Максим12 Опубликовано: 17 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 17 марта 2009 Для верности хочу залить очиститель топливной системы и конечно,надо показаться карбюраторщику. Поаккуратнее с этими штуками большинство из них чистят в первую очередь бензобак, потом забивая всеми ошметками оттуда топливную систему
marsello Опубликовано: 27 марта 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 27 марта 2009 Очень интересная темка. Если сделаешь что-нибудь с расходом, скажи обязательно. У меня кушает примерно так же. На трассе 7-8, в пробке 14-15, один раз аж 22 съела.Ну смотри, пробка это движение автомобилей со скоростью 20 км/ч.Если же "всё стоит", а это переменное трогание и скорость 5-10 км/ч, то соответственно ты на первой передаче в машинку заливаешь много бензина.Я сверял по БК мгновенный расход, соответственно при трогание с места 20-30 литров на 100 км.Однажды я попал в такую пробку, и сжег очень прилично бензина, поэтому стараюсь ездить всегда объездными путями. Как только я сел за руль, то ездил в пробке сцепление+газ. Сейчас же я езжу по другому, отжимаю сцепление и просто потихоньку качусь. Я слышал, что это не очень хорошо для сцепления, но расход в пробке уменьшился до 11-12 литров на 100 км. Просто, когда мы нажимаем на газ, то в двигатель льем много излишнего топливо и КПД минимален. А когда ты едешь тупо на сцеплении, то инжектор сам регулирует подачу топлива и тем самым там выходит 1.3-1.4 литра в час (сколько на 100 км не знаю).
