Deft Опубликовано: 24 сентября 2006 Жалоба Опубликовано: 24 сентября 2006 Приветствую,взял старую девятку 92-го года,машина прежнего хозяина стояла без движение лет 5.Первая проблема была в том что,где-то коротило,т.е если клеммы оставить на аккуме,то последний разряжался в ноль.Когда пригнал машину к себе с целью разобраться что да как,возникла вторая проблема-уже паркуясь я закипел-весь тосол ушел.По совету знакомого поменял термостат,с тех пор машина не заводиться,стартер крутит,свечи на искру проверял все в поряде,а вот заводиться не хочет.Получается как-то странно:утром я гоню машину,все нормально,а уже вечером она не заводиться.Подскажите что да как делать дальше :huh: опыта в ремонте не достаточно.
Protva Опубликовано: 25 сентября 2006 Жалоба Опубликовано: 25 сентября 2006 1. Вечером, перед заводкой, нужно выкрутить свечи и посмотреть их состояние.2. Кипела ли еще раз и не уходит ли тосол?3. Как в конце-концов вечером заводишь машину?
Deft Опубликовано: 25 сентября 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 25 сентября 2006 1. Вечером, перед заводкой, нужно выкрутить свечи и посмотреть их состояние.2. Кипела ли еще раз и не уходит ли тосол?3. Как в конце-концов вечером заводишь машину? В том и дело,что после того как закипел авто и не заводиться,свечи проверял,бензонасос тоже,стартер крутит,так что не знаю что и делать
Protva Опубликовано: 25 сентября 2006 Жалоба Опубликовано: 25 сентября 2006 Проверь зубчатый ремень на ГРМ. Очень похоже. что закипел ты не из-за термостата, а из-за помпы. Ремень вполне мог перескочить или порваться.
