Manga Опубликовано: 6 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2009 Уж намучался я с ГРМ и помпой, в сервисе делали, наделали следующее:Я открыл сегодня кожух ГРМ - там всё усеяно стружкой резиновой, от ГРМ наверное, я её кое как стряхнул почистил, ГРМ закоцан немного, блестит внешняя сторона, оттуда слой резины стесался. Может так должно быть немного из за того что новый он притирается так ? Об помпу он стесается, плохая запчасть ?Что маловероятно имхо.И вопрос 2!На стоячей машине при 800-900 оборотах (инжектор, девятка) при включённой печке идёт тёпленький воздух. Если газануть то идёт кипяток просто. Это так должно быть ? У всех так ? При включённой печке на серединку на стоячем авто включается вентилятор охлаждения...Спасибо !
alex-carsfan Опубликовано: 7 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 7 мая 2009 Уж намучался я с ГРМ и помпой, в сервисе делали, наделали следующее:Я открыл сегодня кожух ГРМ - там всё усеяно стружкой резиновой, от ГРМ наверное, я её кое как стряхнул почистил, ГРМ закоцан немного, блестит внешняя сторона, оттуда слой резины стесался. Может так должно быть немного из за того что новый он притирается так ? Об помпу он стесается, плохая запчасть ?Что маловероятно имхо.И вопрос 2!На стоячей машине при 800-900 оборотах (инжектор, девятка) при включённой печке идёт тёпленький воздух. Если газануть то идёт кипяток просто. Это так должно быть ? У всех так ? При включённой печке на серединку на стоячем авто включается вентилятор охлаждения...Спасибо !1.Плохо отрегулирована установка ремня,под роликом ставятся для реги дист. шайбы,он у тя сползает ОТ двига(это оч. плохо!),"притираться" ТАМ ниче не должно,это бред(все выше написанное верно при НЕкачающихся и исправных:помпе,и шестернях валов и ролике,последний имеет повышенную роль во всем узле ГРМ!)2.Возможно возд. пробка(*и) в системе ОЖ,а также проверь крышку расширительного,(последнюю можно заменить не глядя,стоит копейки,но бери металл.)
cadet65 Опубликовано: 7 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 7 мая 2009 1.Плохо отрегулирована установка ремня,под роликом ставятся для реги дист. шайбы,он у тя сползает ОТ двига(это оч. плохо!),"притираться" ТАМ ниче не должно,это бред(все выше написанное верно при НЕкачающихся и исправных:помпе,и шестернях валов и ролике,последний имеет повышенную роль во всем узле ГРМ!)2.Возможно возд. пробка(*и) в системе ОЖ,а также проверь крышку расширительного,(последнюю можно заменить не глядя,стоит копейки,но бери металл.)1.+ не плохо бы проверить состояние самого ролика. 2. +1(завоздушена) а что за металлические крышки на бачок,я честно говоря ни разу не видел,только пластик.
Manga Опубликовано: 7 мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 7 мая 2009 1.+ не плохо бы проверить состояние самого ролика. 2. +1(завоздушена) а что за металлические крышки на бачок,я честно говоря ни разу не видел,только пластик.Ролик новый покупал.А как избавиться от пробки ?Я слышал что нужно приподнять зад и включить двиг, открыть бачок и ждать до включения вентилятора, и типа пробка уйдёт.
cadet65 Опубликовано: 7 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 7 мая 2009 Ролик новый покупал.А как избавиться от пробки ?Я слышал что нужно приподнять зад и включить двиг, открыть бачок и ждать до включения вентилятора, и типа пробка уйдёт.Наоборот, заехать передком на горку,открыть бачек на зав.машине и пережимать патрубки радиатора
alex-carsfan Опубликовано: 7 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 7 мая 2009 а что за металлические крышки на бачок,я честно говоря ни разу не видел,только пластик.Старого образца,еще встречаются в продаже,гораздо надежнее и долговечнее пластика... Наоборот, заехать передком на горку,открыть бачек на зав.машине и пережимать патрубки радиатора+1Только бачек и трубки не трогать :) ,достаточно прото прогазовать,возух(если есть) выйдет через клапан в крышке расширительного. :)
cadet65 Опубликовано: 7 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 7 мая 2009 Старого образца,еще встречаются в продаже,гораздо надежнее и долговечнее пластика...+1Только бачек и трубки не трогать :) ,достаточно прото прогазовать,возух(если есть) выйдет через клапан в крышке расширительного. :)Я обычно при смене тосола,просто отсоединяю патрубок подогрева заслонки и заливаю тосол пока со шланга ни закапает тосол. За много лет ни разу не было проблем с воздухом.
Black13 Опубликовано: 7 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 7 мая 2009 Уж намучался я с ГРМ и помпой, в сервисе делали, наделали следующее:Я открыл сегодня кожух ГРМ - там всё усеяно стружкой резиновой, от ГРМ наверное, я её кое как стряхнул почистил, ГРМ закоцан немного, блестит внешняя сторона, оттуда слой резины стесался. Может так должно быть немного из за того что новый он притирается так ? Об помпу он стесается, плохая запчасть ?Что маловероятно имхо.90% что ролик. Который нового образца. У приятеля на девятке было тож самое. В первую очередь сменить его. Если не поможет - искать сервис, который даст гарантию на работу + з/ч (которые тогда надо будет брать у них).
alex-carsfan Опубликовано: 7 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 7 мая 2009 Я обычно при смене тосола,просто отсоединяю патрубок подогрева заслонки и заливаю тосол пока со шланга ни закапает тосол. За много лет ни разу не было проблем с воздухом.Распространенный и эффективый вариант... :)
Manga Опубликовано: 7 мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 7 мая 2009 90% что ролик. Который нового образца. У приятеля на девятке было тож самое. В первую очередь сменить его. Если не поможет - искать сервис, который даст гарантию на работу + з/ч (которые тогда надо будет брать у них).вовово я на сервисе как раз ролик купил, и мне сказали что это нового образца !
чайниковод Опубликовано: 7 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 7 мая 2009 Я обычно при смене тосола,просто отсоединяю патрубок подогрева заслонки и заливаю тосол пока со шланга ни закапает тосол. За много лет ни разу не было проблем с воздухом.что это за патрубок подогрева заслонки? менял тосол на днях открутил патрубок от дроссельного узла, заливал в бачок новый тосол, налил до уровня мах но из этого патрубка так тосол и не пошел. не то открутил? где его откручивать? на дроссельном узле или термостате? если можно в картинках :)
Snajper Опубликовано: 7 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 7 мая 2009 Я понимаю так что карбюратор с полуавтоматическим пусковым устройством стоит, к нему трубки системы охлаждения подходят, это самая высокая точка...
platon947 Опубликовано: 7 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 7 мая 2009 на обычный карбюратор тоже идет шланг