст 2.6 бар соответствует pressure ratio = 4. Чтобы получить 740 сил нужно создать поток 68.5 lb/min. Теперь смотрим на карту и пытаемся найти либо подходящий прешша рэтио либо поток (хотя желательно бы их вместе найти). http://www.turbobygarrett.com/turbob...-allcomp_e.jpg еще цифры на четырехклапанном моторе объемом 1500сс при presure ratio=4 (буст 2.6 бара) на оборотах 9000 получим поток 55 lb/min - а это не более чем 600 сил наиболее вероятно, что на графиках либо другие спеки, либо это просто выбросы из-за букса колес а на 1.5 бара предел мечтаний 392 л/с при 9000 об/мин, чета опять не сходится пс: для современного 4-клап мотора 1500сс другая цитата.. и ответ автора. Yura222 писал(а):Коль,не в обиду но посмотрев видео где едет твоя 700 сильная машина я разочаровался. Машина визуально не едит. она вобше не едит для того чтоб ехала надо много времени и пота и крови еще цитата автора. некто и не дул на 700 л.с и я и не заявлял об этих силах . были первые заезды МОТОРА ( машины ) и мне пришлось дуть всего 0.8 бар ( 280 л.с ) потом когда все закончилось были свободные заезды я поднял надув до 1.2 бара но один хер машина сырая и много что надо изменит и доделать ТАК С СВЕДЕНЬЮ ГОРОДСКАЯ МАЯ МАШИНА( 275Л.С) ЕДИТ БЫСТРЕЙ 402 М ЧЕМ ГОНКА сколько раз можно крутнуть мотор??? один два..?? чувак там 45 км проехал и счастлив.. офигеть моторесурс :) полный привод на гольфе ставился с мотора 2.9, так же были 1.8 на полном приводе. это что бы ты в курсе.. теперь о бюджете. скажи сколько было в этот чудо турбо неедущий таз? кстати построен он нифига не на отечественных ЗЧ которых тупо нет в природе) теперь я тебе скажу. а если интересно и покажу VENTO 2.0т бюджет примерно 150к рублей. и я видел как она едет мало кто рядом сможет встать.. притом привсем что это не гонка для драга. а машина на каждый день. в этом тоже огромная разница.
