iogann Опубликовано: 16 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 16 ноября 2009 если только 195/50/R15 Заводской размер 185/65/R14/Правда чаще с завода действительно идет 185/60/R14
Максим12 Опубликовано: 16 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 16 ноября 2009 при желании и 17 можно всунуть только зачем? единственный плюс внешний вид все управляемость и т.д. это брехня база машины не расчинана под широкую резину
Serg_x Опубликовано: 16 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 16 ноября 2009 это брехня база машины не расчинана под широкую резинуПосмотрите на MINI. Мне кажется или она гораздо меньше по всем измерениям?
Ронин Опубликовано: 16 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 16 ноября 2009 Посмотрите на MINI. Мне кажется или она гораздо меньше по всем измерениям?А что на него смотреть? У обычного MINI обычные колеса 175x65 r15, а у MINI CooperS 205x40 r18, но там к этим колесам прилагаються 218 л.с. И это сделали на заводе! Так спроектировано, и так должно быть. У MINI только название мини, он шире десятки на 50мм, и всего на 4мм ниже. И ни одному нормальному англичанину не прийдет в голову засунуть туда диски на 22
Максим12 Опубликовано: 17 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 17 ноября 2009 Посмотрите на MINI. Мне кажется или она гораздо меньше по всем измерениям?Причем здесь MINI? :) И ни одному нормальному англичанину не прийдет в голову засунуть туда диски на 22
Serg_x Опубликовано: 17 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 17 ноября 2009 У MINI только название мини, он шире десятки на 50мм, и всего на 4мм ниже.Хорошо. Я расширяю себе арки и занижаю машину. Тогда можно хотя бы R16 поставить? Я вам хотел намекнуть о том что не в габаритах кузова дело.
Ронин Опубликовано: 17 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 17 ноября 2009 Кто считает это крутой тачкой пусть повторит на десятке. Я не рекомендую. Всего не учтешь. Расширишь арки, а детали подвески как сместишь? На неровной дороге да еще и на поворотах можно и подкрылок собственный с крылом вырвать, или рулевые тяги подогнуть.
Ронин Опубликовано: 17 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 17 ноября 2009 И еще раз повторю, чем больше радиус, тем дороже диски и резина, которой и так на долго не хватает.
VICTORIAN Опубликовано: 17 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 17 ноября 2009 И еще раз повторю, чем больше радиус, тем дороже диски и резина, которой и так на долго не хватает.Согласен! а чем ниже профиль тем еще дороже!
Максим12 Опубликовано: 18 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 18 ноября 2009 минусов больше одним словом
Алексей Вел. Опубликовано: 16 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2010 Брат, ты будешь очень часто делать ходовую и развал. О нем смотри видео на www.autoruservis.ru Если у тебя море денег и времени ставь на 16
Sydoy Опубликовано: 24 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2010 Господа не несите своим языком глупости, а то нормальные люди могут поверить Вам, реальным спецам!!!Дело в том, что 16 дюймов это не радиус а диаметр, а буква Р, в размере указывает на то, что она Радиальная!!!!! Дальше, первые цифры указывают на ширину в мм, а вторая цифры указывает на процентное соотношение, то есть если 195/65Р16, то значит ширина шины 195мм высота 195*65/100=126,75мм и ДИАМЕТР равен 16*25,4мм=406,4мм. ВСЁ Просто....ИМХО
Sydoy Опубликовано: 28 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 28 марта 2011 (изменено) Если родные колеса 185/60 r14. Новые 16. Получается радиус увеличится на 2 дюйма (примерно 5см). Скажите мне несведующему в резине - какой профиль надо подобрать - чтоб спидометр не врал?Дело в том что не радиус увеличивается на 2 дюйма а диаметр, математик, 14дюймов= 14*2,54см=35,56см, получается диаметр колеса 71,12см????? Размер диска и шины характеризуется диаметром, а R-тип шины, радиальная, сколько можно нести чушь в эфир. Изменено 28 марта 2011 пользователем Sydoy
