Detroit Опубликовано: 12 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 12 июня 2009 В общем, сегодня менял среднюю часть выхлопной системы (резонатор), т.к. старый просто прогнил и развалился на 2 части.звук был ого-го :) Поменяли, завели, и все равно сечет откуда то, оказалось из соединения катализатора, со штанами, наверное. (где зажимается двумя подпружиненными болтами) проблема, как мне сказали, в уплотнительном кольце. Старое, к слову, развалилось на щепки в прямом смысле этого слова.Поставили новое, затянули до максимума, и все равно выходит горячий выхлоп. В общем то вопрос такой: Стоит ли запариваться, покупать дорогое кольцо, т.д. И вообще, кто что посоветует? :)
Atom.DP Опубликовано: 12 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 12 июня 2009 В общем то вопрос такой: Стоит ли запариваться, покупать дорогое кольцо, т.д. И вообще, кто что посоветует? :)Я тебе советую выкинуть католизатор и вместо него поставить трубу (400р).К ней подкинешь штаны (и кольцо на них +- 60р) и прокладку новую!
Detroit Опубликовано: 13 июня 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 13 июня 2009 Тогда же надо прошивку менять, вроде. Мне это не нужно..
Atom.DP Опубликовано: 13 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 13 июня 2009 Тогда же надо прошивку менять, вроде. Мне это не нужно..Если евро 2 - то не надо!Если евро 3 - то надо!Ну с гарантии спадет в любом случае! Катализатор душит машину ( и чем больше пробег - тем хуже), менять его надо к 50000 максимум! И прошиться я бы тебе посоветовал тоже: расход -, мощность +.
