Димас Опубликовано: 9 октября 2006 Жалоба Опубликовано: 9 октября 2006 Может кто сталкивался.На днях поменял тормозную жидкость,заменил подтекающий цилиндрик на заднем правом колесе.В общем теперь - ни где тормозуха не течёт,все колодки впорядке.Всё здорово.НО!!!!При разгоне и резкой остановке на гравийной дороге,колёса не блокируются,вернее блокируется одно только заднее левое.Насколько я знаю,ABS в 99-е не ставят :D ,откуда такой парадокс?
Сергей Опубликовано: 10 октября 2006 Жалоба Опубликовано: 10 октября 2006 Может кто сталкивался.На днях поменял тормозную жидкость,заменил подтекающий цилиндрик на заднем правом колесе.В общем теперь - ни где тормозуха не течёт,все колодки впорядке.Всё здорово.НО!!!!При разгоне и резкой остановке на гравийной дороге,колёса не блокируются,вернее блокируется одно только заднее левое.Насколько я знаю,ABS в 99-е не ставят :D ,откуда такой парадокс? Меняй целиндр. Да и вообще, один новый, другой старый, советские запчасти, что ты хочешь ? :) Целиндры лучше менять парами, чтоб таких косяков не было. Если не хочешь менять, то попробуй прокачать еще раз. 1
Protva Опубликовано: 10 октября 2006 Жалоба Опубликовано: 10 октября 2006 При разгоне и резкой остановке на гравийной дороге,колёса не блокируются,вернее блокируется одно только заднее левое.Насколько я знаю,ABS в 99-е не ставят :D ,откуда такой парадокс?А как себя педаль тормоза ведет? Не стала ли мягче? Если мягче, то нужно еще раз прокачивать.
Димас Опубликовано: 10 октября 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 10 октября 2006 А как себя педаль тормоза ведет? Не стала ли мягче? Если мягче, то нужно еще раз прокачивать.Не педаль мягче не стала. Меняй целиндр. Да и вообще, один новый, другой старый, советские запчасти, что ты хочешь ? :) Целиндры лучше менять парами, чтоб таких косяков не было. Если не хочешь менять, то попробуй прокачать еще раз.А почему цилиндры парами менять надо?И я менял только один задний правый.Блокируется - заднее левое колесо.Передние,как и заднее правое,то-же не блокируются,а там я ничего не менял.
Сергей Опубликовано: 10 октября 2006 Жалоба Опубликовано: 10 октября 2006 Не педаль мягче не стала.А почему цилиндры парами менять надо?И я менял только один задний правый.Блокируется - заднее левое колесо.Передние,как и заднее правое,то-же не блокируются,а там я ничего не менял. Меняются вместе, потому что один новый, а другой пусть и хороший, но уже ресурс выробатывал, он хуже тормозить может. То что передние тоже не блокируются, это значит или плохо прокачал или главный тормозной целиндр криво работает или они тоже умирают, ты один новый поставил, а он лучше всех работает.Вообще на будующее, менять все лучше парами, типа шаровые, рулевые наконечники и.т.д., все что на разных сторонах машины стоит. Так надежнее и геморроя меньше. Сделал бы так, хотябы зад тормозил бы :)
Protva Опубликовано: 10 октября 2006 Жалоба Опубликовано: 10 октября 2006 Меняются вместе, потому что один новый, а другой пусть и хороший, но уже ресурс выробатывал, он хуже тормозить может. То что передние тоже не блокируются, это значит или плохо прокачал или главный тормозной целиндр криво работает или они тоже умирают, ты один новый поставил, а он лучше всех работает.Вообще на будующее, менять все лучше парами, типа шаровые, рулевые наконечники и.т.д., все что на разных сторонах машины стоит. Так надежнее и геморроя меньше. Сделал бы так, хотябы зад тормозил бы :)Очень ошибочная, на мой взгляд, теория и практика. К примеру, у меня одна нижняя шаровая уже 14 лет работает и все в норме а с другой стороны уже две поменял.Если деталь или узел хорошие, то какой смысл его менять на неизвестно что. Новое не значит хорошее, это уже мы давно все уяснили.Как это рабочий тормозной цилиндр может плохо работать, если он не течет и не заклинен? На ваших машинах тормоза здорово зависят от регулировки ручника. Как дела с ним? И нужно все-таки еще раз прокачать систему. По диагонали прокачивали? Или просто зад, как на заднеприводных?
