Олег626 Опубликовано: 11 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 11 декабря 2009 Помогите советом!!! потек бензин гдето в районе бензонасоса, шланг между фильтром и бензанасосом в бензине, бензонасос в инее, под машиной лужа бензина :) , капает под бензонасосом... помогите!!! что это может быть?вчера приехал все отл, сегодня с утра смотрю под машиной лужа
GINZDOR Опубликовано: 11 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 11 декабря 2009 Помогите советом!!! потек бензин гдето в районе бензонасоса, шланг между фильтром и бензанасосом в бензине, бензонасос в инее, под машиной лужа бензина :) , капает под бензонасосом... помогите!!! что это может быть?вчера приехал все отл, сегодня с утра смотрю под машиной лужаТак ты определил точное место течи?
Олег626 Опубликовано: 11 декабря 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 11 декабря 2009 Так ты определил точное место течи?не точно, но с фильтра не пропускает...
GINZDOR Опубликовано: 11 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 11 декабря 2009 не точно, но с фильтра не пропускает...Просмотри все соединения,над тем местом где более мокро...
Doraemon Опубликовано: 11 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 11 декабря 2009 Помогите советом!!! потек бензин гдето в районе бензонасоса, шланг между фильтром и бензанасосом в бензине, бензонасос в инее, под машиной лужа бензина :) , капает под бензонасосом... помогите!!! что это может быть?вчера приехал все отл, сегодня с утра смотрю под машиной лужа Это шпанюки поддомкратили морду, сунули под тачку самого мелкого с фонарикоми канистрой ,да пистанули у тебя чистый, фильтрованный бенз в свою стерильную канистру!А по сути - скорее всего шланги задубели, или потрескались. Проверь их на мягкость.
Олег626 Опубликовано: 11 декабря 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 11 декабря 2009 Просмотри все соединения,над тем местом где более мокро...дык там лужа и не понятно, а капает с крепления бензонасоса к корпусу... снял бензонасос, вытащился вместе со штоком(это нормально?).. прокладки жесткие(которые между корпусом и бензанасосом)... теперь жду утра чтобы идти в автозапчасти..Что можно посмотреть в бензонасосе дома? стоит ли менять все прокладки в бензонасосе?Вопрос по поводу фильтра! если шланг вытащить со стороны бензонасоса, то бензин должен сам течь или дальше фильтра без усилия ни-ни?? и еще фильтр полный, это нормально?А по поводу инея на бензонасосе, это нормально? слой в 3 мм Это шпанюки поддомкратили морду, сунули под тачку самого мелкого с фонарикоми канистрой ,да пистанули у тебя чистый, фильтрованный бенз в свою стерильную канистру!А по сути - скорее всего шланги задубели, или потрескались. Проверь их на мягкость.мягкие, и трещин вроде как нет.. в 20 град мороз кому это надо))
Doraemon Опубликовано: 11 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 11 декабря 2009 Если шланги не при чем, смотри прокладку верхней крышки насоса.
Олег626 Опубликовано: 11 декабря 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 11 декабря 2009 Если шланги не при чем, смотри прокладку верхней крышки насоса.это где сеточка?а как определить?рабочая или нет?
GINZDOR Опубликовано: 11 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 11 декабря 2009 это где сеточка?а как определить?рабочая или нет?Осмотр сделал...,твои выводы?Или стыки соединения +кольцевые прокладки в местах соединения...
Protva Опубликовано: 11 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 11 декабря 2009 Скорее всего дело обстоит так. Порвались все 2 рабочих диафрагмы. Третья, страховочная, не пускает бензин в движок.Меняешь все 3 диафрагмы на новые и ездишь дальше. То, что фильтр тонкой очистки полный, это не очень хорошо. Чем полнее фильтр, тем значит в нем больше грязи или льда. Ремкомплекты на насос продаются. А если надумаешь покупать весь насос, то бери Пекаровский. Они более качественные.
