Satch Опубликовано: 9 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 9 мая 2011 Нужно было дать прокатиться, сразу не сообразил.Ну в другой раз махнёмся, на короткое время)) У меня тут друг давно на 99ке с 1,5л 16кл ездит, только у него пластиковый впускной коллектор :) Предлагал как-нибудь прокатиться именно на его, но времени не было, скоро думаю получится)
Wet. Опубликовано: 16 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2011 Швейк ,молодец руки у тебя растут из нужного места!Есть пару вопросов, у меня как и у тебя 15 и тоже себе хочу газовые упоры поставить можно поподробней как ты измерял упор относительно капота и где засверливал отверстия диаметр сверла?И упоры всё таки брать как я понял на багажник от 2108 та что спереди у них стоит , на капот от 2111 ???И это на зад одну стойку нужно или 2 ? Спасибо тебе добрый человек!!!
швейк Опубликовано: 16 мая 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 16 мая 2011 Швейк ,молодец руки у тебя растут из нужного места!Есть пару вопросов, у меня как и у тебя 15 и тоже себе хочу газовые упоры поставить можно поподробней как ты измерял упор относительно капота и где засверливал отверстия диаметр сверла?И упоры всё таки брать как я понял на багажник от 2108 та что спереди у них стоит , на капот от 2111 ???И это на зад одну стойку нужно или 2 ? Спасибо тебе добрый человек!!!Все упоры "подуставшие" от 2108. Делаем на капоте: (смотри по фотографиям, быстрее поймешь) на моторной перегородке у стакана, там где изгиб, делаем отверстие и прикручиваем упор. Аналогично второй. Далее открываешь капот на необходимую высоту и примериваем расстояние уже прикрученным упором, стараясь попасть на грань ребра жесткости капота. Отмечаем, делаем второе отверстие и нарезаем резьбу (не просверли капот насквозь!)Размеры сверл и метчика, что бы не наврать не помню , сам посмотри. Сейчас хочу переделать и сделать по грамотному, как на 10-ках. Нужно только кронштейны из метала вырезать. На багажник, на предыдущей странице все подробно описано, если что то непонятно-спрашивай. На багажник одного нового упора достаточно, он и так разгоняет крышку багажника до такой скорости, что иногда кажется, что вырвет нах... его. Если мало будет, аналогично с другой стороны второй поставишь.
VалИноГ Опубликовано: 19 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2011 Пы.Сы. и как его Валенок обслуживает: х..й куда теперь залезешь, если только с низу...есть такая пословицо: Не лезь в отлаженный механизьм - не мешай машине работать :grin:а вообще, мой тебе совет: выкинь нахрен эту коробку пластиковую вместе с фильтром, и поставь нулевик. место сразу заметно поприбавится
швейк Опубликовано: 24 мая 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 24 мая 2011 есть такая пословицо: Не лезь в отлаженный механизьм - не мешай машине работать :grin:а вообще, мой тебе совет: выкинь нахрен эту коробку пластиковую вместе с фильтром, и поставь нулевик. место сразу заметно поприбавитсяАнтох, стоял у мну нулевик, да задолбался я его мыть. В итоге вкорячил назад коробку со сток фильтром, правда снизу его рассверлил в решето. Единственное из плюсов, что места прибавится.
швейк Опубликовано: 14 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 14 ноября 2011 Потек сальник распредвала. Сальники уже взял БРТ, ремень ГРМ заказал через "Экзист" - Gates, не знаю от чего, но должен подойти. По цене дешевле, чем даже родной на 2112 в Авто 49. Как придет заказ, будем менять.
швейк Опубликовано: 19 декабря 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 19 декабря 2011 Потек сальник распредвала. Сальники уже взял БРТ, ремень ГРМ заказал через "Экзист" - Gates, не знаю от чего, но должен подойти. По цене дешевле, чем даже родной на 2112 в Авто 49. Как придет заказ, будем менять.Ремень, заказанный через Экзист оказался полное г...но. Сожрало его с одной стороны. Видимо неодинаковая толщина была. Заменен на Гейтс, но усиленный. Теперь все нормально.
Ilia. Опубликовано: 19 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 19 декабря 2011 Антох, стоял у мну нулевик, да задолбался я его мыть. В итоге вкорячил назад коробку со сток фильтром, правда снизу его рассверлил в решето. Единственное из плюсов, что места прибавится. Я его только ради этого и вкорячил. Правда у десятки ещё один плюс - он снимается проще родной коробочки на резинках. Но у самары такой проблемы нет.P.s.: аппарат - вещь! несомненно зачёт 1
швейк Опубликовано: 19 декабря 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 19 декабря 2011 Я его только ради этого и вкорячил. Правда у десятки ещё один плюс - он снимается проще родной коробочки на резинках. Но у самары такой проблемы нет.P.s.: аппарат - вещь! несомненно зачётШтатную коробку на резиновые держатели не закрепляю. Два болта спереди и хомут на гофре. Снять - вопрос нескольких секунд. А ДМРВ живет дольше )))Вчера инсталированы вакуумник Торгмаш, ГТЦ АТЕ, заменил колдуна, переделал схему тормозов на параллельную с тройником от классики. За схему огромное спасибо Serg_x
Ilia. Опубликовано: 19 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 19 декабря 2011 Два болта спереди и хомут на гофре. Снять - вопрос нескольких секунд.Ну так я и уточнил, что на самарах такой проблы нет. А у 10 - ки только резинки, либо переделывать самому... В любом случае места больше - а это неоспоримый плюс. Вопрос по схеме: я не совсем понимаю, в силу того, что не знаю внутреннее устройство магистралей колдуна. Оставляем одну приходящую трубку, а отводящую берем из уходящих на мост, или на эту роль идет именно вторая входящая?
