avraam Опубликовано: 12 апреля 2005 Жалоба Опубликовано: 12 апреля 2005 проблема началась когда машина стала глохнуть на ходу. Через 2 дня все стало нормально, потом опять началось. Сегодня заглохла, удалось завести только через пол часа, смотрю бензин в фильтре на дне отстойника. Купил ремкомплект бензонасоса, поменял прокладки, до клапанов не добрался, поставил завелась и...На этом свершения закончились, так как больше она не завелась. Что-то я нахимичил в бензонасосе, хотя раньше она заводилась и глохла в пути прямо в момент движения.Есть подозрения:1-бензонасос поменять2-коммутатор глючит3-карбюратор4-что-то залипло на сетке в бензобаке
viktor Опубликовано: 12 апреля 2005 Жалоба Опубликовано: 12 апреля 2005 В возможных вариантах проблемы ты абсолютно прав!Т.к. Б/насос стоит на 1-м месте в этом списке, то после того как заглох не мог завестись в течении получаса, можно было попробовать накачать топливо вручную, да и заодно проверить подаётся ли оно вообще в карб. Возможноу тебя лопнула внутри текстолитовая проставка через которую карб крепиться. Снимай только вместе со штоком. В этом случае шток болтает и нет возможности создать необходимое давление.Если с б/насосом всё в порядке - обрати внимание на запорную иглу на карбе (которая регулирует уровень топлива в карбе). Еще неизвестно какой конструкции у тебя эта самая игла.
tornius Опубликовано: 12 апреля 2005 Жалоба Опубликовано: 12 апреля 2005 У меня было подобное, глохла на ходу. Правда с бензином все было нормально. Ни как не мог найти неисправность до вчерашнего дня. Оказалось вот что. Сначала загорелась лампа генератора и вырубились поворотники, потом потухла вся панель и тахометр, но машина еще заводилась и работала, правда плохо. Все дело было в 10 предохранителе который подгорел, но соединял все таки как то цепь, для БСЗ этого еще как то хватало , но иногда коммутатор все таки вырубался по своей защите.
Гость Guest Опубликовано: 20 апреля 2005 Жалоба Опубликовано: 20 апреля 2005 Привет всем. Сам сталкивался с такой проблемой, решилось все намного проще. На карбе, винт холостого хода, стоит резинка уплотнительная. Так вот, она недожимает и карб тянет воздух. Проверь у себя. На заведенную перекрой пальцем дырку, где сидит винт. Если тянет сильно, меняй резинку.
Гость Guest Опубликовано: 29 апреля 2005 Жалоба Опубликовано: 29 апреля 2005 Привет всем. Сам сталкивался с такой проблемой, решилось все намного проще. Дело было в конденсаторе на трамблере.
