azariev Опубликовано: 8 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 8 ноября 2010 буду думать с прокладкой или герметикомпопробуй еще резьбу на бачке обмотать лентой ФУМ (сантехнической) 1
Сашке Опубликовано: 8 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 8 ноября 2010 вроде с тосолом решил проблему , затяжкой и герметиком нормально получилось , нада по пробкам поездить чуток посмотреть как себя поведет все это дело
azariev Опубликовано: 8 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 8 ноября 2010 затяжкой и герметиком нормально получилоськакой герметик использовал? как он прилипает к материалу бачка?
Сашке Опубликовано: 9 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2010 обычный за 30 р)))) смазываеш да закручиваеш как могеш ) он как прокладка получается , вообще по уму обезжиривать надо в общем вроде ща нет проблемы , вроде , бы .... 2 дня ездил все нормально , завтра утром еще проверю если тосол на месте будет значит победил....
azariev Опубликовано: 10 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2010 обычный за 30 р))))автосиликон?
Сашке Опубликовано: 10 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2010 да герметик просто самый простейший , у меня опять течет где то (((( на холодную т.к седне дождался вентилятора , и нифига не где не потекло , ((( кстати мокрота есть в районе датчика температуры , может от туда течет ? хотя затягивать там больше не куда.... что делать подскажите :)
Сашке Опубликовано: 11 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2010 нашел откуда подтекает тосол в месте прямо над датчиком температуры, который на приборку хомуты подтянул все равно откуда то сочится не понятно откуда даже
AnDmitrAl Опубликовано: 11 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2010 (изменено) нашел откуда подтекает тосол в месте прямо над датчиком температуры, который на приборку хомуты подтянул все равно откуда то сочится не понятно откуда дажевот эта хрень на которую патрубки одеваются....она ведь к ГБЦ на болтах помоему крепится? может их под нее? Изменено 11 ноября 2010 пользователем AnDmitrAl
Сашке Опубликовано: 11 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2010 может а блин че с ней сделаю ща :) это тосол сливать и тд уу у по моему с неее
AnDmitrAl Опубликовано: 11 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2010 пробовать болты и гайки подтянуть? там интересно на шпильках или на болтах...только аккуратнее чтобы резьбу не сорвать
Сашке Опубликовано: 11 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2010 я один болт только видел он не двигается , не стал сильнее тянуть побоялся...
AnDmitrAl Опубликовано: 11 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2010 я один болт только видел он не двигается , не стал сильнее тянуть побоялся...пока еще не так холодно сливай тосол и избавляйся от течи...с наступлением морозов потечет еще сильее :)
Сашке Опубликовано: 11 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2010 достала эта машина уже с течями постоянными ><
AnDmitrAl Опубликовано: 11 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2010 достала эта машина уже с течями постоянными ><так может один раз все на герметик посадить и все
azariev Опубликовано: 11 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2010 это точно, у меня в морозы всегда больше уходило тосола, чем летом
AnDmitrAl Опубликовано: 11 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2010 это точно, у меня в морозы всегда больше уходило тосола, чем летомэто физика...
azariev Опубликовано: 11 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2010 а как объяснить что зимой сильнее уходит? за счет бОльшего перепада температур?
AnDmitrAl Опубликовано: 11 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2010 просто Тосол обладает повышенной текучестью при низких температурах
Сашке Опубликовано: 11 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2010 трубочки сужаются металл в том числе.... там надо то ему маааленькую щелку и все.... вода в такие щелки не течет даже....
azariev Опубликовано: 11 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2010 о блин, я и не знал что у тосола увеличивается текучсть на холоде :) то то я думал, отчего на холодной машине подтекает, а на горячей нифига
Сашке Опубликовано: 11 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2010 дак да коварно , ему дай щель чуть больше и все поехали, уехали , приехали...... раздражать начинают болячки эти на заводе че герметика нету , че нельзя все нормально делать на герметике + прокладки .... не знаю может щас калины с приорами лучше но тоже о них баек начитался , еще читал про корозию металла на приоре , дак представляете 2 машины одинаковых , одна ржавела сильнее другая вообще не заржавела , на разных частях кузова делали царапины и в какой то кислотный раствор , оказывается как я понял то ли краска толи грунт что то из этого из разных источников , тобиш русская рулетка :) за 400т)
azariev Опубликовано: 12 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2010 у нас во дворе стоит пассат пятилетний белого цвета - весь в мелкой ржавчинке по аркам и порогам - по нашей погоде и чем дороги посыпают ни одна технология не спасет.Другой сосед каждый день ездит по кольцевой на другой конец города - за период осень-зима-весна каждый год глушитель меняет. Вот такой рассол там плавает на дороге.
Сашке Опубликовано: 12 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2010 тьфу тьфу мой таз 8ми летний ) еще в очень не плохом состоянии по кузову)
azariev Опубликовано: 12 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2010 ну это уже оффтоп начался :)дырку заделал?
Сашке Опубликовано: 12 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2010 подскажите завтра наверно буду заниматься все этим ... вот как снимать и что увижу.... , так вот эту штуку даже не знаю как снимать я смотрел там по ходу 2 болта только и все , один просто прикручен а через второй идет - на аккумулятор , я все хомуты протягивал около этой хрени по ходу последнее место она сама , но я не очень уверерен мне кажется дофига делов ее снять , и фиг знает что там прокладка чтоли есть или нету..... azariev , я устранил все течи кроме этой это последняяя :) самая злая и не понятная я боюсь чесно говоря лезть туда
