Космич Опубликовано: 24 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 24 апреля 2009 Всем привет. Возникла проблемка.Сегодня решил посмотреть блок индикации, с правой стороны не работали концевики дверей, хотя их менял, вынул его, увидел следующую картину, на скрутках к проводам от концевиков через диоды подключен провод от сигналки.Ну я подергал - один оторвался, я его прикрутил назад, поставил, завел, засвистел привод генератора, будто 100-ватный прожектор подключил, ну я не обратил внимания, покавырялся еще с полчаса - и все стартер молчит.Посмотрел аккумулятор сдох, хотя час назад был зеленым, что может коротнуть от этого? или куда смотреть?
sergei 70 Опубликовано: 24 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 24 апреля 2009 Всем привет. Возникла проблемка.Сегодня решил посмотреть блок индикации, с правой стороны не работали концевики дверей, хотя их менял, вынул его, увидел следующую картину, на скрутках к проводам от концевиков через диоды подключен провод от сигналки.Ну я подергал - один оторвался, я его прикрутил назад, поставил, завел, засвистел привод генератора, будто 100-ватный прожектор подключил, ну я не обратил внимания, покавырялся еще с полчаса - и все стартер молчит.Посмотрел аккумулятор сдох, хотя час назад был зеленым, что может коротнуть от этого? или куда смотреть?для начала зацепи амперметр и замерь утечку
Космич Опубликовано: 24 апреля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 24 апреля 2009 для начала зацепи амперметр и замерь утечку Не подскажете где точно мерить, куда цеплять + и - мультиметра. и сколько должно быть в норме (когда сигналка в покое и тд) PS еще призамыкании стартера напрямую он крутится но втягивающее не щелкает, т.е. крутит вхолостую
sergei 70 Опубликовано: 25 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 25 апреля 2009 Не подскажете где точно мерить, куда цеплять + и - мультиметра. и сколько должно быть в норме (когда сигналка в покое и тд) PS еще призамыкании стартера напрямую он крутится но втягивающее не щелкает, т.е. крутит вхолостуюмультиметр цепляешь в разрыв массы, снимаешь массу минус мультиметра цепляешь к клеме ,второй провод на аккамулятор на минус ставишь мультиметр для замера тока у меня на 10 ампер сразу ставиться у тебя не знаю какой прибор сколько утечка точно не помню но не более 250мА у меня так показывает
sergei 70 Опубликовано: 26 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 26 апреля 2009 Не подскажете где точно мерить, куда цеплять + и - мультиметра. и сколько должно быть в норме (когда сигналка в покое и тд) PS еще призамыкании стартера напрямую он крутится но втягивающее не щелкает, т.е. крутит вхолостуювот ребята ссылку скинули может пригодиться http://wwwboards.auto.ru/accumulator/3616.html 1
Космич Опубликовано: 27 апреля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2009 Сделал :) Прямо чудеса какие то.Приехал друг с аккумом, поставили - тоже самое - не крутит, лампочка на приборке горит. Замыканием контактов на стартере завели, но опять свист и даже от гены гарью потянуло. На следующий день перерыл весь туннель, продергал все провода, протянул все массы, котактную группу на замке прозвонил. ставим аккум - снова молчание, отверткой заводится, уже без свиста, и все вроде ок.Решил проверить идет ли напруга на красный контакт стартера - идет 12 вольт, ставлю назад, друг случайно повернул ключь - завелась! с полоборота безо всяких проблем, хотя до этого контакт раза 3 пасатижами поджимал!Подзарядил аккум, оставил на ночь - не разряжается. Вот так. Сейчас думаю релюху защиты стартера ставить.
sergei 70 Опубликовано: 28 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 28 апреля 2009 Сделал :) Прямо чудеса какие то.Приехал друг с аккумом, поставили - тоже самое - не крутит, лампочка на приборке горит. Замыканием контактов на стартере завели, но опять свист и даже от гены гарью потянуло. На следующий день перерыл весь туннель, продергал все провода, протянул все массы, котактную группу на замке прозвонил. ставим аккум - снова молчание, отверткой заводится, уже без свиста, и все вроде ок.Решил проверить идет ли напруга на красный контакт стартера - идет 12 вольт, ставлю назад, друг случайно повернул ключь - завелась! с полоборота безо всяких проблем, хотя до этого контакт раза 3 пасатижами поджимал!Подзарядил аккум, оставил на ночь - не разряжается. Вот так. Сейчас думаю релюху защиты стартера ставить.она может в любой момент опять вылезти
Ramon Опубликовано: 16 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2009 она может в любой момент опять вылезти Видно гдето-отошло.Как вариант вполне возможно. Автор-защита не помешает полюбому.
Космич Опубликовано: 29 июля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 29 июля 2009 после очередного разряда аккума, нашел причину - блок кнопок стеклоподъемников, заменил, теперь все ок.
