Туман Опубликовано: 31 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 31 октября 2009 На Астре больше 40.000км не ходит.
shurdjan Опубликовано: 31 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 31 октября 2009 На Астре больше 40.000км не ходит.Даа? А мне чёт кажется, что они унифицированны. :)
Туман Опубликовано: 1 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2009 Да,а только по твоей ссылке кол-во болтов разное!
shurdjan Опубликовано: 1 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2009 Да,а только по твоей ссылке кол-во болтов разное!Ну так они и бывают - на 4 болта, и на пять.Опять же - спорить не буду, возможно чем-то и отличаются по моделям.Но не думаю, что на одну модель делают хуже, чем на другую.Конструктивно-то всё-равно тоже самое. Ну, может, вылет отличается.
Vitalij Опубликовано: 23 ноября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 23 ноября 2009 Да, то что вместе это да, я к тому что прорываються трубки, видимо металл тонкий или хз че там. Короче мне дилер все сразу сказал, показал, я просто про астру тоже думал, потом он показал мне машины!!!(не одну) без коробок, говорит ждем коробки. А после цены корбки в 320000 рублей с заменой, я чето как то перехотел все сразу :) Причем он сказал что это с начала так и уже об этом знают, ну я мол а че усиленные трубки еще не делают в радиаторе ? Он говорит неа... :)Но глюк не массовый, но не редкий. 1. На АстраКлубе есть фотки этого радиатора, отводной патрубок приварент так, что металл основной трубы вокруг места сварки деформирован. В этой области возникает трещина. В АКПП попадает тосол. GM насколько я знаю признал это производственным дефектом и устраняет это. 2. Проблема выявлена и пофиксина, т.е. у новых машин уже нет этого дефекта. 3. Есть вариант, установка дополнительного радиатора = проблема на 100% исключается. Стоит не дорого. Не зря же немцы говорят "Любая машина со временем становится Опелем!" Знаешь, ВАЗу еще очень далеко даже до Опеля...
Vitalij Опубликовано: 23 ноября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 23 ноября 2009 На Астре больше 40.000км не ходит. Это смотря, кто как ездиет и кто как обслуживает машину. В целом обслуживание Опиля не дороже, чем ВАЗа. И стоит не забывать, что Астра стоит столько же, сколько стоила 10ка с Опелевским мотором и модернизированной тормозной системой, чтобы машину останавливать... Мне например, в этом году на шиномонтаже с г.Сходня собрали 16 дюймовые колеса и поставили на машину за 1000руб.А у официального дилера в г.Тула ТО на Опиль стоит от 4т.р. Кстати, вчера только заметил, что трогаясь на пробуксовке Астра сохраняет управляемость, а вот 14ую вело в сторону...
Partizanen Опубликовано: 23 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 23 ноября 2009 Астра хорошая тачка.А для злопыхателей,это уже далеко не тот Опель,который был раньше.
Туман Опубликовано: 23 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 23 ноября 2009 Согласен ,по надежности и ремонтопригодности ,он стал хуже
Vitalij Опубликовано: 24 ноября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2009 Согласен ,по надежности и ремонтопригодности ,он стал хуже Откуда данные то?
Туман Опубликовано: 24 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2009 Из моей практики и отзывов друзей
Vitalij Опубликовано: 24 ноября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2009 Из моей практики и отзывов друзей Это те, что в 90х выпускались, а щас уже на ведра похожи? Или ты про Нексии?
Туман Опубликовано: 24 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2009 О Нексии видимо мечтал ты,но бац,и КРЕДИТ и Жопель.Мои друзья ,как и я люди не бедные,так ,что сравнить и прокоментировать ,есть ,что