швейк Опубликовано: 19 декабря 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 19 декабря 2011 Вопрос по схеме: я не совсем понимаю, в силу того, что не знаю внутреннее устройство магистралей колдуна. Оставляем одну приходящую трубку, а отводящую берем из уходящих на мост, или на эту роль идет именно вторая входящая?На вход колдуна одна с ГТЦ и с выхода колдуна одна на заднюю тележку. Вот твоя схема, в принципе как на самаре 1
Ilia. Опубликовано: 13 января 2012 Жалоба Опубликовано: 13 января 2012 (изменено) швейк в общем разобрался. Прочитал уйму информации по данному вопросу. Решил, что переделаю так же. По этому хотел спросить, как показали себя данные тормоза в процессе эксплуатации? Изменено 13 января 2012 пользователем Ilia.
швейк Опубликовано: 16 января 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 16 января 2012 швейк в общем разобрался. Прочитал уйму информации по данному вопросу. Решил, что переделаю так же. По этому хотел спросить, как показали себя данные тормоза в процессе эксплуатации?Нормально, достаточно эффективнее, чем раньше были. 1
плутни Опубликовано: 16 января 2012 Жалоба Опубликовано: 16 января 2012 Нормально, достаточно эффективнее, чем раньше были.Молодец!!! 1
швейк Опубликовано: 16 апреля 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2012 Пока меня не было на форуме: с приходом весны машина решила, что пора заканчивать нормально ездить и стало достаточно тепло, что бы хозяин вдоволь мог насладиться близкими отношениями с ней с применением камасутры.1. порвался коврик в самый разгар слякоти и вся вода ушла на пол под обивку. Когда окончательно потеплеет (а гаража нет, в этом то и проблема) придется все просушить и хотелось бы еще и прошумить.2. замена подшипника ступицы на передке и с зади.3. вырос расход до 10 литров на 5 км и сильный запах бензина в салоне. Ну что же,находим течь, а сифонило из топливной рампы в месте, где вставляется трубка подачи топлива. Первая мысль: к резиновому кольцу в рампе пришел пушной зверек. В поисках этой злощастной резинки (а форсуночная не подходит) были доведены до белого каления продавцы автомагазинов в московской и Тверской области, прилегающих к Клинскому району и лишь потом, на авторынке в кунцево узнал, что такое кольцо отдельно в природе не существует. Пришлось взять топливную рампу. Довольный устанавливаю все это дело, и..... опять фонтан бензина омывает мотор. От безысходности проверяю все подряд: трубка на продув не сифонит, прокладка держит, а все вместе работать не хочет. В итоге после долгих мытарств (соседи во дворе выучили за 3 дня наизусть весь мой лексикон не нормативной лексики, узнали что я думаю о наших машинах, производителей запчастей и прочих личностях, которые просто попались на глаза) случайно обнаружил микроскопическую трещину прямо на обвальцовке трубки. Дальше, в поисках трубки повторяется история с поиском резинового кольца, за исключением того, что в Куцнцево на рынок не поехал, нашел в магазине трубку на шниву, в итоге приколхозил ее, пришлось правда ее немного погнуть. 1
Ilia. Опубликовано: 16 апреля 2012 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2012 соседи во дворе выучили за 3 дня наизусть весь мой лексикон не нормативной лексики, узнали что я думаю о наших машинах, производителей запчастей и пЭх как это знакомо...Дальше, в поисках трубки повторяется история с поиском резинового кольца,Уже не удивляюсь. А говорят на наши машины з/ч не проблема. Порой на Ино проще достать, чем что - то на наши найти. На иномарках хоть Vin указывает на то что стоит в авто, а у нас в той же 15- ке может быть трубка от калины, в 12-ке от приоры и т.д.
швейк Опубликовано: 16 апреля 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2012 Совершенно ага. В кунцево заодно попросили взять запчасти на китайскую "кукушку", все есть и в наличии, а вот на наш ТАЗ есть запчасти, которые и днем с огнем не найти. Может и они и есть где то, но продавать их не выгодно (какой смысл от резинового колечка в рампе, ему цена 5 рублей, а меняют его в лучшем случае один раз в жизни автомобиля).
DeadLord Опубликовано: 17 апреля 2012 Жалоба Опубликовано: 17 апреля 2012 что за нафиг?! Все резинки есть в свободной продаже- сам не раз покупал! Это просто у вас в московии все на инотазы пересаживаются- вот и не возят запчасти.
швейк Опубликовано: 18 апреля 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 18 апреля 2012 что за нафиг?! Все резинки есть в свободной продаже- сам не раз покупал! Это просто у вас в московии все на инотазы пересаживаются- вот и не возят запчасти.Вот, теперь буду знать, откуда ждать посылку )))))
DeadLord Опубликовано: 18 апреля 2012 Жалоба Опубликовано: 18 апреля 2012 Вот, теперь буду знать, откуда ждать посылку ))))):D ну если что не габаритное- то не вопрос, пособим:) 1