Олег626 Опубликовано: 11 декабря 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 11 декабря 2009 Скорее всего дело обстоит так. Порвались все 2 рабочих диафрагмы. Третья, страховочная, не пускает бензин в движок.Меняешь все 3 диафрагмы на новые и ездишь дальше. То, что фильтр тонкой очистки полный, это не очень хорошо. Чем полнее фильтр, тем значит в нем больше грязи или льда. Ремкомплекты на насос продаются. А если надумаешь покупать весь насос, то бери Пекаровский. Они более качественные.спасибо, на насос в сборе денег не хватает.. а вот диафрагмы поменяю
Олег626 Опубликовано: 11 декабря 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 11 декабря 2009 Скорее всего дело обстоит так. Порвались все 2 рабочих диафрагмы. Третья, страховочная, не пускает бензин в движок.Меняешь все 3 диафрагмы на новые и ездишь дальше. То, что фильтр тонкой очистки полный, это не очень хорошо. Чем полнее фильтр, тем значит в нем больше грязи или льда. Ремкомплекты на насос продаются. А если надумаешь покупать весь насос, то бери Пекаровский. Они более качественные.а диафрагмы то целые..
Protva Опубликовано: 11 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 11 декабря 2009 Там хватает маленького отверстия, что бы бензин пошел. На свет не рассматривал каждую?
Олег626 Опубликовано: 11 декабря 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 11 декабря 2009 Там хватает маленького отверстия, что бы бензин пошел. На свет не рассматривал каждую?нет, но я уже понял, под 3 диафрагмой каша из бензина и ржавчины, то есть туда бенз прошел
SSS2 Опубликовано: 11 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 11 декабря 2009 Помогите советом!!! потек бензин гдето в районе бензонасоса, шланг между фильтром и бензанасосом в бензине, бензонасос в инее, под машиной лужа бензина :) , капает под бензонасосом... помогите!!! что это может быть?вчера приехал все отл, сегодня с утра смотрю под машиной лужа Было такое в том году. На морозе треснул фильтр. Смотри внимательно.
Олег626 Опубликовано: 11 декабря 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 11 декабря 2009 Было такое в том году. На морозе треснул фильтр. Смотри внимательно.в каком месте? просто он даже не влажный, а насос мокрый))
Protva Опубликовано: 11 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 11 декабря 2009 Обязательно проверь уровень масла. Если вырос, то меняй его. А что, на большом кольце, что между диафрагмами, нет 2-ух боковых отверстий?
Олег626 Опубликовано: 11 декабря 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 11 декабря 2009 Обязательно проверь уровень масла. Если вырос, то меняй его. А что, на большом кольце, что между диафрагмами, нет 2-ух боковых отверстий?есть, а что не должно быть?
Protva Опубликовано: 11 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 11 декабря 2009 Как раз должны быть. А иной раз не бывает. Так вот, когда рвутся 2 рабочие диафрагму, то через эти отверстия начинают бить 2 струйки бензина. Похоже у тебя они давно били. Потому, что третья обычно рвется гораздо позже этих двух.Когда будешь собирать насос поставь эти отверстия в сторону от движка. В случае очередного прорыва бензин не будет на него попадать.
Олег626 Опубликовано: 11 декабря 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 11 декабря 2009 Как раз должны быть. А иной раз не бывает. Так вот, когда рвутся 2 рабочие диафрагму, то через эти отверстия начинают бить 2 струйки бензина. Похоже у тебя они давно били. Потому, что третья обычно рвется гораздо позже этих двух.Когда будешь собирать насос поставь эти отверстия в сторону от движка. В случае очередного прорыва бензин не будет на него попадать.ясно, спасибо за совет
Олег626 Опубликовано: 12 декабря 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 12 декабря 2009 всем спасибо за помощ, поменял рем комплект, фильтр, шланги и прогрел)))) можно ехать! :)