Pincky Опубликовано: 10 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 10 сентября 2009 ВАЗ 21093 инжектор, переделана из карбюраторной. При езде на холодную прет прям нормально, когда прогреется, разгоняется не так интенсивно. Может это субъективно, но по моему мне не кажется. На горячую не тупит, нормально разгоняется, но не так хорошо как не прогретая.В чем может быть дело? Поиск рыл, не нашел похожего, если есть, ткните, буду благодарен.
mad&bad Опубликовано: 10 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 10 сентября 2009 стоит наверное компрессию замерить
Pincky Опубликовано: 10 сентября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 10 сентября 2009 Компрессия в норме, мерили недавно. Клапана тоже отрегулированы буквально вчера, картина не изменилась.
mad&bad Опубликовано: 10 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 10 сентября 2009 ну тада мож прошили так, типа побогаче смесь на непрогретом
kriaki Опубликовано: 10 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 10 сентября 2009 ВАЗ 21093 инжектор, переделана из карбюраторной. При езде на холодную прет прям нормально, когда прогреется, разгоняется не так интенсивно. Может это субъективно, но по моему мне не кажется. На горячую не тупит, нормально разгоняется, но не так хорошо как не прогретая.В чем может быть дело? Поиск рыл, не нашел похожего, если есть, ткните, буду благодарен.ДМРВ :)
mad&bad Опубликовано: 10 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 10 сентября 2009 ДМРВ :) о, кстати да - ДМРВклассика блин
Pincky Опубликовано: 10 сентября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 10 сентября 2009 Прошивка заводская 100%.В смысле ДМРВ беднит смесь на горячую?
гость... Опубликовано: 10 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 10 сентября 2009 мысль дурная наверное но попробуй отключить датчик температуры минут через пять при заводской прошивке мозги станут работать на фиксированной рабочей температуре есть там такая фигня и сравниш изменения или отсутствие оных
Pincky Опубликовано: 11 сентября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 11 сентября 2009 Не понимаю, чем мне это поможет? Да и бедная смесь из-за датчика температуры? Как-то не вяжется. Хотя за совет спасибо, попробую, русские машины и логика - не всегда совместимы:) Так-же кстати как и из-за ДМРВ. Если ДМРВ помирает, то должно богатить смесь и возрастать расход. А наблюдается прямо противоположное. Кстати про бедную смесь - при динамичном разгоне на повышеных оборотах начинает вылазить детонация, что тоже свидетельствует о бедной смеси, не так-ли?
гость... Опубликовано: 11 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 11 сентября 2009 Не понимаю, чем мне это поможет? Да и бедная смесь из-за датчика температуры? Как-то не вяжется. Хотя за совет спасибо, попробую, русские машины и логика - не всегда совместимы:) Так-же кстати как и из-за ДМРВ. Если ДМРВ помирает, то должно богатить смесь и возрастать расход. А наблюдается прямо противоположное.Кстати про бедную смесь - при динамичном разгоне на повышеных оборотах начинает вылазить детонация, что тоже свидетельствует о бедной смеси, не так-ли?нааборот когда дмрв садится он выдает меньше расход воздуха и контроллер обедняет смесь а детонация возникает при обедненной смеси а с д.температуры попробуй хуже не будет там есть прямая связь для обогащения смеси пока двига холодный контроллер орентируется по его показаниям