Димас Опубликовано: 10 октября 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 10 октября 2006 Очень ошибочная, на мой взгляд, теория и практика. К примеру, у меня одна нижняя шаровая уже 14 лет работает и все в норме а с другой стороны уже две поменял.Если деталь или узел хорошие, то какой смысл его менять на неизвестно что. Новое не значит хорошее, это уже мы давно все уяснили.Как это рабочий тормозной цилиндр может плохо работать, если он не течет и не заклинен? На ваших машинах тормоза здорово зависят от регулировки ручника. Как дела с ним? И нужно все-таки еще раз прокачать систему. По диагонали прокачивали? Или просто зад, как на заднеприводных?Прокачивали именно по диаганали.Ручник подтянули,сейчас на 3-4 челчке держит,раньше на 5-6.Но трогаться после подтяжки не пробовал с ручником,мало-ли что :D .В городе особо гор нет, а на мостиках небольших держит.
Сергей Опубликовано: 10 октября 2006 Жалоба Опубликовано: 10 октября 2006 Очень ошибочная, на мой взгляд, теория и практика. К примеру, у меня одна нижняя шаровая уже 14 лет работает и все в норме а с другой стороны уже две поменял.Если деталь или узел хорошие, то какой смысл его менять на неизвестно что. Новое не значит хорошее, это уже мы давно все уяснили.Как это рабочий тормозной цилиндр может плохо работать, если он не течет и не заклинен? На ваших машинах тормоза здорово зависят от регулировки ручника. Как дела с ним? И нужно все-таки еще раз прокачать систему. По диагонали прокачивали? Или просто зад, как на заднеприводных? Ну тут я спорить долго с тобой буду :) То что у тебя работает - это хорошо, но нонсенс для тазика :) То что детали плохие, я согласен, но если это не брать в расчет, то меняются две одинаковые детали по двум сторонам. Почему ? Потому что выроботка есть все равно. Даже если целиндр не течет и работает. Это физика. Вроботка быдет всегда, даже если одна деталь работала год, а второя лежала, то если их поставить, та которая лежала, будет лучше работать (пусть на маленький процент), чем та которая работала. Это в любом сервисе скажут и любой человек, кроме тебя :) А вообще, если честно, из 100 человек, 2-3 думают как ты. Потому что 2-3 человеком повезло по жизни и им попадают одинаковые запчасти, а нам нет :)
Protva Опубликовано: 10 октября 2006 Жалоба Опубликовано: 10 октября 2006 Выработка, если она в допуске никогда не оказывает негативного воздействия на систему. А есть она всегда у работающих механизмов, с этим никто и не спорит.У твоего движка тоже есть выработка, но это не значит что ты его бросишся перебирать.А то что в сервисе тебе насоветую менять кучу совершенно годных деталей, это не значит, что их нужно менять на самом деле. Просто сервису нужны твои деньги. И ты их отдаешь. :)
Сергей Опубликовано: 10 октября 2006 Жалоба Опубликовано: 10 октября 2006 Выработка, если она в допуске никогда не оказывает негативного воздействия на систему. А есть она всегда у работающих механизмов, с этим никто и не спорит.У твоего движка тоже есть выработка, но это не значит что ты его бросишся перебирать.А то что в сервисе тебе насоветую менять кучу совершенно годных деталей, это не значит, что их нужно менять на самом деле. Просто сервису нужны твои деньги. И ты их отдаешь. :) Так на наших деталях в принцепе не бывает допустимой выроботки :) Но мой двиган, после 60000 тысяч уже не новый, согласись, и новый получше будет, если я его так же обслуживать буду.А в сервисе я не ченюсь :)
Protva Опубликовано: 10 октября 2006 Жалоба Опубликовано: 10 октября 2006 Так на наших деталях в принцепе не бывает допустимой выроботки :) Это очень спорное и, главное, голословное, утверждение. Если бы было так, то наши машины ломались бы куда как чаще, в разы. Но мой двиган, после 60000 тысяч уже не новый, согласись, и новый получше будет, если я его так же обслуживать буду.Так про то и разговор, что менять то ты его не будешь. А в сервисе я не ченюсь :)Так зачем его последней инстанцией считать? На сервисе много что скажут. Сам сейчас с ними ругаюсь. Отдал в пятницу автобус в ремонт, обещали сделать в субботу, уже вторник, а еще не готов. Рабочих на работу, с работы возить не на чем. Им лишь бы деньги срубить.
