marsello Опубликовано: 22 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 22 февраля 2009 Доброго времени суток!Уже в одной теме рассказывал о своей проблеме. Но ничего кроме замены замка зажиганию не услышал. Сегодня утром, разбирал замок зажигания, проверил контакты, и скорей всего он рабочий! Ибо, машина заводится, а не заводится только с утра!Вспомнил, что с другом разбирали торпеду и ковырялись в проводах.Открыл крышку боковины, добрался до БК Бош, нашел реле и предохранители рядом с ним.3 реле и 2, кажется, предохранителя. Я решил отключить все, и попробовать завести. Но отключил случайно только одно реле.Повернул ключ, хренак завелась, поработала 2 секунды и вырубилась. Потом пробывал заводить и было слышно, как стартер крутит, а бензина нету.Подключил ЭТО реле. Хренак, звук насоса бац и завелась. Отключил реле, опять поработала и заглохла ВЫВОД: Мне кажется, что из-за того, что окислились контакты этого реле не включался насос ( или инжектор хз) и тем самым мозги не давали крутить стартер. Или вообще, это реле отвечает за стартер и насос. Вообщем хз.. Везде все зачистил, заводится с полпинка! У кого какие идеи? Реально ли это реле мучало тачку?
Sanyabon Опубликовано: 22 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 22 февраля 2009 Доброго времени суток!Уже в одной теме рассказывал о своей проблеме. Но ничего кроме замены замка зажиганию не услышал. Сегодня утром, разбирал замок зажигания, проверил контакты, и скорей всего он рабочий! Ибо, машина заводится, а не заводится только с утра!Вспомнил, что с другом разбирали торпеду и ковырялись в проводах.Открыл крышку боковины, добрался до БК Бош, нашел реле и предохранители рядом с ним.3 реле и 2, кажется, предохранителя. Я решил отключить все, и попробовать завести. Но отключил случайно только одно реле.Повернул ключ, хренак завелась, поработала 2 секунды и вырубилась. Потом пробывал заводить и было слышно, как стартер крутит, а бензина нету.Подключил ЭТО реле. Хренак, звук насоса бац и завелась. Отключил реле, опять поработала и заглохла ВЫВОД: Мне кажется, что из-за того, что окислились контакты этого реле не включался насос ( или инжектор хз) и тем самым мозги не давали крутить стартер. Или вообще, это реле отвечает за стартер и насос. Вообщем хз.. Везде все зачистил, заводится с полпинка! У кого какие идеи? Реально ли это реле мучало тачку? Правельно там находитса реле на бензнасос токо из-за даного реле ЭБУ не может отключить стакртер так как это програмно не реализовано!Проверить роботу реле можно элементарно!При включении зажигания роздаетса небольшой щелщок и слышно как насос накачивает давление в системе после чего отключаетса!Если даних признаков нет то нада смотреть реле предохранитель + бензанасос!По твоему вопросу могу посоветовать зачистить контакты на предохранителях и реле так как там есть предохранитель который отвечает за питание ЭБУ!Я сибе так сигналку подключил при срабатывании даной обрубливаетса питание на ЭБУ!
marsello Опубликовано: 22 февраля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 22 февраля 2009 Спасибо! Походу из-за окисления.. попробую зачистить контакты!
marsello Опубликовано: 23 февраля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2009 Проверил с утра! Завелась с первого раза!Причем, она еле тарохтела, потом обороты потихоньку поднялись! Даже без подгазовки! ))Так что, у кого проблема будет! Чистите реле!
