S4astliff4ik Опубликовано: 18 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2010 http://slon.ru/blogs/leirikh/ Почитайте - очень познавательно...
S4astliff4ik Опубликовано: 18 февраля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2010 По прошествии трех лет, когда потребуется предъявить хоть какие-нибудь результаты работы, они запишут на свой счет запуск в производство «Калины». То, что это неправда, в Тольятти знает каждый, знает это и каждый поставщик завода. «Калина» разрабатывалась с весны 1996 г., а торжественный запуск ее в производство состоялся 18 июля 2004 г. – за полтора года до прихода госсобственника.
S4astliff4ik Опубликовано: 18 февраля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2010 У «АвтоВАЗа» – другая проблема: он топчется на месте. Рынок растет, а его доля в нем падает из года в год: с 87% в 2003 г. – до 22% в 2008 г. Не только «АвтоВАЗ», никто из отечественных производителей не воспользовался ростом их собственного российского авторынка, увеличив или хотя бы сохранив на нём свою долю. Продукция дорогая, модели старые. Денег на развитие новых – нет. Можно взять кредиты, но они очень дорогие, их цена не покрывается доходами автопроизводителей. Да и банкам автопром не особенно нужен. В банках очередь из ошалевших от растущего рынка ритейлеров, риэлторов, девелоперов, импортеров всего и вся. Все готовы брать кредиты, не торгуясь.
S4astliff4ik Опубликовано: 18 февраля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2010 Последняя сага - лажа... Путин в доле Таза... И это все знают... Он и так, акционер...
S4astliff4ik Опубликовано: 18 февраля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2010 http://www.youtube.com/watch?gl=RU&hl=...p;v=Cs8vTxlVQA0
железяка Опубликовано: 22 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 22 апреля 2010 ВАЗ не той тропой идти пытается.Жаль ни я его директор и с Путиным В.В. мы не друзья.
~SARI-GOR~ Опубликовано: 23 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 23 апреля 2010 ВАЗ не той тропой идти пытается.Жаль ни я его директор и с Путиным В.В. мы не друзья.Не огорчайся игорь ,у тебя всё впереди. 1
shurdjan Опубликовано: 23 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 23 апреля 2010 ВАЗ не той тропой идти пытается.Жаль ни я его директор и с Путиным В.В. мы не друзья.Да ничего он не пытается.Плывёт как ... по течению.
железяка Опубликовано: 24 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 24 апреля 2010 Да ничего он не пытается.Плывёт как ... по течению.Это точно,никакой инициативы. Не огорчайся игорь ,у тебя всё впереди.У меня свой автовазик,на днях грунтану капот,приложу лобовуху,кенгурин,фары на крышу и хот примерно прикину чего получается.
Раманыч Опубликовано: 28 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 28 апреля 2010 Сильно сказано! Если б кто то из нас был директором ВАЗа, то что? Не пилил бы быбло а что то старался б сделать? :)
shurdjan Опубликовано: 28 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 28 апреля 2010 Сильно сказано! Если б кто то из нас был директором ВАЗа, то что? Не пилил бы быбло а что то старался б сделать? :)Я давно так живу... одним днём. А там - куда кривая выввезет.Но, я не директор Автоваза. И не директор вообче.Руководство обязано быть заинтересованном в благополучии своего предприятия.Иначе - это плохое руководство.
железяка Опубликовано: 28 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 28 апреля 2010 Сильно сказано! Если б кто то из нас был директором ВАЗа, то что? Не пилил бы быбло а что то старался б сделать? :)Разумеется.Вся проблема в том,что человеку не поведённому на бабле,никогда им не стать.
ws47yhv2y Опубликовано: 28 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 28 апреля 2011 Сильно сказано! Если б кто то из нас был директором ВАЗа, то что? Не пилил бы быбло а что то старался б сделать? :)Директор производства ВАЗ...работает за з/п...и выполняет указания собственника ВАЗ...который не ставит задачу...завоёвывать ВАЗом рынков новым товаром...а просто держаться на плаву...и всё. ...На лицо...умирающий бизнес...знаю культуру российского производства...прошлый век...в перспективе...российская промышленность будет полностью вытеснена китайской и корейской... а ВАЗ станет небольшим предприятием, с арендаторами производственных площадей. ...ВАЗ будут антикварной машиной.
ws47yhv2y Опубликовано: 28 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 28 апреля 2011 Разумеется.Вся проблема в том,что человеку не поведённому на бабле,никогда им не стать.Вы романтик...и идеалист...директор работает за деньги...а товары и услуги создаёт бизнес там где госстрой его поощряет благоприятным бизнес-климатом...не машины виноваты, а люди во власти...а они ездят на других машинах.
ws47yhv2y Опубликовано: 28 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 28 апреля 2011 Я давно так живу... одним днём. А там - куда кривая выввезет.Но, я не директор Автоваза. И не директор вообче.Руководство обязано быть заинтересованном в благополучии своего предприятия.Иначе - это плохое руководство.Еще добавьте что это плохое руководство нужно менять...как и всю власть...а кто их будет менять? Через 20-50 лет ВАЗа - не будет! Как нет з-да Рубин, и многих 10000 заводов России.