Сергей Опубликовано: 10 октября 2006 Жалоба Опубликовано: 10 октября 2006 Ну двигатель я менять не буду, потому что цена, а в конкретном примере, цена 180 рублей. Еслиб было б 10000 тогда подумал бы.Даже стойки меняют вместе, хоть и дороще на 1000. А за аффтобус, бей морду :)
weest Опубликовано: 23 ноября 2006 Жалоба Опубликовано: 23 ноября 2006 Хочу поднять эту же тему.Я когда купил машину то проблема была та жа .блокировка одного из задних колёс,до это-го меняли один барабан старый лопнул.Та вот я поменял цилиндры(АТЕ)колодки(АТЕ)барабаны(ВАЗ) троса,колдун(ФЕНОКС)а проблема та жа одно колесо на юз другое нормально.Я менял настройку колдуна но даже на полностью отпущенном ,одно колесо на юз.Если кто встречал такое помогите ,всё уже достало...
Сергей Опубликовано: 24 ноября 2006 Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2006 Хочу поднять эту же тему.Я когда купил машину то проблема была та жа .блокировка одного из задних колёс,до это-го меняли один барабан старый лопнул.Та вот я поменял цилиндры(АТЕ)колодки(АТЕ)барабаны(ВАЗ) троса,колдун(ФЕНОКС)а проблема та жа одно колесо на юз другое нормально.Я менял настройку колдуна но даже на полностью отпущенном ,одно колесо на юз.Если кто встречал такое помогите ,всё уже достало... Осталось пробку в трубках пробить или поменять их и главны целиндр. Что там из двух невпорядке.
weest Опубликовано: 24 ноября 2006 Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2006 Осталось пробку в трубках пробить или поменять их и главны целиндр. Что там из двух невпорядке.Пробки наверно нет(жидкость течёт нормально)а вот поменять главный я уже собираюсь,только какой брать????
Сергей Опубликовано: 24 ноября 2006 Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2006 Пробки наверно нет(жидкость течёт нормально)а вот поменять главный я уже собираюсь,только какой брать????Хороший спроси в магазине :)
VалИноГ Опубликовано: 24 ноября 2006 Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2006 Хочу поднять эту же тему.Я когда купил машину то проблема была та жа .блокировка одного из задних колёс,до это-го меняли один барабан старый лопнул.Та вот я поменял цилиндры(АТЕ)колодки(АТЕ)барабаны(ВАЗ) троса,колдун(ФЕНОКС)а проблема та жа одно колесо на юз другое нормально.Я менял настройку колдуна но даже на полностью отпущенном ,одно колесо на юз.Если кто встречал такое помогите ,всё уже достало...у меня такой же трабл был,потёк зад цилиндр.заменил его.в итоге все колёса тормозят нормально,а это сразу юзить начинало,за неделю колоды на нём сносил.оказалось цилиндр галимый попался,один шток не выходил,зато др.за двоих вылезал.поэтому его и клинило ;)
trojan Опубликовано: 25 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 25 октября 2007 У меня такая же проблема как и у автора: блокируется заднее левое колесо, все поменял барабаны, колодки, цилиндрики, жидкость, прокачал. А проблема осталась. Пробовал на вытянутом ручнике назад потихоньку здать все равно это колесо блокируется... В чем проблема? Скоро зима страшно! I need help! :o
Сергей Опубликовано: 25 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 25 октября 2007 У меня такая же проблема как и у автора: блокируется заднее левое колесо, все поменял барабаны, колодки, цилиндрики, жидкость, прокачал. А проблема осталась. Пробовал на вытянутом ручнике назад потихоньку здать все равно это колесо блокируется... В чем проблема? Скоро зима страшно! I need help! :oЯ регулятор тормозов поменял и все.
trojan Опубликовано: 25 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 25 октября 2007 Я регулятор тормозов поменял и все.Колдун? А каким боком он отностся к ручнику? :)
Сергей Опубликовано: 25 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 25 октября 2007 Колдун? А каким боком он отностся к ручнику? :)Я думал ты имел ввиду торможение простое, педалью, а не ручником :)
trojan Опубликовано: 25 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 25 октября 2007 Я думал ты имел ввиду торможение простое, педалью, а не ручником :)И педалью и ручником...
Сергей Опубликовано: 25 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 25 октября 2007 И педалью и ручником...Ну если педальки, то колдун я бы поменя л бы, а уж потом с ручником разбирался бы. А то зима на носу <_<
Masik59 Опубликовано: 23 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 23 ноября 2007 Меняй цилиндры и все пружинки (свой личный опыт).
