Kit0805 Опубликовано: 10 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 10 сентября 2009 2114 Стоит газ - бензин(двигатель инжектор). На бензине. На трассе, на оборотах больше 2000 провал, и затем остановка двигателя. Т.е. при нажатом газу, холостые при этом держит. Остановишься, заведешь заново, еще можно проехать км 30-50. На газу все нормально. Ну и чек енжин загорается. Че за нах? Промывать инжектор, или просто бензин попался некачественный? Кто то сказал про адсорбер, ну че то берут сомнения.
гость... Опубликовано: 10 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 10 сентября 2009 2114 Стоит газ - бензин(двигатель инжектор). На бензине. На трассе, на оборотах больше 2000 провал, и затем остановка двигателя. Т.е. при нажатом газу, холостые при этом держит. Остановишься, заведешь заново, еще можно проехать км 30-50. На газу все нормально. Ну и чек енжин загорается. Че за нах? Промывать инжектор, или просто бензин попался некачественный? Кто то сказал про адсорбер, ну че то берут сомнения.а ты как заглохнет беги под капот :) на рампе открути колпачек нажми на нипель мож там бензина и не будет и ходи тогда фильтра менять :)
Atom.DP Опубликовано: 10 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 10 сентября 2009 2114 Стоит газ - бензин(двигатель инжектор). На бензине. На трассе, на оборотах больше 2000 провал, и затем остановка двигателя. Т.е. при нажатом газу, холостые при этом держит. Остановишься, заведешь заново, еще можно проехать км 30-50. На газу все нормально. Ну и чек енжин загорается. Че за нах? Промывать инжектор, или просто бензин попался некачественный? Кто то сказал про адсорбер, ну че то берут сомнения.http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=3216http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=33550 1
Kit0805 Опубликовано: 11 сентября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 11 сентября 2009 а ты как заглохнет беги под капот :) на рампе открути колпачек нажми на нипель мож там бензина и не будет и ходи тогда фильтра менять :) Фильтра меняются регулярно, бензиновый через раз замены масла( тыс. через 15). Чаще надо?
